Ustalenie przyczyny przesiąkania wody w przejściu podziemnym Le Van Luong

Ostatnio w przejściu podziemnym Le Van Luong wystąpił wyciek wody do skrzynki technicznej wewnątrz tunelu. Woda pojawia się po każdym ulewnym deszczu.

Po każdym ulewnym deszczu z skrzynki technicznej wycieka woda, przez co tunel zostaje zalany.

Departament Transportu Hanoi ustalił, że przyczyną przedostania się wody do tunelu były ulewne deszcze, które zalały drogę, wlały się do studzienki kablowej i przelały się wzdłuż rury elektroenergetycznej do tunelu. Ekipa budowlana wstrzyknęła klej pęczniejący, aby uszczelnić tunel i zapobiec przedostawaniu się wody. 20 września jednostki Departamentu Transportu Hanoi udały się na miejsce zdarzenia i usunęły usterkę. Po kolejnym deszczu woda przestała napływać do tunelu.

Przedstawiciel Zarządu Inwestycji Budowlanych w Hanoi poinformował, że otrzymał informację od jednostki zarządzającej i że projekt jest obecnie objęty gwarancją wykonawcy. Jednostka zaprosiła wykonawcę na plac budowy, dokonała inspekcji i zaproponowała rozwiązanie.

Jednostki kontrolują poziom odwodnienia poprzez przejście podziemne.

Projekt budowy przejścia podziemnego na skrzyżowaniu Le Van Luong - Ring Road 3 rozpoczął się w październiku 2020 r., a łączna wartość inwestycji wyniosła 698 mld VND. Przejście zostanie otwarte dla ruchu 5 października 2022 r.

Przejście podziemne ma konstrukcję żelbetową i biegnie bezpośrednio w kierunku ulicy Le Van Luong.

Całkowita długość tunelu wraz z barierami na obu końcach wynosi 475 m, z czego zamknięty tunel ma 95 m długości. Przekrój poprzeczny składa się z dwóch oddzielnych tuneli, każdy o szerokości 7,75 m, z dwoma pasami ruchu dla pojazdów mechanicznych.

Równocześnie z budową przejścia podziemnego, ekipa budowlana wycięła chodnik, poszerzając ulicę Le Van Luong na długości ponad 300 m; wycięła chodnik, poszerzając ulicę To Huu o około 400 m...

Projekt budowy przejścia podziemnego na skrzyżowaniu Le Van Luong - Ring Road 3 obejmuje teraz łącznie 10 pasów ruchu w kierunku Le Van Luong - To Huu i odwrotnie, zamiast 8 pasów jak poprzednio, co przyczynia się do rozwiązania konfliktów drogowych na skrzyżowaniu Le Van Luong - Khuat Duy Tien - To Huu.

Source: https://www.baogiaothong.vn/truy-nguyen-nhan-ham-chui-le-van-luong-bi-ngam-nuoc-192240921174619669.htm