Wdrażanie Krajowego Programu Celowego 1719 w Dong Hy (Thai Nguyen): Identyfikacja transportu wiejskiego jako „klucza” do redukcji ubóstwa (część 1)

Razem

W ramach wdrażania Narodowego Programu Celów 1719, dystrykt Dong Hy zwiększył zasoby, nadał priorytet inwestycjom i zbudował wiejską infrastrukturę transportową. Dystrykt uznał, że jest to ważny fundament infrastrukturalny, który umożliwi mieszkańcom wygodny transport, produkcję i handel towarami oraz przyciągnie rozwój turystyki .

Osada Ban Ten w gminie Van Lang, położona na wysokości 1200 m n.p.m., uważana jest za „bramę nieba”. To górska osada licząca 140 gospodarstw domowych, z których 100% stanowią członkowie grupy etnicznej Mong. W przeszłości osada Ban Ten znana była jako miejsce z wieloma niedoborami i trudnościami, takimi jak zacofany poziom rolnictwa, produkcja była w dużej mierze samowystarczalna, niezbędna infrastruktura, a zwłaszcza utrudniony transport. Życie tutejszych mieszkańców było pod każdym względem nędzne, a wskaźnik ubóstwa wciąż wysoki.

Zastępca sekretarza Komitetu Powiatowego Partii, przewodniczący Komitetu Ludowego Powiatu Dong Hy Vu Quang Dung (w białej koszuli pośrodku) dokonał przeglądu postępu prac budowlanych i projektów w powiecie (zdjęcie TL)

W ostatnich latach, dzięki szczególnemu zaangażowaniu komitetów partyjnych, władz i organizacji masowych dystryktu Dong Hy oraz wysiłkom mieszkańców, wygląd Ban Ten znacząco się zmienił, infrastruktura została w pełni i kompleksowo zainwestowana, a płaskie drogi zostały otwarte dla wszystkich wiosek. Otwarto główne drogi, a mieszkańcy z entuzjazmem rozwinęli produkcję i dążyli do bogacenia się.

Stojąc na nowo wybudowanej betonowej drodze, pan Vuong Van Hao z wioski Ban Ten powiedział, że wcześniej droga była jedynie małą, błotnistą ścieżką, co niezwykle utrudniało podróżowanie. Mieszkańcy wioski chcieli transportować produkty rolne, co stanowiło problem. Pan Hao uśmiechnął się radośnie, mówiąc, że teraz wokół wioski biegnie nowa droga, dzięki której samochody i motocykle mogą dojechać do domów, łącząc się z główną drogą, aby dotrzeć do gminy i dystryktu, co znacząco zmienia życie mieszkańców wioski.

Nowa droga w budowie w wiosce Ban Ten

Mówiąc o betonowej drodze w wiosce Ban Ten, pani Nguyen Thi Nguyet, wiceprzewodnicząca Ludowego Komitetu gminy Van Lang, zwierzyła się, że mieszkańcy wioski Ban Ten mają niewiele ziemi pod uprawę. Podczas budowy drogi wiele gospodarstw domowych musiało stracić mnóstwo ziemi, niektóre gospodarstwa straciły tysiące metrów kwadratowych, a niektóre musiały przenieść cały dom, jak pan Ly Van Sinh i Ngo Van Dinh... Jednak w trakcie propagandy ludzie zdali sobie sprawę, że nowa droga ułatwi podróżowanie, co wpłynie na rozwój gospodarczy i umożliwi dzieciom naukę w szkole, więc stopniowo zaczęli się zgadzać i popierać projekt. Byli gotowi przekazać ziemię i przenieść swój dom, aby stworzyć jak najbardziej sprzyjające warunki i pomóc ekipie budowlanej przyspieszyć prace.

Według pani Nguyet, aby zyskać poparcie mieszkańców, niezwykle ważna jest propaganda. Gmina Van Lang zorganizowała wiele kampanii, z których każda składa się z wielu różnych elementów, takich jak rząd, personel zawodowy, blok mobilizacji społecznej gminy oraz organizacje masowe w wiosce, w których podkreśla się rolę wodza wioski, sekretarza komórki partyjnej, przewodniczącego komitetu roboczego Frontu, przewodniczącego grupy protestanckiej oraz osób cieszących się prestiżem w wiosce.

