Ceny biletów lotniczych są teraz niższe.
Pod koniec kwietnia pan Nguyen Hoang Minh (37 lat, Hanoi) postanowił odłożyć plan zabrania żony i dwójki dzieci na letnie wakacje na Phu Quoc (An Giang). Powodem nie były koszty hotelu ani rozrywki, ale bilet lotniczy. W tamtym czasie całkowity koszt biletów w obie strony dla całej rodziny wyniósł prawie 35 milionów VND, znacznie przekraczając planowany budżet. „Zamierzałem podróżować po kraju, żeby zaoszczędzić, ale cena biletu lotniczego była zbyt wysoka. Cała rodzina musiała go przełożyć i czekać” – wspominał pan Minh. Na początku czerwca, sprawdzając ceny biletów na platformach internetowych, ze zdziwieniem odkrył, że ceny biletów lotniczych na tej samej trasie znacznie spadły. Całkowity koszt dla całej rodziny wyniósł zaledwie około 18-20 milionów VND, prawie połowę pierwotnej ceny, więc plan wakacji powrócił. Rodzina pana Minha nie jest w tym odosobniony; wielu turystów doświadcza podobnych sytuacji na lotach krajowych.
Firmy turystyczne spodziewają się, że latem 2026 r. stabilniejsze ceny biletów pomogą pobudzić popyt na podróże.
ZDJĘCIE: NHAT THINH
Badania przeprowadzone na kilku platformach sprzedaży biletów online pokazują, że ceny biletów lotniczych na wielu kluczowych trasach turystycznych znacznie spadły w porównaniu z marcem i kwietniem, kiedy rynek był silnie dotknięty wzrostem cen paliwa lotniczego. Na trasie Hanoi -Ho Chi Minh, najbardziej ruchliwej w kraju, ceny biletów w obie strony wynoszą obecnie około 4-4,5 miliona VND za bilet; podczas gdy w kwietniu wiele lotów w tym samym czasie kosztowało 6-7 milionów VND. Podobny trend obserwuje się na trasie Hanoi-Da Nang. Podczas gdy wcześniej pasażerowie musieli wydać 4-5 milionów VND na bilety w obie strony latem, obecnie wiele lotów kosztuje zaledwie około 2-3 milionów VND.
Co szczególnie istotne, trasa Hanoi – Phu Quoc, niegdyś jedna z najdroższych, z cenami sięgającymi 8-9 milionów VND za bilet w obie strony, obecnie spada do około 4-5 milionów VND w zależności od terminu rezerwacji. Na południu, na trasie Ho Chi Minh City – Phu Quoc, również panuje silna konkurencja wśród linii lotniczych. Wiele lotów w obie strony jest oferowanych w cenie 1,5-2 milionów VND za bilet przy wcześniejszej rezerwacji, co jest znacznie niższą ceną niż w okresie świątecznym od 30 kwietnia do 1 maja.
Pani Tran Thu Ha (35 lat, pracownica biurowa w Ho Chi Minh) powiedziała, że niedawno zdecydowała się zarezerwować bilety lotnicze na lipcową podróż do Da Nang, zauważając, że ceny stały się bardziej przystępne. „Na początku kwietnia widziałam bilety w obie strony za ponad 5 milionów VND od osoby, więc wahałam się. Na początku czerwca sprawdziłam ponownie i cena spadła do około 3 milionów VND, więc natychmiast zarezerwowałam. Dla czteroosobowej rodziny ta różnica jest znacząca” – powiedziała.
W rozmowie z gazetą Thanh Nien po południu 15 czerwca, pan Pham Anh Vu, zastępca dyrektora generalnego Viet Travel, wyjaśnił, że ostatni spadek cen biletów lotniczych wynika głównie ze zwiększenia przepustowości linii lotniczych i konkurowania o klientów, a nie z bezpośredniego wpływu niższych cen paliwa. Kiedy linie lotnicze dodają więcej lotów i zwiększają podaż miejsc, firmy są zmuszone oferować pewną liczbę tanich biletów, aby zwiększyć wskaźniki obłożenia. W wysoce konkurencyjnym środowisku obniżenie cen przez jedną linię lotniczą skłoni inne do dostosowania swoich cen, aby zatrzymać klientów. To wyjaśnia, dlaczego wiele tras oferuje atrakcyjne ceny nawet w szczycie sezonu turystycznego latem, kiedy ceny biletów lotniczych zazwyczaj rosną. Jednak według firm turystycznych obecne niskie ceny koncentrują się głównie na biletach rezerwowanych z wyprzedzeniem lub na określone przedziały czasowe. Ceny bliżej daty wylotu pozostają dość wysokie, szczególnie na popularnych trasach turystycznych.
