Duży ruch uliczny, wąskie drogi i ludzie odchodzący od zwyczaju skręcania w prawo na czerwonym świetle to powody gwałtownego wzrostu natężenia ruchu w Ho Chi Minh City w ostatnich dniach.
12 stycznia Rada Ludowa Ho Chi Minh City zorganizowała akcję „Ludzie pytają – rząd odpowiada” pod hasłem „Rok Węża, szczęścia, pokoju i patrzenia w przyszłość”.
W tym programie wyborcy w Ho Chi Minh City wyrazili swoje zainteresowanie, wierząc, że Dekret 168, od momentu jego wdrożenia, pomaga ludziom lepiej przestrzegać przepisów ruchu drogowego.
Wyborcy domagają się jednak, aby odpowiedzialne jednostki wdrożyły konkretne i skoordynowane rozwiązania w zakresie przeglądu, organizacji i zarządzania systemem sygnalizacji świetlnej w celu zapewnienia bezpieczeństwa, wydajności i racjonalności.
Odpowiadając na pytania wyborców, zastępca dyrektora Departamentu Transportu Miasta Ho Chi Minh, Bui Hoa An, powiedział, że obecnie jednostka zarządza 1070 punktami kontrolnymi sygnalizacji świetlnej, z czego 843 działa niezależnie i jest wstępnie zaprogramowanych z uwzględnieniem przyrostów czasowych w celu kontrolowania przepływu ruchu. 227 punktów kontrolnych sygnalizacji świetlnej jest połączonych z centralnym centrum kontroli ruchu w mieście.
Obecnie, zgodnie z nową Ustawą o bezpieczeństwie ruchu drogowego, od 1 stycznia 2025 r. obsługa sygnalizacji świetlnej została przekazana z Ministerstwa Transportu Policji Ruchu Drogowego.
Według Pana Ana, od czasu wejścia w życie Dekretu 168, dzięki codziennym ocenom przepływu ruchu drogowego, departament zaobserwował, że świadomość uczestników ruchu drogowego uległa poprawie, a liczba przypadków nieprzestrzegania sygnalizacji świetlnej znacznie się zmniejszyła.
Kierownictwo Departamentu Transportu przyznaje jednak, że biorąc pod uwagę duże zagęszczenie i natężenie ruchu pojazdów, zwłaszcza w okresie Nowego Roku Księżycowego 2025, a także wąską infrastrukturę transportową miasta, która nie jest w stanie w pełni obsłużyć ruchu ulicznego, prowadzi to do wydłużenia czasu oczekiwania pojazdów, co jest uciążliwe dla mieszkańców miasta.
„Po przeprowadzeniu analizy i oceny, Departament Transportu, wspólnie z policją, zakończył instalację 50 znaków skrętu w prawo dla motocyklistów na czerwonym świetle po południu 11 stycznia. W przyszłości będą kontynuować badania i instalować kolejne, aby proaktywnie zarządzać ruchem na czerwonym świetle, unikając korków i długiego oczekiwania” – poinformował pan An.
Przedstawiciel Departamentu Transportu, odnosząc się do kwestii porządku miejskiego, poinformował, że podjęto współpracę z odpowiednimi agencjami i władzami lokalnymi w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
„Główna odpowiedzialność nadal spoczywa na policji i sektorze transportu, ale najważniejsze wsparcie płynie ze świadomości ludzi mieszkających i prowadzących działalność gospodarczą przy głównych ulicach, gdzie uczestniczymy w codziennym życiu i handlu, a także ze strony władz lokalnych”.
„Jutro (13 stycznia) departament i odpowiednie agencje zorganizują spotkanie, aby przeanalizować sytuację drogową w mieście w ciągu ostatnich kilku dni, a także omówić najlepszy sposób reorganizacji ruchu i sygnalizacji świetlnej” – podkreślił pan An.
Sygnalizacja świetlna znów nie działa, przez co w parku technologicznym Thu Duc City High-Tech utworzyły się długie kolejki samochodów.
Policja drogowa w Ho Chi Minh City mówi o nagradzaniu osób zgłaszających wykroczenia drogowe.
Czy mężczyzna, który był całkowicie zasłonięty i nacisnął przycisk czerwonego światła, przez co samochody zatrzymały się zbyt późno, popełnił wykroczenie drogowe?
Source: https://vietnamnet.vn/tphcm-se-co-danh-gia-to-chuc-lai-tin-hieu-den-giao-thong-2362591.html
Komentarz (0)