Prezydent USA grozi Chinom „odwetem” w sprawie soi

Prezydent USA Donald Trump 14 października po raz kolejny skrytykował Chiny, stwierdzając, że kraj ten „celowo” nie kupuje amerykańskiej soi i że rozważa podjęcie „odwetowych” działań.

Rolnicy zbierają soję w stanie Iowa w USA. Zdjęcie: EPA-EFE/TTXVN

W mediach społecznościowych prezydent Trump napisał, że Stany Zjednoczone rozważają w odpowiedzi zakończenie współpracy z Chinami w zakresie oleju spożywczego i innych elementów handlu. Dodał, że Stany Zjednoczone mogą z łatwością produkować olej spożywczy bez konieczności kupowania go od Chin.

Komentarze te pojawiły się w momencie, gdy oba kraje wciąż planują spotkanie prezydenta z prezydentem Chin Xi Jinpingiem, mimo nagłego zaostrzenia się napięć w dwustronnych stosunkach handlowych.

Na początku października pan Trump powiedział, że zawieszenie przez Chiny zakupów amerykańskiej soi będzie głównym tematem jego zbliżającego się spotkania z panem Xi Jinpingiem w Korei Południowej, które odbędzie się pod koniec tego miesiąca.

Amerykańscy producenci soi mocno odczuli skutki wojny handlowej z Chinami, największym importerem tego surowca na świecie .

Chiny importowały kiedyś ponad połowę amerykańskiej soi, ale ostatnio przerzuciły się na dostawców z Ameryki Południowej, takich jak Brazylia i Argentyna. Nie widać, żeby agresywna strategia taryfowa prezydenta Trumpa miała się wkrótce zakończyć.

Wojny handlowe szkodzą wszystkim, a ostatnie wydarzenia są głęboko rozczarowujące w momencie, gdy rolnicy uprawiający soję zmagają się z narastającym kryzysem finansowym – powiedział Caleb Ragland, prezes Amerykańskiego Stowarzyszenia Soi.

Również 14 października chińskie Ministerstwo Transportu wydało „Środki dotyczące wdrożenia specjalnych opłat portowych dla statków amerykańskich”. Decyzja o rozpoczęciu pobierania opłat od 14 października 2025 r.

Ministerstwo Transportu Chin potwierdziło, że wprowadzenie „specjalnej opłaty portowej dla statków amerykańskich” jest zgodnym z prawem środkiem mającym na celu ochronę prawnych praw i interesów chińskiego przemysłu i przedsiębiorstw oraz utrzymanie uczciwego środowiska konkurencyjnego w dziedzinie międzynarodowego transportu morskiego.

Środek ten wydano w kontekście ogłoszenia przez Stany Zjednoczone 17 kwietnia 2025 r. wyników dochodzenia przeprowadzonego na podstawie art. 301 w sprawie chińskiego sektora morskiego, logistycznego i stoczniowego oraz oświadczenia, że ​​od 14 października 2025 r. zostaną nałożone dodatkowe opłaty za usługi portowe na statki będące własnością chińskich przedsiębiorstw, przez nie obsługiwane lub zbudowane w Chinach, a także na statki posiadające chińskie obywatelstwo.

Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/tong-thong-my-doa-dap-tra-trung-quoc-ve-van-de-dau-tuong-20251015090903745.htm