Możliwości podróżowania latem
Chociaż konkurencja może prowadzić do krótkoterminowych obniżek cen biletów lotniczych, ewolucja cen paliwa lotniczego tworzy bardziej zrównoważone oczekiwania. Według danych Wietnamskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego, po okresie gwałtownych wzrostów spowodowanych napięciami geopolitycznymi na Bliskim Wschodzie, cena paliwa lotniczego Jet A1 znacznie spadła w ostatnich tygodniach. Pod koniec maja średnia cena paliwa wynosiła zaledwie około 141,6 USD za baryłkę, czyli prawie 25% mniej niż w poprzednim szczycie. Jest to pozytywny sygnał dla branży lotniczej, ponieważ paliwo stanowi obecnie około 35-40% całkowitych kosztów operacyjnych linii lotniczych. Jednak spadek cen paliwa nie oznacza, że natychmiast nastąpi spadek cen biletów lotniczych. Linie lotnicze zazwyczaj planują zakupy paliwa z dużym wyprzedzeniem. Ponadto, biorąc pod uwagę, że firmy nadal borykają się z wieloma innymi problemami kosztowymi, takimi jak kursy walut, leasing samolotów i konserwacja techniczna, natychmiastowe korzyści z niższych cen paliwa mogłyby zostać wykorzystane do poprawy efektywności biznesowej, zamiast przekładać się wyłącznie na obniżki cen biletów.
Cena biletu lotniczego nadal stanowi jeden z głównych czynników wpływających na decyzje dotyczące podróży podejmowane przez wiele rodzin.
Z perspektywy firm turystycznych, pan Nguyen Duc Hiep, dyrektor generalny Viettourist, uważa, że obecne obniżki cen nie wystarczą, aby wywołać znaczące zmiany na rynku turystycznym. Wynika to z faktu, że większość biur podróży opracowała już swoje produkty i zakupiła bilety z wielomiesięcznym wyprzedzeniem, więc krótkoterminowe wahania na rynku lotniczym nie wpłynęły znacząco na ceny już sprzedanych wycieczek. „Biura podróży zazwyczaj przygotowują swoje produkty bardzo wcześnie, np. 3-6 miesięcy wcześniej. Dlatego krótkoterminowe korekty cen wprowadzane przez linie lotnicze praktycznie nie zmieniają struktury cen wycieczek w krótkim okresie” – wyjaśnił. Jeśli chodzi o rynek międzynarodowy, podaż lotów nadal nie jest tak duża jak w poprzednich okresach, co utrudnia znaczny spadek cen biletów. Niemniej jednak ogólna ocena popytu na turystykę krajową tego lata pozostaje dość pozytywna. Wiele biur podróży ogranicza wycieczki zagraniczne, aby skupić się na trasach krajowych, przyczyniając się w ten sposób do utrzymania liczby turystów na rynku krajowym.
W rzeczywistości cena biletu lotniczego jest zawsze jednym z najważniejszych czynników decydujących o koszcie podróży. W przypadku wielu wycieczek krajowych, zwłaszcza do Phu Quoc, Nha Trang czy Da Nang, koszt biletu lotniczego może stanowić 30-50% całkowitej ceny wycieczki. Chociaż obecne obniżki cen biletów lotniczych nie są jeszcze znaczące ani powszechne, dostępność tańszych opcji wciąż cieszy się zainteresowaniem konsumentów.
Wietnam właśnie powitał ponad 10,6 miliona turystów zagranicznych w ciągu pierwszych pięciu miesięcy tego roku, co stanowi najwyższą liczbę w historii, a turystyka krajowa wkracza w szczyt sezonu. Oczekuje się, że ochłodzenie rynku biletów lotniczych przyczyni się do pobudzenia popytu na podróże i wydatków na turystykę.
Chociaż ceny biletów lotniczych po długim okresie gwałtownych wzrostów mogły jeszcze nie powrócić do poprzedniego, „przystępnego” poziomu, pojawienie się oznak ochłodzenia na początku lata jest wciąż ważną wiadomością zarówno dla turystów, jak i firm turystycznych. Obniżenie kosztów podróży dla rodziny o zaledwie kilka milionów dongów znacznie ułatwiłoby decyzję o spakowaniu walizek i wyjeździe.
Ekspert od podróży
Źródło: https://thanhnien.vn/ve-may-bay-ha-nhiet-dau-he-185260615222757385.htm
