Aby osiągnąć powyższy cel, Van Don skoncentrował się na wzmocnieniu przywództwa i nadzoru na wszystkich szczeblach w zakresie zrównoważonego rozwoju portów i usług portowych, w powiązaniu z ochroną środowiska, zapewnieniem obronności kraju oraz bezpieczeństwa morza i wysp, zgodnie z ogólnym planem rozwoju społeczno -gospodarczego zatwierdzonym przez wszystkie szczeble. Jednocześnie, władze lokalne położyły nacisk na upowszechnianie informacji i podnoszenie świadomości wśród urzędników państwowych i administracji publicznej w zakresie sektora portowego, dążąc do jedności w kierowaniu i wdrażaniu programów działań.
Zgodnie z Uchwałą nr 15-NQ/TU Prowincjonalnego Komitetu Partii, w Specjalnej Strefie Ekonomicznej Van Don zainwestowano i oddano do użytku wiele ważnych projektów portowych i terminalowych. Doskonałym przykładem jest Międzynarodowy Port Ao Tien, projekt o wartości 613 miliardów VND, który oficjalnie rozpoczął działalność w marcu 2023 roku, a do 2025 roku ma obsłużyć 3,2 miliona pasażerów rocznie.
Ponadto, w maju 2022 roku ukończono budowę regionalnego schronu przeciwburzowego i portu rybackiego klasy I, co znacząco przyczyniło się do zapewnienia bezpieczeństwa statków i rozwoju przemysłu rybnego. Nabrzeża Bản Sen, Ngọc Vừng, Thắng Lợi, Quan Lạn i Minh Châu zostały zmodernizowane, odnowione i uzupełnione o infrastrukturę, co poprawiło przepustowość i nadało nowy wygląd systemowi transportu wodnego Vân Đồn.
Pan Dao Van Vu, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Specjalnej Strefy Ekonomicznej Van Don, powiedział: „Jednym z kluczowych priorytetów rozwoju regionu jest budowa międzynarodowego portu pasażerskiego. Będzie on zalążkiem rozwoju wysokiej jakości usług o międzynarodowym standardzie, takich jak centra handlowe, strefy wolnocłowe oraz ekskluzywne restauracje i lokale rozrywkowe. Po ukończeniu budowy międzynarodowego portu pasażerskiego, Specjalna Strefa Ekonomiczna Van Don odnotuje znaczący przełom w przyciąganiu turystów , promowaniu handlu i zwiększaniu wartości ekonomicznej morza”.
Do tej pory Van Don uwzględnił wiele ważnych projektów w swoim planie średnioterminowym, takich jak rozbudowa i modernizacja nabrzeży Hon Hai i Minh Chau... Jednocześnie przyciągnął inwestycje w projekty na dużą skalę, takie jak: Międzynarodowy Port Van Don w północnej części Cai Bau, rozbudowa portu turystycznego Ngoc Vung, portu turystycznego Cai Rong i portu Dong Ho na wyspie Quan Lan... Po zakończeniu projektów tych powstanie zsynchronizowana i nowoczesna sieć portów, odpowiadająca potrzebom lokalnego, wielosektorowego rozwoju gospodarki morskiej.
Oprócz koncentracji na inwestycjach infrastrukturalnych, Specjalna Strefa Ekonomiczna Van Don kładzie również szczególny nacisk na zarządzanie państwem w zakresie budowy i eksploatacji infrastruktury i usług portowych. Van Don stopniowo uszczegóławia system portów i nabrzeży w swoich planach zagospodarowania przestrzennego, aktualizując go w planach zagospodarowania przestrzennego, a jednocześnie proponując istniejące i nowe trasy i kanały w planach zagospodarowania przestrzennego prowincji, które są wdrażane synchronicznie, aby stworzyć silne i korzystne ramy prawne dla przyciągania inwestycji.
Oprócz rozwoju infrastruktury, Van Don aktywnie promuje swój port i usługi portowe. W związku z tym porty pasażerskie, takie jak Ao Tien i Cai Rong, są włączane do programów promocji handlu oraz reklamowane na krajowych i międzynarodowych konferencjach i seminariach. Intensywnie prowadzone są również działania komunikacyjne na portalu elektronicznym i fanpage'u Van Don DDCI, przyczyniając się do poprawy wizerunku i reputacji lokalnego systemu portowego w oczach inwestorów, turystów i partnerów międzynarodowych.
Dzięki odpowiedniemu kierunkowi i zdecydowanym krokom Van Don coraz bardziej umacnia swoją rolę wielosektorowej morskiej strefy ekonomicznej, posiadającej pełen potencjał, by stać się zielonym, nowoczesnym i inteligentnym miastem wyspiarskim.
Źródło: https://baoquangninh.vn/van-don-khu-kinh-te-bien-da-nganh-3375539.html
Komentarz (0)