Zaplątany w ścieżkę

Budowa drogi dojazdowej po stronie gminy Dien Quang. Zdjęcie: CONG TU

Wysiłki lokalne

Budowa mostu Van Ly i dróg dojazdowych rozpoczęła się 16 września 2023 roku. Przebiega ona przez miasto Dien Ban i dystrykt Dai Loc. Projekt ma łączną długość 7,78 km, wliczając most Van Ly i dwa odgałęzienia dróg dojazdowych.

Droga odgałęziona N1 ma długość 3,65 km, zaczyna się na końcu trasy DT610B (gmina Dien Quang, dystrykt Dien Ban), przecina rzekę Thu Bon i kończy się na skrzyżowaniu dróg DT609B i DT609C (nowe skrzyżowanie Quang Hue , gmina Dai Hoa, dystrykt Dai Loc).

Odnoga N2 znajduje się w gminie Dien Hong. Zaczyna się od skrzyżowania z odnogą N1 i biegnie do skrzyżowania dróg DT609 i DT605 (węzeł Cam Ly, Dien Ban) i ma długość 4,13 km.

Droga dojazdowa przez gminę Dai Hoa ma długość około 2,8 km (tereny rolne stanowią 2,6 km). Droga dojazdowa w dystrykcie Dien Ban obejmuje dwie gminy: Dien Quang i Dien Hong. Dokładniej, droga dojazdowa przez gminę Dien Quang ma obszar wykarczowania o powierzchni około 0,34 km, głównie grunty rolne; droga dojazdowa przez gminę Dien Hong ma długość około 4,43 km.

Według Zarządu Projektu Inwestycyjno-Budowlanego w Prowincji Quang Nam (inwestora), teren pod drogę dojazdową po stronie gminy Dien Quang został już w dużej mierze przekazany, natomiast budynek sterowniczy stacji pomp Tu Phu przechodzi obecnie procedury przeniesienia w nowe miejsce.

Ponadto Dien Ban przekazał działkę rolną w gminie Dien Hong o długości około 1,1 km. Dla pozostałego odcinka o długości 2 km miasto właśnie zatwierdziło plan rekompensat i wsparcia dla gruntów rolnych. Inwestor przekazał środki i przygotowuje się do wypłaty należności gospodarstwom domowym.

Ponieważ projekt częściowo objął obszar oczyszczenia terenu, a niektóre gospodarstwa domowe zostały całkowicie przesiedlone, władze lokalne prowadzą obecnie badania i nie rozpoczęły jeszcze weryfikacji własności gruntów. Aby przesiedlić dotknięte likwidacją gospodarstwa domowe, miasto wybuduje nowe osiedle mieszkaniowe w Thanh An.

Dział doradztwa projektowego przygotował projekt, ale jego koszt przekroczył całkowitą kwotę inwestycji w porównaniu z zatwierdzonym planem inwestycyjnym (wzrost o około 30%), dlatego konieczna jest korekta planu inwestycyjnego lub realizacja inwestycji etapami. W związku z tym nie można jeszcze przeprowadzić oczyszczania terenu, ponieważ dokumentacja projektowa nie została jeszcze zatwierdzona.

W gminie Dai Hoa, w dystrykcie Dai Loc, zatwierdzono plan rekompensat i wsparcia dla gruntów rolnych o długości około 1,85 km. Przekrój drogi jest blokowany przez dwa grobowce znajdujące się na terenie starożytnego cmentarzyska rodziny Bui. Rodzina zgodziła się na przeniesienie grobowców. Jednak oprócz rekompensat i wsparcia finansowego, rodzina ubiega się o pomoc finansową na nową budowę oraz przydział gruntów przylegających do starego miejsca (na ziemi przodków, wcześniej uprawianej, obok dawnego cmentarzyska).

Nadal istnieje wiele przeszkód.

Inżynier Dao Hong Ngoc, oficer techniczny w Dat Phuong Group Joint Stock Company, oświadczył, że most Van Ly jest bliski ukończenia. Z kolei wartość samych dróg dojazdowych (w tym mostu podniesionego) wynosi ponad 267 miliardów VND, ale do tej pory na budowę nasypu po stronie gminy Dien Quang wydano zaledwie ponad 0,5 miliarda VND.

