Zaprezentowano pierwszy samochód elektryczny Ferrari.

TPO - Po miesiącach ujawniania jedynie skąpych informacji Ferrari w końcu oficjalnie zaprezentowało swój pierwszy samochód elektryczny, Luce.

Według Motor1 jest to jeden z najbardziej oczekiwanych i omawianych modeli włoskiego producenta samochodów ostatnich lat.

Ferrari Luce zostało opracowane na zupełnie nowej platformie, wykorzystującej cztery silniki elektryczne o maksymalnej mocy do 1050 koni mechanicznych. Według Ferrari, model ten oferuje wrażenia z jazdy „zupełnie inne” niż jakikolwiek inny wysokowydajny samochód elektryczny dostępny obecnie na rynku.

Projekt Luce'a również stanowi dużą atrakcję. Samochód został opracowany przy udziale studia LoveFrom – studia założonego przez Jony'ego Ive'a, ojca designu iPhone'a.

Mimo to Ferrari stwierdziło, że aerodynamika i osiągi pozostają najważniejszymi priorytetami, zanim zespół projektowy sfinalizuje ostatnie elementy projektu.

Samochód ma niemal tę samą długość co Tesla Model S, ale jest o około 5 cm niższy od Ferrari Purosangue. Ferrari szczególnie podkreśliło jego współczynnik oporu powietrza wynoszący zaledwie 0,254 Cd bez konieczności stosowania aktywnego tylnego spojlera.

Wygląd zewnętrzny jest imponujący, z czarną kabiną w kształcie łzy, aluminiowym nadwoziem przylegającym do centralnej części nadwozia i tradycyjnymi, okrągłymi tylnymi światłami. Samochód może pochwalić się kołami o średnicy 23 cali z przodu i 24 cali z tyłu – największymi, jakie kiedykolwiek widziano w seryjnym Ferrari.

Wnętrze charakteryzuje się minimalistycznym, a zarazem luksusowym charakterem, z licznymi aluminiowymi i szklanymi detalami. Ferrari nie instaluje tak wielu ekranów, jak jest to obecnie modne. Pasażerowie siedzący z przodu mogą obrócić centralny ekran do siebie, zamiast korzystać z osobnych ekranów.

Podobnie jak Purosangue, pierwszy samochód elektryczny Ferrari wykorzystuje mechanizm klapy bagażnika otwieranej do góry. Bagażnik otwiera się jak hatchback, a tylna szyba jest przymocowana do klapy, a nie do dachu.

Co ciekawe, Ferrari Luce może pochwalić się prawdziwie pięciomiejscową konfiguracją dzięki usunięciu tunelu napędowego. Bagażnik ma pojemność ponad 597 litrów – największą, jaką kiedykolwiek widziano w modelu Ferrari.

W kwestii działania, każde koło jest wyposażone w niezależny silnik elektryczny opracowany przez Ferrari w Maranello. Dwa tylne silniki generują moc 355 kW każdy, a dwa przednie – 105 kW każdy. Ten układ napędowy pozwala samochodowi niezależnie kontrolować moment obrotowy dla każdego koła i wspomaga skręt tylnych kół.

Ferrari oferuje kilka różnych trybów jazdy. W trybie Range samochód korzysta wyłącznie z napędu na tylne koła o mocy 430 koni mechanicznych. Tryb Performance zwiększa moc do 986 koni mechanicznych i pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej 310 km/h. Po aktywacji Launch Control samochód osiąga pełną moc 1050 koni mechanicznych, przyspieszając od 0 do 100 km/h w 2,5 sekundy i od 0 do 200 km/h w 6,8 sekundy.

Zamiast symulować skrzynię biegów, jak w wielu innych samochodach elektrycznych o wysokiej wydajności, Ferrari wyposaża swoje pojazdy w system Torque Shift Engagement, który pozwala kierowcom regulować reakcję momentu obrotowego i odzysk energii za pomocą łopatek zmiany biegów umieszczonych przy kierownicy.

Akumulator 800 V jest zintegrowany z podwoziem, co pozwala obniżyć środek ciężkości samochodu o prawie 9,5 cm w porównaniu z Purosangue. Ferrari twierdzi, że wrażenia z jazdy odpowiadają samochodowi lżejszemu o około 400 kg.

Opracowany we współpracy z południowokoreańską firmą SK On, akumulator obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym o maksymalnej mocy 350 kW. Co istotne, architektura akumulatora została zaprojektowana z myślą o obsłudze przyszłych generacji akumulatorów, które nie są jeszcze dostępne w sprzedaży.

Ferrari opracowało również własny system dźwiękowy dla modelu Luce. Zamiast symulować dźwięk silnika V8, system rejestruje rzeczywiste wibracje silnika elektrycznego i podwozia, aby uzyskać charakterystyczny dźwięk samochodu elektrycznego o wysokiej wydajności.

Cena wywoławcza Ferrari Luce wynosi 550 000 euro (około 16,88 miliarda VND), nie wliczając opcji personalizacji. Włoski producent twierdzi, że jest to wersja produkowana masowo, a nie edycja limitowana.

Źródło: https://tienphong.vn/xe-dien-dau-tien-cua-ferrari-lo-dien-post1846337.tpo