Sen o moście

QTO – Położona z dala od zachodniej odnogi autostrady Ho Chi Minha nad rzeką Dakrong, wioska Trai Ca w gminie Dakrong, licząca 22 domy, od wielu lat musi codziennie przeprawiać się łodzią przez rzekę, aby zarobić na życie i naukę. Podczas każdej pory deszczowej i burzowej, strach przed niepewnością otacza mieszkańców, stając się długoterminowym zmartwieniem. Ich największym marzeniem jest most łączący oba brzegi rzeki lub rozwiązanie zapewniające bezpieczeństwo podczas podróży przez rzekę.

Niebezpieczeństwo czyha na rzece

Wioska Trai Ca w gminie Dakrong liczy obecnie 200 gospodarstw domowych, z czego 22 to gospodarstwa Pa Ko, mieszkające na obszarze naprzeciwko zachodniej odnogi autostrady Ho Chi Minha , oddzielonej rzeką Dakrong. Codziennie, aby dostać się na drugą stronę rzeki, ludzie zmuszeni są korzystać z łodzi wiosłowych lub motorówek.

Podczas powrotu łodzią do domu pani Ho Thi On podzieliła się: O tej porze roku woda w rzece jest spokojna, ale w porze deszczowej gwałtownie się podnosi i płynie. Przeprawa przez rzekę jest prawie niemożliwa, ale często z powodu pilnych spraw lub choroby jesteśmy zmuszeni do podróży. Większość ziemi uprawnej mojej rodziny znajduje się po drugiej stronie rzeki, więc musimy codziennie dojeżdżać do pracy łodzią, a ponadto jesteśmy zależni od wspólnej łodzi.

Ludzie zgłaszali się na ochotnika, aby na zmianę wiosłować w łodziach i przewozić ludzi przez rzekę – zdjęcie: LT

Według starszego Ho Chai, rzeka Dakrong stanowi granicę między tymi 22 gospodarstwami domowymi a resztą wsi i gminy. W słoneczne dni płytka woda jest znośna, ale w porze deszczowej jest czerwona i wzburzona, a nikt nie odważy się jej przekroczyć. Przez wiele lat musieliśmy żyć w strachu za każdym razem, gdy musieliśmy płynąć łodzią do pracy w polu lub gdy nasze dzieci miały iść do szkoły. Z powodu tych niedogodności i niepewności wiele gospodarstw domowych przeniosło się na przeciwległy brzeg, aby się osiedlić. Ale my, ze względu na nasze warunki, nadal musimy trzymać się wsi. Również z powodu podróży łodzią, na przestrzeni lat doszło do wielu tragicznych wypadków.

Nie dość, że jest to niebezpieczne dla dorosłych, ale ponad 30 uczniów z wioski musi codziennie czekać na łódź, aby wiosłować i znaleźć listy po drugiej stronie rzeki Dakrong.

Pani Ho Thi Ngay ma pięcioro dzieci uczących się od przedszkola do liceum. Każdego ranka musi przeprowadzać każde dziecko przez rzekę. Latem, gdy poziom wody w rzece jest niski, martwi się mniej, ale gdy pada deszcz, martwi się zawsze, a czasami musi pozwolić dzieciom zostać w domu, żeby nie szły do ​​szkoły, żeby były bezpieczne.

Z niecierpliwością czekamy na połączenie dwóch brzegów

Wójt wioski Trai Ca, Ho Van Luan, powiedział, że te 22 gospodarstwa domowe mieszkają tu od dawna, tworząc małą osadę zwaną wioską Voi. Ze względu na ukształtowanie terenu, mieszkańcy są zmuszeni przyzwyczaić się do podróżowania łodzią, ale jeśli sytuacja się utrzyma, będzie to bardzo niebezpieczne. Wielokrotnie proponowaliśmy budowę mostu lub opracowanie planu zapewniającego bezpieczeństwo dziesiątkom gospodarstw domowych, ale jak dotąd nie otrzymaliśmy odpowiedzi.

„100% gospodarstw domowych w wiosce Voi to mieszkańcy Pa Ko, więc życie jest już i tak trudne, a oddalenie od dróg transportowych jeszcze bardziej utrudnia produkcję, rozwój gospodarczy i edukację dzieci. Po drugiej stronie rzeki znajduje się targ, szpital i siedziba administracji, a osoby chcące wymienić produkty rolne i artykuły pierwszej potrzeby muszą przeprawić się przez rzekę. Każda podróż zależy od pogody i bezpieczeństwa wody” – dodał pan Luan.

W Ban Voi mieszka 22 gospodarstw domowych należących do wioski Trai Ca, które od dawna mieszkają naprzeciwko zachodniej odnogi drogi Ho Chi Minha, nad rzeką Dakrong – zdjęcie: LT

Aby zapewnić bezpieczeństwo, mieszkańcy wsi zakupili własne łodzie, a lokalne władze i dobroczyńcy zapewnili im wsparcie w postaci motorówek, kamizelek ratunkowych i sprzętu ratunkowego. Gospodarstwa domowe wyznaczały również osoby do obsługi motorówek w celu odbierania i odwożenia mieszkańców wsi i uczniów.

Pan Ho Van Thuoc, który codziennie dowozi uczniów do szkoły, powiedział, że w wiosce mieszka prawie 30 uczniów w różnym wieku, więc godziny odbioru i odwozu są elastyczne w ciągu dnia. Średnio każdego dnia muszę kursować łodzią tam i z powrotem między dwoma brzegami rzeki dziesiątki razy, aby odebrać i odwieźć uczniów.

„Oprócz odbierania i odwożenia uczniów, zawsze, gdy rodzina w wiosce ma osobę chorą lub w nagłym wypadku, który wymaga od niej przejścia na drugą stronę, w dzień i w nocy, jestem gotowy ich zabrać. Wielokrotnie w porze deszczowej ja i młodzież w wiosce musimy czuwać całą noc, czekając, aż woda opadnie, aby móc zawieźć ludzi do punktu medycznego . Akceptujemy ten niebezpieczny sposób podróżowania, ale mamy nadzieję, że w dłuższej perspektywie władze zwrócą uwagę na znalezienie rozwiązania, które umożliwi ludziom bezpieczniejsze podróżowanie” – powiedział pan Thuoc.

W rozmowie z dziennikarzami, przewodniczący Ludowego Komitetu Gminy Dakrong, Le Hoai Phong, powiedział, że rząd zaakceptował i podziela trudności mieszkańców. Jednak odcinek rzeki przepływający przez wioskę jest dość szeroki, koryto głębokie, a woda płynie wartko w porze deszczowej, dlatego budowa solidnego, żelbetowego mostu wymaga czasu na dokładne badania i analizy.

„W najbliższej przyszłości władze lokalne zintensyfikują działania propagandowe i zmobilizują mieszkańców do ścisłego przestrzegania przepisów bezpieczeństwa podczas podróży łodzią, a jednocześnie zapewnią dodatkowy sprzęt ratunkowy i kamizelki ratunkowe. W dłuższej perspektywie pilnie przeprowadzimy badania i znajdziemy rozwiązanie, aby połączyć drogą ten zespół wiosek wzdłuż głównych szlaków komunikacyjnych lub zaplanować przesiedlenie gospodarstw domowych. Jest to jednak trudny problem, wymagający dużych zasobów i konsensusu ze strony mieszkańców” – dodał pan Phong.

Le Truong

Źródło: https://baoquangtri.vn/xa-hoi/202509/uoc-mo-ve-mot-cay-cau-6c56189/