Rozwiązywanie wszystkich problemów związanych z karczowaniem terenów.

(QBĐT) - W obliczu sytuacji, w której realizacja Komponentu 1 - Droga Nadbrzeżna - postępuje powoli z powodu braku zsynchronizowanego przekazywania gruntów, a wiele odcinków jest „przerwanych”, częściowo z powodu braku funduszy na odszkodowania i karczowanie gruntów, podczas 22. sesji XVIII Prowincjonalnej Rady Ludowej (która odbyła się 26 czerwca) Prowincjonalna Rada Ludowa zatwierdziła korektę w celu zwiększenia kapitału o dodatkowe 290 miliardów VND, aby pomóc projektowi przezwyciężyć trudności w karczowaniu gruntów.

Droga nadbrzeżna jest uważana za strategiczną oś rozwoju prowincji, łączącą strefy ekonomiczne , porty morskie, lotniska i przejścia graniczne, przyczyniając się do rozwoju korytarza Wschód-Zachód oraz rozwoju infrastruktury turystycznej i logistycznej. Jednak projekt ten stale napotykał przeszkody w oczyszczaniu terenu, co powodowało długotrwałe opóźnienia.

Według danych Departamentu Budownictwa (inwestora projektu), na koniec czerwca 2025 roku w ramach projektu zatwierdzono plany kompensacyjne dla 72,8 km²/80 km² (91%) i faktycznie przekazano 71,53 km²/80 km² (89,4%). Jednak rozdrobniony i nieciągły teren uniemożliwia wykonawcom przyspieszenie postępów budowy na całym obszarze projektu.

Dzięki przeznaczeniu przez prowincję dodatkowego budżetu na karczowanie gruntów problem wąskiego gardła, który koncentruje się w gospodarstwach akwakultury, wkrótce zostanie rozwiązany.

Warto odnotować, że postęp prac karczowniczych w mieście Dong Hoi jest najniższy, głównie ze względu na przeszkody w gminie Bao Ninh.

Trasa przebiega przez gminę Bao Ninh na odcinku 4,71 km; liczba dotkniętych gospodarstw domowych i organizacji to 1 gospodarstwo domowe i 5 organizacji (w tym 3 firmy z gospodarstwami akwakultury). Do końca czerwca 2025 r. przekazano 3,61/4,71 km terenu budowy w gminie Bao Ninh (co stanowi 76,65%). Około 1,10/4,71 km terenu pozostaje nieprzekazane, w związku z rekompensatą i wsparciem dla 1 organizacji z gospodarstwem akwakultury i 1 gospodarstwa domowego z gospodarstwem hodowlanym.

Obecnie w gminie Bao Ninh (miasto Dong Hoi) wciąż występują problemy z przejmowaniem gruntów, które dotyczą ponad 1,1 km gospodarstw akwakultury i hodowli zwierząt.

Podczas 22. sesji (sesji specjalnej) XVIII Prowincjonalnej Rady Ludowej, po południu 26 czerwca, pan Nguyen Xuan Dat, Dyrektor Departamentu Finansów, stwierdził, że głównymi przyczynami opóźnienia były wyższe ceny gruntów, koszty przesiedleń i polityka wsparcia w porównaniu z okresem realizacji projektu (2021). Ponadto wystąpiły przeszkody związane z własnością gruntów, geodezją, budynkami mieszkalnymi sąsiadującymi z placami budowy oraz gospodarstwami akwakultury, co wydłużyło proces przyznawania odszkodowań i wsparcia. Po analizie przeprowadzonej przez dystrykty, odpowiednie agencje zaproponowały zwiększenie całkowitego kosztu oczyszczenia gruntów do 674,8 mld VND, czyli o 290 mld VND więcej niż wcześniej zatwierdzona kwota.

W związku z tą sytuacją, Prowincjonalna Rada Ludowa jednogłośnie zgodziła się na korektę planu inwestycyjnego, zwiększając całkowitą kwotę inwestycji w projekt składowy nr 1 – drogę nadbrzeżną – z 2200 mld VND do 2490 mld VND (dodatkowe 290 mld VND na karczowanie terenu). Ten krok świadczy o politycznej determinacji prowincji w dążeniu do rozwiązania kluczowego problemu i przyspieszenia ukończenia całej trasy do 2025 roku.

Wiele gospodarstw akwakultury dobrowolnie zlikwidowało swój majątek i przekazało ziemię.

W tej kwestii, Stały Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Doan Ngoc Lam, podkreślił potrzebę zdecydowanego rozwiązania problemów związanych z gruntami, aby zapobiec ich wpływowi na postęp budowy i efektywność inwestycji. Zaapelował również do odpowiednich departamentów, agencji i samorządów lokalnych o skupienie się na wdrażaniu kompleksowych rozwiązań w celu przyspieszenia budowy obszarów przesiedleńczych; przydzielenia wystarczającej ilości gruntów dla dotkniętych problemem gospodarstw domowych; oraz wzmocnienia komunikacji, dialogu i działań mobilizacyjnych w celu uzyskania konsensusu społecznego. W szczególności, w przypadkach, gdy polityka została w pełni wdrożona, ale gospodarstwa domowe nie wyraziły jeszcze zgody na przekazanie gruntów, należy rozważyć odpowiednie środki wspierające budowę zgodnie z prawem.

Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Tran Phong, nakazał: Departamenty, agencje i samorządy muszą skoncentrować się na rozwiązywaniu zaległych zadań w ramach swoich uprawnień. Obejmuje to w szczególności przeszkody w karczowaniu gruntów pod kluczowe projekty; przyspieszenie wdrażania i wydatkowania publicznego kapitału inwestycyjnego; oraz rozwiązywanie spraw leżących w gestii szczebla powiatowego w odniesieniu do przedsiębiorstw i inwestorów, zapewniając, że nic nie pozostanie niedokończone po zakończeniu działalności szczebla powiatowego.

Przedstawiciel Zarządu Projektu ds. Inwestycji i Budowy Robót Transportowych (jednostki wyznaczonej przez Departament Budownictwa do zarządzania projektem) stwierdził: Obecnie wszystkie pakiety przetargowe zostały zrealizowane jednocześnie. Elementy takie jak mosty, przepusty i prace melioracyjne na przekazanym terenie są zasadniczo ukończone.

Dzięki zdecydowanemu zaangażowaniu prowincji i jednomyślności mieszkańców można się spodziewać, że ta strategiczna droga zostanie ukończona zgodnie z planem, co zmaksymalizuje efektywność inwestycji i będzie sprzyjać rozwojowi regionu północno-środkowego wybrzeża.                                                  

Quang Thanh

Source: https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202506/du-an-thanh-phan-1-duong-ven-bien-xu-ly-dut-diem-cac-diem-nghen-trong-giai-phong-mat-bang-2227383/