Nowe możliwości wzdłuż Czerwonej Rzeki

1 lipca 2025 roku nastąpiło historyczne wydarzenie, kiedy prowincje Lào Cai i Yen Bai oficjalnie się połączyły. Nowy krajobraz miejski Lào Cai rozkwita wzdłuż Rzeki Czerwonej, o czym świadczą imponujące wskaźniki wzrostu gospodarczego i rozwoju infrastruktury w pierwszym roku po fuzji.

Decyzja o połączeniu dwóch prowincji, Lao Cai i Yen Bai, nie jest jedynie mechanicznym dodaniem granic administracyjnych, ale strategią mającą na celu stworzenie ośrodka wzrostu i centrum międzynarodowego handlu gospodarczego . Prowincja Lao Cai dysponuje nową przestrzenią rozwojową o powierzchni ponad 13 000 km² i liczy prawie 1,8 miliona mieszkańców, co plasuje ją w czołówce prowincji regionu i tworzy przewagę konkurencyjną pod względem zasobów gruntowych i ludzkich.

Początkowe wątpliwości dotyczące trudności w zarządzaniu po fuzji szybko rozwiały imponujące wskaźniki ekonomiczne. Do końca 2025 roku, pomimo negatywnego wpływu klęsk żywiołowych i wahań rynkowych, wskaźnik wzrostu PKB przekroczył 8%, zajmując drugie miejsce wśród dziewięciu prowincji regionu Northern Midlands and Mountains.

Warto odnotować, że dochody budżetu stanu w prowincji osiągnęły rekordową wysokość 21 689 miliardów VND, co znacznie przekroczyło zakładany cel rządu centralnego. Potwierdza to wzrost gospodarczy prowincji i jej wewnętrzną siłę, pozwalającą na realizację ważnych projektów urbanistycznych.

Najważniejszą zmianą w podejściu do planowania prowincji Lao Cai po fuzji było uznanie Rzeki Czerwonej za główną siłę napędową rozwoju. Zgodnie z Planem Planowania Ogólnego, tętniący życiem korytarz gospodarczy rozciąga się na długości ponad 100 km wzdłuż rzeki, łącząc łańcuch obszarów miejskich: Bat Xat – miasto Lao Cai (stare) – Pho Lu – Bao Ha – Mau A – miasto Yen Bai (stare).

Wcześniej obszary miejskie często rozwijały się tyłem do rzeki, ale teraz Rzeka Czerwona stała się jej nabrzeżem, centralnym punktem krajobrazu. W południowej części prowincji (dawniej Yen Bai ) zbudowano szereg nowoczesnych mostów, takich jak Gioi Phien, Bach Lam i Tuan Quan. W północnej części (dawniej Lao Cai) mosty Coc Leu, Pho Moi i Phu Thinh są stale modernizowane i budowane na nowo, tworząc zsynchronizowaną infrastrukturę transportową po obu brzegach.

Poza transportem drogowym, strategiczna wizja logistyczna prowincji jest realizowana poprzez projekt linii kolejowej Lao Cai – Hanoi – Hajfong. Projekt ten, którego budowa rozpoczęła się w grudniu 2025 roku, ma bezpośrednio połączyć port morski Lach Huyen (Hajfong) z Junnanem (Chiny). Po ukończeniu, linia kolejowa, w połączeniu z drogą ekspresową Noi Bai – Lao Cai, przekształci łańcuch miast wzdłuż Rzeki Czerwonej w największy węzeł logistyczny między ASEAN a Chinami.

Zdjęcie: Ngoc Bang

Nowy krajobraz miejski kształtują nie tylko wysokie budynki i mosty, ale także prężność kluczowych sektorów gospodarki. Do 2025 roku turystyka w Lao Cai ma rozkwitnąć, z liczbą 10,5 miliona odwiedzających i przychodami sięgającymi prawie 46 600 miliardów VND.

