Miasto Ho Chi Minh zatwierdza trasę linii kolejowej Ben Thanh – Can Gio.

(NLĐO) - Miasto Ho Chi Minh właśnie zatwierdziło trasę miejskiej linii kolejowej Ben Thanh – Can Gio o długości prawie 54 km, łączącej centrum miasta z Can Gio.

Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh właśnie wydał decyzję zatwierdzającą plan trasy i lokalizację obiektów wzdłuż trasy projektu miejskiej kolei Ben Thanh – Can Gio o długości około 53,8 km, łączącej centrum miasta z dzielnicą Can Gio.

Linia kolejowa Ben Thanh – Can Gio ma długość około 53,8 km i przebiega przez las Rung Sac.

Zgodnie z decyzją, trasa została wyznaczona zgodnie ze zmienionym Planem Generalnym dla Ho Chi Minh City do 2040 roku, z wizją do 2060 roku, zatwierdzonym przez Premiera . Punkt początkowy trasy znajduje się w parku 23/9 w okręgu Ben Thanh; punkt końcowy znajduje się na 39-hektarowej działce w gminie Can Gio.

Trasa rozpoczyna się w centrum Ho Chi Minh City i biegnie ulicami Ky Con, Vinh Khanh i Nguyen Tat Thanh, następnie skręca na Nguyen Van Linh, przechodzi przez obszar mostu Phu My i biegnie wzdłuż Nguyen Luong Bang, drogi 15B i drogi D1, a następnie przekracza rzekę Rach Dia do gminy Nha Be.

Następnie trasa przebiega przez obszar przesiedleń Van Phat Hung, dzielnicę mieszkalną Phu Xuan, przecina rzekę Soai Rap i dociera do gminy Binh Khanh. Tutaj trasa biegnie równolegle do drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh, przecina ją na kilometrze 18+800 i wkracza do korytarza drogowego Rung Sac.

Z gminy Binh Khanh do gminy Can Gio, podstawowa trasa biegnie drogą Rung Sac, przecinając wiele dużych rzek, takich jak An Nghia, Rach Don, Loi Giang i Dinh Ba. Zgodnie z zatwierdzonym planem, trasa przebiega przez strefę buforową Rezerwatu Biosfery Can Gio, nie wkraczając do strefy centralnej.

Projekt obejmuje dwie stacje w fazie 1: Ben Thanh i Can Gio. W fazie 2 powstaną cztery kolejne stacje: Tan Thuan, Tan My, Nha Be i Binh Khanh. Zajezdnia i centrum operacyjne (OCC) mają znajdować się w gminie Can Gio.

Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh zlecił spółce akcyjnej Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company sfinalizowanie dokumentacji planu trasy zgodnie z zatwierdzoną treścią, a jednocześnie koordynację działań z odpowiednimi jednostkami w celu oceny wykonalności nabycia gruntów w obszarze objętym projektem.

Departament Planowania i Architektury ma za zadanie doradzać odpowiednim władzom lokalnym w dostosowywaniu planów zagospodarowania przestrzennego i planów szczegółowych w celu ułatwienia realizacji projektów. Departament Budownictwa analizuje możliwości inwestycyjne rozbudowy drogi Nguyen Tat Thanh, zgodnie z postępem prac nad miejską linią kolejową Ben Thanh – Can Gio.

Komitety Ludowe okręgów i gmin położonych wzdłuż trasy będą nadal koordynować działania w zakresie monitorowania i uwzględniania opinii i sugestii mieszkańców oraz aktualizowania odpowiednich projektów planistycznych.

Source: https://nld.com.vn/tphcm-phe-duyet-huong-tuyen-duong-sat-ben-thanh-can-gio-196260522145251193.htm