Most Van Ly jest prawie ukończony. Zdjęcie: CONG TU

Dystrykt Dai Loc zakończył oczyszczanie terenu na odcinku około 1,85 km, ale wiele obszarów wciąż ma niedokończone odcinki. Co więcej, koniec trasy nie został jeszcze przekazany, a istniejące wewnętrzne betonowe drogi są wąskie, co uniemożliwia dojazd i transport materiałów na plac budowy.

Inwestor stwierdził, że własność gruntów gospodarstw domowych w gminie Dai Hoa, które zostały całkowicie przesiedlone, jest obecnie przedmiotem oceny, ale nadal istnieją kwestie prawne związane z użytkowaniem gruntów. Budowa obszaru przesiedleńczego w gminie Dai Hoa jeszcze się nie rozpoczęła.

Władze lokalne muszą również zrewidować mapę geodezyjną w celu oczyszczenia terenu, ponieważ część gruntów, którymi wcześniej zarządzała gmina Dai An, nadal jest zablokowana. W gminie Dien Hong, mimo że przekazano 1,1 km trasy, wykonawca nie ma drogi dojazdowej do placu budowy, ponieważ ostatni odcinek (skrzyżowanie dróg DT609 i DT605) nie został jeszcze oczyszczony.

Jeżeli początkowy odcinek trasy zostanie przekazany wcześniej, inwestor rozważy dalsze wykorzystanie trasy DH11.DB do transportu materiałów i sprowadzania sprzętu na potrzeby budowy.

Węzeł drogowy projektu na skrzyżowaniu Cam Ly nie ma miejsca na budowę, ponieważ nie ma tam obszaru przesiedleńczego dla rodzin, których domy zostały zburzone. Zdjęcie: CONG TU

Główny kierownik projektu, inżynier Bui Huy Phu – pracownik Centrum Inżynierii Drogowej 3 – poinformował, że wąskim gardłem projektu są trzy mosty naziemne zlokalizowane na drodze dojazdowej przez gminę Dien Hong. Pomimo próśb i propozycji składanych od ponad roku, kwestia wykupu gruntów rolnych wciąż nie została rozwiązana.

Chociaż trzy wyżej wymienione mosty są niewielkie, ich budowa zajmuje znacznie więcej czasu niż wykopy pod nasyp drogowy. Dlatego wykonawca nadal ma nadzieję, że władze lokalne zwrócą uwagę na kwestię oczyszczenia terenu pod budowę tych trzech mostów estakadowych i nadadzą jej priorytet.

Niedawno inwestor zwrócił się do Komitetu Partii i władz miasta Dien Ban oraz dystryktu Dai Loc z prośbą o dalsze sprawowanie zdecydowanego kierownictwa i dokończenie prac karczowania terenu zgodnie z harmonogramem ustalonym przez władze prowincji.

Podczas inspekcji projektu w dniu 7 lutego 2025 r. towarzysz Luong Nguyen Minh Triet – zastępca członka Komitetu Centralnego Partii, sekretarz komitetu prowincjonalnego Partii – zwrócił się do stałych komitetów miejskich i powiatowych partii w obu miejscowościach, a także do przewodniczących komitetów partyjnych i władz gmin, z prośbą o skupienie się na przywództwie i kierowaniu, dążąc z najwyższą determinacją; ściśle przestrzegając szczegółowego planu oczyszczenia terenu i przekazania gruntu inwestorowi w celu przyspieszenia postępu budowy.

Zmobilizuj społeczeństwo do przyjęcia rekompensat i funduszy pomocowych. W przypadkach, gdy wszystkie zasady zostały w pełni wdrożone zgodnie z przepisami, po licznych próbach perswazji i dialogu, mieszkańcy nadal odmawiają oddania terenu, zdecydowanego wdrożenia środków zabezpieczających teren budowy lub stosowania środków przymusu (w razie potrzeby).

Źródło: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-vuong-mat-bang-duong-dan-3152772.html