HCMC i MAUR, proszę o wyjaśnienie, kiedy rozpocznie kursowanie metro Ben Thanh

[reklama_1]

Tyle razy inwestor złamał obietnicę – ludzie nie są w stanie ich wszystkich zapamiętać. Obietnice i zobowiązania dotyczące tego projektu to tylko puste słowa. Pozwólcie, że pokrótce omówię kilka kamieni milowych projektu.

Linia metra nr 1 została zatwierdzona w 2007 roku z całkowitym kapitałem przekraczającym 17 000 miliardów VND. Budowa rozpoczęła się w sierpniu 2012 roku, a jej ukończenie i oddanie do użytku planowane jest na 2018 rok.

W 2019 r. Ludowy Komitet Ho Chi Minh City zatwierdził zmiany w projekcie, zwiększając całkowitą kwotę inwestycji do ponad 43 700 mld VND i przesuwając harmonogram ukończenia projektu i jego komercyjnej eksploatacji na czwarty kwartał 2021 r.

Realizacja projektu była nadal opóźniana i w kwietniu 2023 r. Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh przesunął datę zakończenia budowy na koniec czwartego kwartału 2023 r.

Jednak, odwieczne „ale”, MAUR stwierdził, że aby linia metra nr 1 mogła zostać uruchomiona komercyjnie, konieczna jest kontynuacja realizacji wielu zadań od początku 2024 roku.

Oznacza to, że w 2024 roku będziemy kontynuować realizację tego projektu, ale wciąż pozostaje wiele niedokończonych zadań do wykonania. Co i kiedy zostanie wykonane, wie tylko Bóg.

Ostatnio wiadomości dotyczące pierwszej linii metra cieszą ludzi. Prawie 96,5% całkowitego nakładu zostało ukończone, a cała linia została przetestowana pod koniec sierpnia. Prasa donosiła o testach w radosnej atmosferze, a ludzie mają nadzieję, że pierwsza linia metra jest gotowa do drogi.

Ale to tylko „ilustracje”. Do tej pory ludzie czekają na prawdziwy przejazd metra, a nie na jazdę próbną.

Codziennie na trasie z Ben Thanh do Suoi Tien dziesiątki tysięcy ludzi podróżuje samochodami. Potrzebują nowoczesnego, bezpiecznego, czystego i wygodnego alternatywnego transportu publicznego. Ludzie nie chcą jeździć metrem, o którym piszą w telewizji ani w gazetach.

Rząd apeluje do ludzi o ograniczenie liczby samochodów osobowych i korzystanie z transportu publicznego, ale transport publiczny w największym mieście kraju to po prostu stare autobusy.

Zgodnie z decyzją Prezesa Rady Ministrów , budowa linii metra nr 1 ma się zakończyć pod koniec czwartego kwartału 2023 roku. Zakończenie projektu planowane jest na lata 2024–2028, wliczając w to okres gwarancji wykonawcy od 2024 do końca 2025 roku oraz okres wsparcia eksploatacji i utrzymania od 2024 do końca 2028 roku. Obecnie MAUR nie jest w stanie zrealizować powyższego planu działania.

Ludzie nie są zainteresowani jazdami próbnymi, terminami i nieprawdopodobnymi koncepcjami, ale chcą zapytać HCMC i MAUR, kiedy „pociąg ruszy”?

Link źródłowy