Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Nadal wkraczają na linie i zajmują chodniki na autostradzie pilotażowej w Ho Chi Minh City

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong28/05/2024

[reklama_1]

TPO – Po pilotażu 11 centralnych ulic Ho Chi Minh City, w ramach którego pobierano tymczasowe opłaty za korzystanie z drogi w celach biznesowych, kupna i sprzedaży towarów, większość firm zastosowała się do tych przepisów, chodniki były czyste, a ludzie i turyści mogli swobodniej i bezpieczniej poruszać się po wyznaczonych chodnikach. Nadal jednak zdarzały się przypadki, gdy stoły i krzesła wkraczały na jezdnię, zajmując chodniki dla pieszych w celach biznesowych.

W południe 22 maja, po prawie dwóch tygodniach pilotażu pobierania tymczasowych opłat za korzystanie z chodników w celach biznesowych oraz w związku z kupnem i sprzedażą towarów, reporter zanotował, że sytuacja na ulicach nieco się zmieniła i nie jest już tak dobra jak wcześniej.

Wcześniej chodnik na ulicy Hai Trieu był oznaczony żółtymi liniami jako bezpłatny, samoobsługowy parking dla motocykli, pozostała część chodnika była oznaczona białymi liniami, z których firmy mogły korzystać za opłatą, a pozostała przestrzeń na środku była zarezerwowana dla pieszych. Zgodnie z przepisami, przestrzeń zarezerwowana dla pieszych nie może zawierać przeszkód.

Jednak według danych reportera, firma przy ulicy Hai Trieu 31 w dzielnicy Ben Nghe ustawiła stoły i krzesła poza białą linią, zajmując cały chodnik dla pieszych. Z powodu braku miejsca do poruszania się, mieszkańcy i turyści przejeżdżający przez ten obszar muszą przejść na zewnętrzny chodnik (który jest wyznaczony jako parking dla motocykli zarządzany przez samorząd).

Nadal wkraczają na linie i zajmują chodniki na autostradzie pilotażowej w Ho Chi Minh City, zdjęcie 1

Firma przy ulicy Hai Trieu 31 w okręgu Ben Nghe ustawiła stoły i krzesła poza białymi liniami, zajmując cały chodnik dla pieszych. Zdjęcie: HH

Odpowiadając reporterom, mieszkaniec ulicy Hai Trieu powiedział, że w początkowym okresie pilotażowym poboru opłat, działalność handlowa i biznesowa na tej trasie przebiegała w miarę sprawnie i uporządkowanie. Jednak w ostatnich dniach, codziennie od 10:00 do 16:00, niektóre firmy rozstawiały swoje stoiska na chodniku dla pieszych, a uliczni sprzedawcy rozstawiali swoje stoiska na chodniku wyznaczonym do parkowania motocykli.

Nadal wkraczają na linie i zajmują chodniki na autostradzie pilotażowej w Ho Chi Minh City, zdjęcie 2

Chodnik dla pieszych na ulicy Hai Trieu (pomiędzy białą a żółtą linią) jest zajęty w celach biznesowych. Zdjęcie: HH

„Powszechne eksponowanie towarów w niewłaściwych miejscach tworzy bałagan, psuje estetykę miasta i uniemożliwia rządowi pobieranie opłat za korzystanie z chodników. Jednak nie widziałem jeszcze żadnych działań ze strony władz!?” – zastanawiał się ten człowiek.

Nadal wkraczają na linie i zajmują chodniki na autostradzie pilotażowej w Ho Chi Minh City, zdjęcie 3

Sytuacja ulicznych sprzedawców na ulicy Hai Trieu nie uległa poprawie. Zdjęcie: HH

Oprócz rejonu ulicy Hai Trieu, zgodnie z zapisami reportera, na niektórych innych trasach pilotażowych również zdarza się, że firmy handlują na chodniku poza wyznaczonym obszarem.

Na przykład w lokalu biznesowym przy ulicy Chu Manh Trinh 14/9d (dzielnica Ben Nghe, dystrykt 1) ustawiono stoły i krzesła, aby klienci mogli usiąść poza wyznaczoną kolejką w celach biznesowych.

Nadal wkraczają na linie i zajmują chodniki na autostradzie pilotażowej w Ho Chi Minh City, zdjęcie 4

Firma przy ulicy Chu Manh Trinh (dzielnica Ben Nghe, dystrykt 1) ustawiła stoły i krzesła dla klientów poza wyznaczonym obszarem. Zdjęcie: HH

Wcześniej, podczas konferencji pilotażowej 11 ulic kwalifikujących się do wykorzystania jako lokalizacje biznesowe, kupna i sprzedaży towarów w dzielnicy oraz uruchomienia oprogramowania „Wyszukaj i zarejestruj się w celu tymczasowego użytkowania części chodnika w Dzielnicy 1”, która odbyła się rano 9 maja, Pan Le Duc Thanh, Przewodniczący Komitetu Ludowego Dzielnicy 1, zwrócił się do Komitetów Ludowych 10 okręgów o koordynację z Zespołem ds. Zarządzania Porządkiem Miejskim w celu sprawdzenia i zajęcia się naruszeniami w zarządzaniu i tymczasowym użytkowaniu chodników w przydzielonym zakresie zarządzania zgodnie z prawem, zapewniając bezpieczeństwo i porządek w dzielnicy.

Odpowiadając reporterom na przypadki naruszania ciągłości dróg i chodników dla pieszych na obszarze objętym trasą pilotażową, pan Le Duc Thanh powiedział: „Poleciłem Komitetom Ludowym okręgów i Zespołowi ds. Porządku Miejskiego regularne kontrole i inspekcje w celu przypominania o ewentualnych naruszeniach i ich usuwania. W oparciu o uwagi reporterów będziemy nadal wprowadzać korekty” – poinformował pan Le Duc Thanh.

Jak pobierać tymczasowe opłaty za korzystanie z chodnika w Ba Ria - Vung Tau?
Jak pobierać tymczasowe opłaty za korzystanie z chodnika w Ba Ria - Vung Tau ?

Chodnik na ulicy Le Thanh Ton. Zdjęcie: HH
Ho Chi Minh City po ponad tygodniu pobierania opłat za korzystanie z chodników

Dzielnica 1 zaczyna czerpać dochody z wynajmu chodników.
Dzielnica 1 zaczyna czerpać dochody z wynajmu chodników.

Chodnik na ulicy Hai Trieu (dzielnica 1) jest oznakowany w celu pobierania opłat. Zdjęcie: H.H.
Ho Chi Minh City wprowadza pilotażowe opłaty za korzystanie z chodników na 11 ulicach

Ciągłe opady deszczu w Ho Chi Minh City w ostatnich dniach maja
Ciągłe opady deszczu w Ho Chi Minh City w ostatnich dniach maja

Huu Huy



Source: https://tienphong.vn/van-lan-vach-chiem-dung-via-he-o-tuyen-duong-thi-diem-thu-phi-o-tphcm-post1639607.tpo

Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Płaskowyż Dong Van Stone – rzadkie na świecie „żywe muzeum geologiczne”
Zobacz, jak nadmorskie miasto Wietnamu znajdzie się na liście najpopularniejszych destynacji turystycznych na świecie w 2026 roku
Podziwiaj „Zatokę Ha Long z lądu” – właśnie trafiła na listę najpopularniejszych miejsc na świecie
Kwiaty lotosu „barwione” na różowo przez Ninh Binh z góry

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

Wysokie budynki w Ho Chi Minh City są spowite mgłą.

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt