Przeszkoda na nawierzchni drogi

Budowa drogi dojazdowej na brzegu gminy Dien Quang. Zdjęcie: CONG TU

Wysiłki lokalne

Budowa mostu Van Ly i dróg dojazdowych rozpoczęła się 16 września 2023 roku. Przebiegają one przez miasto Dien Ban i dystrykt Dai Loc. Projekt ma łączną długość 7,78 km, wliczając most Van Ly i 2 drogi dojazdowe.

Droga odgałęziona N1 ma długość 3,65 km. Zaczyna się na końcu trasy DT610B (gmina Dien Quang, Dien Ban), przecina rzekę Thu Bon i kończy się na skrzyżowaniu dróg DT609B i DT609C (skrzyżowanie New Quang Hue , gmina Dai Hoa, Dai Loc).

Należąca do gminy Dien Hong odnoga N2 zaczyna się od skrzyżowania z odnogą N1 i biegnie do skrzyżowania dróg DT609 i DT605 (skrzyżowanie Cam Ly, Dien Ban) i ma długość 4,13 km.

Droga przez gminę Dai Hoa ma długość około 2,8 km (tereny rolne zajmują 2,6 km). Droga w Dien Ban obejmuje dwie gminy: Dien Quang i Dien Hong. Z tego droga przez gminę Dien Quang ma obszar oczyszczony o powierzchni około 0,34 km, głównie grunty rolne; droga przez gminę Dien Hong ma długość około 4,43 km.

Zarząd Inwestycji Budowlanych Ruchu Drogowego Prowincji Quang Nam (inwestor) poinformował, że nawierzchnia drogi prowadzącej do gminy Dien Quang została zasadniczo przekazana, a operator stacji pomp Tu Phu kończy procedury związane z przeniesieniem jej do nowej lokalizacji i rozpoczęciem budowy.

Ponadto Dien Ban przekazał gminie Dien Hong działkę gruntów rolnych o długości około 1,1 km. Miasto właśnie zatwierdziło plan rekompensat i wsparcia dla pozostałej, 2-kilometrowej działki. Inwestor przekazał pieniądze na przygotowanie płatności dla gospodarstw domowych.

Ponieważ obszar GPMB jest objęty częścią gruntów mieszkalnych, a dotknięte nimi gospodarstwa domowe zostały całkowicie oczyszczone, władze lokalne prowadzą liczenie i nie wdrożyły jeszcze analizy pochodzenia gruntów. Aby przesiedlić gospodarstwa domowe, których domy zostały dotknięte, miasto wybuduje nowe osiedle mieszkaniowe Thanh An.

Konsultant ds. projektowania zlecił realizację projektu, ale jego koszt przekroczył całkowitą kwotę inwestycji w porównaniu z zatwierdzoną polityką inwestycyjną (wzrost o około 30%), co spowodowało konieczność dostosowania polityki inwestycyjnej lub inwestycji w różnych fazach. W związku z tym prace oczyszczające teren nie mogły zostać przeprowadzone z powodu braku zatwierdzonej dokumentacji projektowej.

W gminie Dai Hoa, w dystrykcie Dai Loc, zatwierdzono plan rekompensat i wsparcia dla gruntów rolnych o długości około 1,85 km, które mają zostać przekazane. W przekroju drogi nadal znajdują się dwa groby, znajdujące się na starożytnym cmentarzu rodziny Bui. Rodzina zgodziła się na przeniesienie cmentarza. Jednak oprócz rekompensaty i wsparcia, rodzina zwróciła się o wsparcie finansowe na nową budowę oraz o zagospodarowanie terenu przylegającego do starego miejsca (znajdującego się na terenie wcześniej zabudowanym przez przodków w pobliżu starego cmentarza).

Nadal jest wiele problemów

Inżynier Dao Hong Ngoc, dyrektor techniczny spółki akcyjnej Dat Phuong Group, poinformował, że most Van Ly jest już prawie ukończony. Natomiast sama budowa drogi dojazdowej (wliczając wiadukt) kosztuje ponad 267 miliardów VND, ale do tej pory koszt budowy drogi dojazdowej w gminie Dien Quang przekroczył 0,5 miliarda VND.

Most Van Ly jest prawie ukończony. Zdjęcie: CONG TU

W dystrykcie Dai Loc wykarczowano około 1,85 km, ale wiele miejsc wciąż wygląda jak „skóra lamparta”. Nie wspominając o tym, że koniec trasy nie został jeszcze przekazany, a betonowa droga w tym rejonie jest wąska i mała, bez możliwości dojazdu na plac budowy.

Inwestor poinformował, że pochodzenie gruntów, z których pochodziły gospodarstwa domowe w gminie Dai Hoa, które zostały wysiedlone, jest badane, ale nadal istnieją problemy prawne związane z gruntami. Budowa obszaru przesiedleńczego w gminie Dai Hoa jeszcze się nie rozpoczęła.

Miejscowość musi również dostosować mapę geodezyjną do prac porządkowych, ponieważ część terenu była wcześniej zarządzana przez gminę Dai An. W gminie Dien Hong, mimo że miasto przekazało 1,1 km, wykonawca nie ma dostępu do projektu, ponieważ ostatni odcinek trasy (skrzyżowanie DT609 i DT605) nie został uprzątnięty.

Jeżeli pierwszy odcinek trasy zostanie przekazany wcześniej, inwestor rozważy możliwość dalszego wypożyczenia trasy DH11.DB w celu transportu materiałów i dowozu sprzętu na plac budowy.

Skrzyżowanie projektu na skrzyżowaniu Cam Ly nie ma jeszcze placu budowy, ponieważ nie ma tam obszaru przesiedlenia dla gospodarstw domowych, których domy zostaną opróżnione. Zdjęcie: CONG TU

Główny kierownik projektu, inżynier Bui Huy Phu – pracownik Centrum Inżynierii Drogowej 3 – poinformował, że kluczowym punktem projektu są trzy wiadukty zlokalizowane na drodze prowadzącej przez gminę Dien Hong. Pomimo petycji i wniosków składanych od ponad roku, wąskie gardło w postaci gruntów rolnych nie zostało jeszcze usunięte.

Chociaż trzy wspomniane mosty są niewielkie, czas budowy jest znacznie dłuższy niż wykopywanie i zasypywanie podłoża. Dlatego wykonawca nadal ma nadzieję, że władze lokalne zwrócą uwagę i priorytetowo potraktują kwestię oczyszczenia terenu pod budowę trzech wspomnianych wiaduktów.

Niedawno inwestor zwrócił się do Komitetu Partii i władz miasta Dien Ban oraz dystryktu Dai Loc z prośbą o kontynuowanie zdecydowanych działań i ukończenie prac oczyszczających teren w terminie wyznaczonym przez przywódców prowincji.

Podczas inspekcji projektu 7 lutego 2025 r. towarzysz Luong Nguyen Minh Triet – zastępca członka Komitetu Centralnego Partii, sekretarz Komitetu Prowincjonalnego Partii – zwrócił się do Stałych Komitetów Miejskiego Komitetu Partii, Komitetów Dzielnicowych Partii dwóch miejscowości oraz przewodniczących komitetów partyjnych i władz gmin z prośbą o skupienie się na przywództwie, kierownictwie i dążeniu z najwyższą determinacją; ścisłe przestrzeganie szczegółowego planu postępu prac oczyszczających teren i przekazanie terenu, aby inwestor mógł przyspieszyć postęp prac budowlanych.

Zmobilizuj ludzi do wyrażenia zgody na otrzymanie odszkodowania i wsparcia finansowego. W przypadkach, gdy przepisane zasady zostały w pełni wdrożone, a grunt był wielokrotnie mobilizowany i negocjowany, ale przekazanie gruntu nadal jest opóźnione, należy zdecydowanie chronić budowę lub egzekwować prawo (jeśli to konieczne).

Źródło: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-vuong-mat-bang-duong-dan-3152772.html