Połączenie stworzyło autonomiczny szlak turystyki dziedzictwa kulturowego: Sa Pa (górski kurort) – Mu Cang Chai (tarasowe pola ryżowe) – jezioro Thac Ba (ekologia wód powierzchniowych). Turyści mogą teraz przeżyć bogatą i emocjonującą podróż „jednego celu, wielu wrażeń”.

Oprócz turystyki, krajobraz przemysłowy przechodzi również intensywny proces „zazieleniania”. W kluczowych strefach przemysłowych, takich jak Tang Loong, prowincja konsekwentnie wdraża transformację w kierunku modelu ekologicznego parku przemysłowego, definitywnie rozwiązując utrzymujące się problemy środowiskowe związane ze składowiskiem odpadów gipsowych. Sektor przemysłowy przechodzi pozytywne zmiany, zmniejszając udział wydobycia surowców i zwiększając udział głębokiego przetwórstwa związanego z kopalnią metali ziem rzadkich Ben Den lub kopalnią miedzi Sin Quyen.

Nowoczesne miasto nie może być oddzielone od swoich mieszkańców. Koncentrując zasoby na rozwoju infrastruktury, rząd prowincji Lao Cai zawsze zwraca uwagę na opiekę społeczną, zwłaszcza w ubogich obszarach centralnych i regionach dotkniętych klęskami żywiołowymi.

Rok 2025 przyniósł ogromne zniszczenia spowodowane przez tajfuny nr 9, 10 i 11. Jednak dzięki zdecydowanemu przywództwu władz prowincji, wspólnym wysiłkom społeczności i wsparciu lokalnych społeczności w całym kraju, prace naprawcze poczyniono w szybkim tempie. Życie ludzi szybko się ustabilizowało, a niezbędna infrastruktura została naprawiona, aby służyć rozwojowi społeczno-gospodarczemu.

Rezultaty tych wysiłków znajdują odzwierciedlenie w szybkim i trwałym spadku wskaźnika ubóstwa, który obecnie wynosi zaledwie 5,5%. Nowy Program Rozwoju Obszarów Wiejskich stał się bardziej szczegółowy – 37 gmin osiągnęło standard, a 533 wsie i przysiółki modelowe. Stanowi to solidny fundament, który gwarantuje, że rozwój tętniących życiem nadrzecznych obszarów miejskich nie pozostawi w tyle górskich wiosek i przysiółków.

Indeks Szczęścia – dziedzictwo dawnej prowincji Yen Bai – jest nadal utrzymywany i rozpowszechniany, stając się nadrzędną filozofią rozwoju nowej prowincji Lao Cai: „zielona, ​​harmonijna, wyjątkowa i szczęśliwa”.

Patrząc na mapę planistyczną i wyniki osiągnięte w 2025 roku, można stwierdzić, że krajobraz miejski Lao Cai poprawia się z dnia na dzień. Z prowincji przygranicznej, borykającej się z wieloma trudnościami, Lao Cai, po fuzji, przekształciło się w podmiot gospodarczy o silnym potencjale wewnętrznym.

Oś miejska Red River stopniowo wyłania się nie tylko jako oś widokowa, ale także jako oś handlu międzynarodowego. W obecnej kadencji, dążąc do dwucyfrowego wzrostu i zsynchronizowanej infrastruktury łączącej drogi, linie kolejowe i transport lotniczy, Lao Cai systematycznie dąży do osiągnięcia celu, jakim jest stanie się wiodącą rozwiniętą prowincją w regionie Northern Midlands and Mountains do 2030 roku, z wizją do 2050 roku.

Historia konsolidacji i rozwoju Lao Cai to nie tylko kwestia poszerzenia terytorium, ale także świadectwo nowatorskiego myślenia: odwagi do zmian w celu stworzenia nowej pozycji, gotowości do podróży, aby dotrzeć do szerszego grona odbiorców na całym świecie.

Źródło: https://baolaocai.vn/van-hoi-moi-ben-dong-song-hong-post893831.html