Wietnam i ASEAN łączą siły w celu rozwoju logistyki.

VTV.vn - Współpraca z krajami ASEAN w zakresie rozwoju logistyki jest dla Wietnamu szansą na dalsze wzmocnienie swojej pozycji jako ważnego ogniwa w regionalnym łańcuchu dostaw.

Współpraca logistyczna z ASEAN pomaga wzmocnić powiązania Wietnamu w regionalnym łańcuchu dostaw.

Nguyen Anh Son, Dyrektor Departamentu Importu i Eksportu ( Ministerstwo Przemysłu i Handlu ), potwierdził, że w kontekście silnej restrukturyzacji globalnych łańcuchów dostaw, współpraca logistyczna między Wietnamem a krajami ASEAN w znacznym stopniu przyczyni się do wzrostu dwustronnego handlu towarami i usługami.

Chociaż ASEAN jest jednym z najdynamiczniej rozwijających się regionów handlowych na świecie , handel wewnątrzregionalny obecnie nie wykorzystuje w pełni swojego potencjału.

Jednym z głównych powodów jest wysoki koszt logistyki i nierównomierny poziom łączności logistycznej w regionie.

Prognozuje się, że obroty handlowe Wietnamu z ASEAN w 2025 roku osiągną około 91 mld USD, co stanowi wzrost o 7 mld USD w porównaniu z rokiem poprzednim. Z tego eksport Wietnamu do ASEAN wyniesie 38,4 mld USD, co stanowi wzrost o 3,8%, a import z ASEAN wyniesie łącznie 52,5 mld USD, co stanowi wzrost o 12%.

Deficyt handlowy Wietnamu z ASEAN wynosi 14,19 mld dolarów, co stanowi wzrost o około 4 mld dolarów w porównaniu z rokiem 2024.

W porównaniu z wolumenem handlu wynoszącym ponad 3 miliardy dolarów na początku przystąpienia ASEAN, skala handlu wzrosła prawie 30-krotnie.

„Współpraca z krajami ASEAN w celu rozwoju logistyki to szansa dla Wietnamu, aby stopniowo stać się ważnym ogniwem w regionalnym łańcuchu dostaw, promując w ten sposób handel wewnątrzregionalny, wykorzystując istniejące umowy o wolnym handlu i zapewniając sobie przewagę konkurencyjną w eksporcie towarów” – powiedział pan Son.

Z populacją liczącą około 700 milionów ludzi, ASEAN przekształca się w jeden z najdynamiczniejszych bloków gospodarczych świata. Wraz ze zmianami i dywersyfikacją globalnych łańcuchów dostaw (strategia „ASEAN+1”), region ten staje się kluczowym centrum produkcji i konsumpcji.

W szczególności w przypadku Wietnamu obroty importowo-eksportowe z ASEAN niezmiennie plasują się na szczycie. Stwarza to pilną potrzebę, ale także doskonałą okazję do optymalizacji transgranicznej infrastruktury logistycznej, kosztów i usług.

Według Ministerstwa Przemysłu i Handlu, współpraca logistyczna z ASEAN koncentruje się na kilku kierunkach. Po pierwsze, na łączeniu infrastruktury i transgranicznych korytarzy transportowych, zwłaszcza w ramach ASEAN i korytarzy gospodarczych Wschód-Zachód. Promowanie transnarodowych szlaków transportu drogowego łączących Wietnam, Laos i północno-wschodnią Tajlandię ma na celu skrócenie czasu i obniżenie kosztów transportu towarów w obrębie bloku.

Po drugie, współpraca w zakresie rozwoju zielonej logistyki, inteligentnej logistyki, udostępniania danych i stosowania technologii cyfrowych w zarządzaniu łańcuchem dostaw.

Po trzecie, przyciągnięcie inwestycji i transfer doświadczeń zarządczych z dużych korporacji logistycznych z regionu do Wietnamu zwiększy potencjał krajowych przedsiębiorstw logistycznych.

Pan Nguyen Anh Son zapewnił, że przyszłe możliwości współpracy nie będą ograniczone do transportu i magazynowania, ale rozszerzą się na usługi o wartości dodanej, takie jak regionalne centra dystrybucji, logistyka transgranicznego handlu elektronicznego, logistyka łańcucha chłodniczego, logistyka obsługująca półprzewodniki, energetykę i zieloną gospodarkę.

Kierunek ten jest również spójny z duchem Decyzji nr 2229/QD-TTg Premiera w sprawie Strategii rozwoju usług logistycznych Wietnamu na lata 2025-2035, z wizją do roku 2050 (Strategia logistyczna), w której podkreślono potrzebę wzmocnienia powiązań międzynarodowych, rozwoju nowoczesnej logistyki i zwiększenia roli Wietnamu w regionalnych i globalnych łańcuchach dostaw.

W kontekście działań ASEAN zmierzających do zbudowania wysoce połączonego ekosystemu logistycznego działającego w oparciu o dane cyfrowe i redukującego emisję dwutlenku węgla, Wietnam ma wiele sprzyjających warunków, aby w większym stopniu włączyć się w inteligentny ekosystem logistyczny regionu dzięki dużemu wolumenowi handlu, szybkiemu rozwojowi handlu elektronicznego i ważnej pozycji w azjatyckim łańcuchu dostaw.

Według szacunków, potencjał współpracy między Wietnamem a krajami ASEAN stale rośnie w kierunku digitalizacji. Obejmuje to przede wszystkim łączność danych i digitalizację łańcucha logistycznego.

Kraje ASEAN mogą w pełni promować współdzielenie danych celnych, transportowych, portowych, magazynowych i dotyczących identyfikowalności na wspólnej platformie cyfrowej lub w ramach połączonych mechanizmów. To znacznie skróci czas odprawy celnej, ograniczy koszty formalności, usprawni śledzenie przepływu towarów w czasie rzeczywistym i zoptymalizuje transgraniczne operacje łańcucha dostaw.

Kolejnym krokiem jest współpraca w rozwoju inteligentnej logistyki. Kilka krajów, takich jak Singapur i Malezja, jest liderami w dziedzinie inteligentnych portów, wykorzystując sztuczną inteligencję, internet rzeczy (IoT), blockchain i big data do koordynacji logistycznej. To szansa dla Wietnamu na zacieśnienie współpracy w zakresie szkoleń kadrowych, transferu technologii, budowy inteligentnych portów, cyfrowych centrów logistycznych i nowoczesnych systemów zarządzania łańcuchem dostaw.

„Jeśli zostaną one efektywnie wykorzystane, wietnamskie przedsiębiorstwa logistyczne znacząco zwiększą wydajność i obniżą koszty operacyjne” – przewiduje pan Son.

Ponadto współpraca w zakresie rozwoju zielonej logistyki i zrównoważonych łańcuchów dostaw jest również ważnym elementem w kontekście spełniania standardów redukcji emisji dwutlenku węgla, identyfikowalności i ESG. W szczególności ASEAN musi współpracować przy opracowywaniu wspólnych standardów dla zielonej logistyki, zielonego transportu, zielonego magazynowania oraz mechanizmów pomiaru emisji w łańcuchu logistycznym.

Źródło: https://money.vtv.vn/viet-nam-asean-bat-tay-phat-trien-logistics-109260529153241325.htm