Nowy impuls dla miasta Da Nang

W obecnej reformie systemu można stwierdzić, że Quang Nam i Da Nang mają wiele atutów pod wieloma względami. Wynikają one z powiązanych ze sobą czynników kulturowych, historycznych, geograficznych i ekonomicznych. Po fuzji Da Nang i Quang Nam staną się prawdziwymi lokomotywami Centralnej Strefy Ekonomicznej i całego regionu Południowo-Centralnego Wybrzeża.

Sporty wodne są siłą turystyczną miasta Da Nang. Zdjęcie: Do Vinh

Fuzja

W trakcie historycznego procesu formowania się i rozwoju, Quang Nam i Da Nang wielokrotnie się łączyły i rozdzielały. Ostatni podział miał miejsce w 1997 roku. Da Nang stało się miastem zarządzanym centralnie i zostało zaklasyfikowane jako obszar miejski klasy 1.

Obecnie, spośród tysięcy kadr i urzędników, którzy przenieśli się z Da Nang do Quang Nam w 1997 roku, wielu przygotowuje się do powrotu do Da Nang (zamiast do Da Nang, jak to nadal nazywa wiele osób). Osoby zameldowane w Da Nang i mieszkające w mieście Da Nang w większości mają korzenie quangnamskie. Z kolei wielu przywódców Quang Nam ma rodziny i rodziców mieszkających w Da Nang. To właśnie ścisłe powiązania ekonomiczne , kulturowe i historyczne między Da Nang a Quang Nam ukształtowały obraz tej ziemi, przesiąkniętej kulturowymi niuansami regionu Quang-Quang.

Fuzja Da Nang i Quang Nam początkowo wiązała się z pewnymi problemami, ale ogólnie rzecz biorąc, dzięki długoterminowej wizji, jest to rezonans i kontynuacja wielu aspektów mających na celu wzmocnienie tego kraju, co z kolei stworzy nowy impuls do rozwoju.

Patrząc na mapę, obecny obszar miejski Da Nang jest równy jedynie obszarowi górskiego dystryktu Phuoc Son w prowincji Quang Nam. Nie wspominając o tym, że północna część Da Nang graniczy z przełęczą Hai Van, co nie pozostawia miejsca na rozwój.

Południe również zostało zaplanowane, powierzchnia gruntów rolnych gmin Hoa Phuoc, Hoa Chau i Hoa Quy jest prawie wyczerpana, a fundusz gruntów rezerwowych nie jest w stanie zaspokoić potrzeb dużych projektów.

Wąska przestrzeń miejska Da Nang stanowi barierę, która ogranicza dynamiczną rolę regionu. Tempo rozwoju miasta Da Nang również spadło wraz ze spadkiem dochodów z gruntów. W rankingu dochodów budżetowych miasta, takie miejscowości jak Quang Ngai, pozostają daleko w tyle.

W porównaniu z innymi miastami zarządzanymi centralnie, dochody budżetowe Da Nang należą do najniższych i wynoszą zaledwie około 27 bilionów VND rocznie. Chociaż Da Nang ma korzystne położenie geograficzne i synchroniczną infrastrukturę, pozostała przestrzeń jest niemal wyczerpana. Tymczasem w Quang Nam jest inaczej. Fuzja Quang Nam i Da Nang przezwyciężyła ograniczenia, z którymi borykają się Da Nang i Quang Nam.

Usunie wąskie gardła

Od dawna, oprócz efektywnych połączeń turystycznych, wiele obszarów, które miałyby stworzyć regionalne połączenia między Da Nang a Quang Nam, jest nadal rozdrobnionych, a nawet zatłoczonych. Na przykład, 10 lat temu przywódcy prowincji Quang Nam i miasta Da Nang spotkali się, aby omówić rozwiązanie polegające na pogłębieniu rzeki Co Co, aby połączyć estuarium Han z zabytkowym miastem Hoi An. Rewitalizacja tej historycznej rzeki ma istotne znaczenie dla rozwoju środowiska i turystyki, łącząc Da Nang i Quang Nam, tworząc miasta satelickie wzdłuż rzeki.

Tereny przybrzeżne po obu stronach estuarium rzeki Thu Bon w Quang Nam wciąż mają ogromne możliwości rozwoju. Zdjęcie: QUOC TUAN

Łączny kapitał przekazany przez rząd centralny i lokalne na projekt połączenia regionalnego, polegający na pogłębieniu 30 km rzeki Co Co i budowie systemu komunikacyjnego na obu brzegach, wynosi co najmniej 2 biliony VND. Po ponad 5 latach miasto Da Nang ukończyło projekt (10 km). W samym Quang Nam postęp prac przekroczył zaledwie 50% i nie wiadomo, kiedy zostanie on ukończony.

Projekt rzeki Co Co utknął w martwym punkcie. Warto wspomnieć, że wiele osób uważa, że ​​ten projekt połączenia regionalnego to w zasadzie indywidualna sprawa każdego. Na odcinku ponad 10 km w dystrykcie Ngu Hanh Son (Da Nang) oddano do użytku co najmniej 4 nowe mosty, ale ich prześwit wynosi zaledwie ponad 3 metry. Przy takiej wysokości, statki turystyczne będą miały trudności z nawigacją po rzece Co Co, co jest celem projektu.