Nowa droga otwiera nowe kierunki rozwoju dla mniejszości etnicznych i obszarów górskich w dystrykcie Dong Hy

W szczególności liderzy powiatowego Komitetu Partii, Komitetu Ludowego, a bezpośrednio przewodniczący powiatu, regularnie odwiedzają miejscowość, aby przeprowadzać ankiety i mobilizować mieszkańców. Ponadto, lokalna społeczność mobilizuje również organizacje masowe, jednostki budowlane i mieszkańców, aby wspierać gospodarstwa domowe w niwelowaniu terenu, odbudowie fundamentów domów, rozbiórce i transporcie, pomagając rodzinom w szybkiej stabilizacji ich życia. Pani Nguyet podkreśliła, że ​​teraz, gdy powstała nowa droga, mieszkańcy są pełni entuzjazmu i aktywni w rozwijaniu produkcji i handlu towarami, a wygląd wioski Ban Ten znacząco się zmienił i stał się bardziej przestronny.

Główna droga jest otwarta…

Oprowadzając nas samochodem po wiosce Ban Ten nową drogą, pan Nguyen Quang Huy, zastępca dyrektora Zarządu Inwestycji Budowlanych (BQLĐTXD) w dystrykcie Dong Hy, szczegółowo przedstawił drogę. Pan Huy powiedział, że projekt betonowej drogi dla wioski Ban Ten, realizowany przez dystrykt BQLĐTXD, ma długość 2,3 km, szerokość podbudowy 5 m, szerokość nawierzchni 3,5 m oraz system kanalizacji i odwodnienia. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi ponad 11,8 mld VND, ze środków Narodowego Programu Docelowego 1719 w 2022 roku.

Projekt jest wyrazem pragnienia mieszkańców, dlatego cały teren budowy jest przez nich przekazywany. Dlatego wszyscy członkowie Zarządu Budowy starają się promować ducha pracy na najwyższym poziomie, regularnie kontrolować i nadzorować budowę, dbać o postęp prac i spełnienie wymagań technicznych projektu, aby nie zawieść oczekiwań mieszkańców.

Ludzie podróżują wygodnie po płaskich i solidnych drogach betonowych.

W szczególności, zdaniem pana Huya, w ostatnich latach dystrykt Dong Hy aktywnie działał na rzecz przekształcenia wioski Ban Ten w atrakcyjny ośrodek turystyki lokalnej, ekologicznej i rozrywkowej. Budowa drogi przyczyniła się do rozwoju turystyki w tym regionie.

Pan Nguyen Quang Huy poinformował również, że oprócz drogi w wiosce Ban Ten, ze stolicy Krajowego Programu Docelowego 1719, dystrykt Dong Hy skupił się również na budowie i remoncie drogi z wioski Khe Hai do wioski Van Khanh o łącznej długości ponad 6,4 km z asfaltową konstrukcją drogi, której całkowity koszt wyniósł ponad 14,9 mld VND; a także na modernizacji drogi międzygminnej Cay Thi - Van Han o długości ponad 5 km, której budżet przekroczył 7 mld VND....

Pan Vu Quang Dung, zastępca sekretarza Powiatowego Komitetu Partii, przewodniczący Komitetu Ludowego dystryktu Dong Hy, powiedział, że inwestowanie w budowę infrastruktury transportu wiejskiego odgrywa dużą rolę w promowaniu rozwoju społeczno-gospodarczego i niwelowaniu różnic regionalnych. Dlatego dystrykt Dong Hy przywiązuje dużą wagę do doskonalenia systemu transportu wiejskiego w połączeniu z realizacją zadań z zakresu rozwoju gospodarczego.

Aby osiągnąć konsensus wśród ludzi, powiat publicznie i transparentnie planuje rozwój transportu wiejskiego, skutecznie prowadzi propagandę, mobilizuje ludzi do udziału w budowie i nadzoruje budowę wiejskich dróg i alejek...

Według statystyk, od 2019 roku do chwili obecnej, całkowite inwestycje kapitałowe w budownictwo podstawowe wyniosły 414 016 mld VND, z czego 170 127 mld VND przeznaczono na inwestycje w sektorze transportu. Okręg Dong Hy zainwestował, wybudował, wyremontował i zmodernizował 159,23 km wiejskich dróg betonowych; wdrożył nowe inwestycje budowlane, remonty i modernizację kluczowych obiektów transportowych...

„Do tej pory infrastruktura drogowa dystryktu Dong Hy stopniowo się poprawiała, wyasfaltowano 100% dróg do centrów gmin i miast, co zaspokaja potrzeby mieszkańców w zakresie podróży i transportu towarów, łączy regiony i ułatwia rozwój gospodarki i społeczeństwa w górskich miejscowościach” – poinformował przewodniczący Ludowego Komitetu Dystryktu Dong Hy, Vu Quang Dung.

Dong Hy (Thai Nguyen): Otwarcie „Festiwalu Kultury i Sportu Etnicznego Mong 2023”

Source: https://baodantoc.vn/trien-khai-chuong-trinh-mtqg-1719-o-dong-hy-thai-nguyen-xac-dinh-giao-thong-nong-thon-la-chia-khoa-de-giam-ngheo-bai-1-1719544039781.htm