Również w kwestii transportu, miasto Da Nang w przeszłości chciało otworzyć trasę turystyczną z rzeki Han do Cu Lao Cham, ale sprzeciwiły się temu władze prowincji Quang Nam. Nawet trasa autobusowa z Tam Ky do Da Nang ma obecnie wiele wad. Trasa autobusowa z Hoi An do Da Nang również musi zostać przeniesiona, ponieważ każda miejscowość ma inne dotacje.

Kolejnym oczywistym niedociągnięciem jest fakt, że Da Nang korzysta ze świeżej wody z rzek Quang Nam, przez co władze i przedsiębiorstwo wodociągowe Da Nang są bardzo bierne w koordynacji zasobów wodnych. Za każdym razem, gdy pora sucha osiąga szczyt, mieszkańcom Da Nang brakuje wody do codziennego użytku. Władze Da Nang muszą zwracać się o pomoc do ministerstw centralnych i lokalnych urzędów. Aby dostarczyć wodę do tamy An Trach, Da Nang poprosił o budowę tymczasowej tamy na rzece Quang Hue, ale procedury są bardzo skomplikowane…

To tylko kilka z setek problemów, z którymi borykają się miasto Da Nang i prowincja Quang Nam. Oczekuje się, że po połączeniu ograniczenia i niedociągnięcia w lokalnym zarządzaniu państwem zostaną wyeliminowane. Zamiast tego powstanie ciągła przestrzeń, otwarty obszar miejski z praktyczną łącznością regionalną.

Jak powiedział pan Truong Xuan Ty, zastępca dyrektora Departamentu Rolnictwa i Środowiska Quang Nam: „Przez długi czas rzeki Vu Gia i Thu Bon były rzekami międzyprowincjonalnymi, zarządzanymi przez Ministerstwo Rolnictwa i Środowiska. Teraz, gdy Da Nang i Quang Nam się połączyły, te dwie rzeki należą do Da Nang, a prawo do zarządzania zasobami wodnymi należy do Da Nang, co jest o wiele wygodniejsze”.

Lokalizacja nowej przestrzeni pod zabudowę

Według ekspertów, po fuzji Da Nang i Quang Nam muszą skoordynować swoje plany i jasno określić obszary geograficzne każdej z miejscowości. Nawet w zakresie planowania wydobycia surowców mineralnych, Da Nang powinno zaprzestać udzielania koncesji górniczych w dystrykcie Hoa Vang – na zachód od centrum miasta. Zamiast tego konieczne jest zaplanowanie lokalizacji wydobycia w centralnej i górskiej części Quang Nam. Ponadto konieczne jest połączenie infrastruktury transportowej z portu morskiego w Da Nang do dróg krajowych w tym regionie…

Starożytne miasto Hoi An – atrakcyjne miejsce dla turystów. Zdjęcie: DO VINH

Rozszerzenie przestrzeni rozwojowej wymaga systematycznej strategii powiązań regionalnych. Da Nang powinno pełnić rolę centrum finansowo-usługowo-innowacyjnego. Quang Nam powinno skupić się na rozwoju przemysłu pomocniczego, logistyki i dostarczaniu kadry technicznej.

Dr Nguyen Dinh Cung – były dyrektor Centralnego Instytutu Badań nad Zarządzaniem Gospodarczym – powiedział, że Da Nang musi rozszerzyć swoją przestrzeń rozwojową w dziedzinie lotnictwa, transportu morskiego i drogowego. Drogi, oprócz łączenia północy z południem, muszą również łączyć wschód z zachodem, z Wyżyną Centralną. Da Nang nie może się rozwijać bez otwarcia przestrzeni. Rozwój Da Nang ma również efekt domina dla całego regionu.

Podczas niedawnego spotkania przywódców prowincji Quang Nam i miasta Da Nang, pan Vu Quang Hung – przewodniczący zarządu Parku Wysokich Technologii i Parków Przemysłowych w Da Nang – zaproponował, aby opracować zintegrowany plan i jasno przypisać role w celu utworzenia ciągłego łańcucha wartości, unikając przy tym nakładania się funkcji między obiema miejscowościami.

Kolejnym krokiem jest inwestycja w infrastrukturę regionalną, strategiczne szlaki komunikacyjne oraz połączenia port-lotnisko-autostrada, aby zapewnić sprawne funkcjonowanie strefy wolnego handlu.

Jednocześnie powinna istnieć polityka przekwalifikowania pracowników i łączenia przedsiębiorstw ze szkołami w celu tworzenia odpowiednich zasobów ludzkich. W szczególności preferencyjne polityki powinny być rozszerzane zgodnie z rzeczywistą przestrzenią rozwojową, a nie ograniczane granicami administracyjnymi.

Aby wykorzystać zasoby Quang Nam, Da Nang potrzebuje regionalnej strategii rozwoju z długoterminową wizją, ściśle łączącej planowanie, infrastrukturę, zasoby ludzkie i instytucje.

To fundament, na którym nowy kraj ma się rozwinąć i stać się nowym centrum wzrostu, finansowo-technologicznym centrum regionu centralnego i całego kraju. Tego samego oczekuje również rząd centralny po fuzji Da Nang i Quang Nam...

Źródło: https://baoquangnam.vn/xung-luc-moi-cua-do-thi-da-nang-3157060.html