Fotos em 360 graus: Kim Dong - Viaduto Giai Phong acelera em direção à linha de chegada.

Este é um projeto de passagem subterrânea muito singular, que exige a construção sobre uma linha férrea, e o espaço limitado apresenta inúmeros desafios. No entanto, os empreiteiros e o investidor estão trabalhando diligentemente para superar esses obstáculos e concluir o projeto dentro do prazo previsto.

Em 2022, o Comitê Popular de Hanói iniciou a construção de um viaduto no cruzamento das ruas Kim Dong e Giai Phong, com um investimento total de 778 bilhões de VND provenientes do orçamento municipal. O ponto inicial do viaduto conecta-se ao projeto do Anel Viário 2.5, especificamente ao trecho Dam Hong - Rodovia Nacional 1A. O ponto final conecta-se à Rua Kim Dong. O trecho que atravessa o viaduto possui duas faixas de tráfego, cada uma com 3,5 m de largura, em cada sentido, enquanto o trecho que não atravessa o viaduto possui três faixas, cada uma com 3,5 m de largura.

Após quase três anos de construção, o projeto concluiu muitos componentes importantes. Dezenas de trabalhadores e maquinário moderno estão mobilizados no canteiro de obras, trabalhando em três turnos ininterruptos. Diante das inúmeras dificuldades inerentes à construção sob a ferrovia, à pressão do tráfego e aos problemas de desapropriação, Hanói e as empreiteiras implementaram diversas soluções: trabalho em três turnos, mecanização intensiva, priorização do período noturno; resolução dos gargalos relacionados à desapropriação, retomada da construção em trechos relevantes; reforço do controle de tráfego e reparo dos sistemas de iluminação e sinalização para reduzir o congestionamento ao redor do canteiro de obras.

O cronograma de conclusão está claramente definido: os trechos dos túneis H3B e H4B serão concluídos antes de 30 de julho de 2025; a estação de bombeamento de drenagem será concluída antes de 31 de outubro de 2025; toda a infraestrutura, sinalização horizontal, iluminação e gestão de tráfego serão concluídas até o final de 2025; e a abertura técnica ao tráfego ocorrerá no primeiro trimestre de 2026. Se tudo correr bem, todo o projeto poderá ser concluído em 2025; no entanto, a Diretoria e a empreiteira priorizam a eficiência e a segurança e estão determinadas a concluir o projeto no primeiro trimestre de 2026.

Vídeo produzido por repórteres documentando o progresso do projeto até setembro de 2025:

O projeto do viaduto no cruzamento Kim Dong - Giai Phong (parte do Anel Viário 2.5) tem um investimento total de aproximadamente 778 a 800 bilhões de VND e teve início em outubro de 2022.

Com um comprimento total de 890 metros, incluindo um trecho de túnel fechado de 140 metros e um trecho de túnel aberto de 320 metros, cada sentido terá 2 faixas dentro do túnel e 3 faixas fora do túnel, cada faixa com 3,5 metros de largura.

Este projeto faz parte do quinto sistema de túneis de Hanói.

Segundo o Sr. Nguyen Dinh Trang, Vice-Diretor do Conselho de Administração da Cenco4, empresa responsável pela construção do viaduto Kim Dong - Giai Phong: "A equipe mobilizou dezenas de trabalhadores e diversas máquinas modernas para atuarem continuamente em 3 turnos no canteiro de obras, a fim de instalar o 5º trecho do túnel, de um total de 8 trechos. Atualmente, 3 trechos do túnel atravessam a linha férrea, e a equipe está realizando a escavação do solo e preparando o local para a concretagem das estruturas. A previsão é de que a obra seja concluída até o final de novembro."

O túnel subterrâneo recém-concluído atravessa a área residencial turística na Rua Kim Dong.

No cruzamento das ruas Giai Phong e Kim Dong, as equipes de construção estão avançando rapidamente para a conclusão das obras.

Após quase três anos de construção, o projeto concluiu muitos componentes importantes.

No canteiro de obras, operários e máquinas modernas trabalham em três turnos ininterruptos.

Ainda há uma casa no terreno do projeto que não foi demolida.

A casa está localizada no lado da Lagoa Vermelha.

Isso afetou seriamente o andamento do projeto, com vários componentes inacabados.

Anteriormente, o projeto do Anel Viário 2.5 foi aprovado pelo governo da cidade de Hanói e atribuído a vários departamentos da cidade para implementação, mas permanece inacabado após mais de 10 anos. O principal motivo é que o trecho que atravessa Hoang Mai (de Dam Hong a Kim Dong) está paralisado há muitos anos devido a problemas de desapropriação.

A parte mais desafiadora foi a construção dos três trechos de túnel fechados que atravessavam seis linhas férreas existentes. Isso exigiu a perfuração de 37 das 40 fundações em estacas, o teste das vigas de sustentação, levou três meses para ser concluído e só podia ser feito por quatro horas por noite para garantir a segurança e evitar interrupções nos horários dos trens.

Essa tarefa complexa já causou atrasos e aumentou o risco de não cumprir o cronograma.

O Sr. Tran Dinh Hoc, Diretor da 1/5 Transport Mechanical Joint Stock Company, empreiteira responsável pelo pacote 01 do projeto Ring Road 2.5, afirmou: “Atualmente, estamos executando projetos de calçadas e infraestrutura subterrânea. A empresa concluirá a área da ponte L3 sobre o Rio Lu, que se conectará ao viaduto Kim Dong – Giai Phong. A conclusão do pacote 01 do projeto está prevista para 2025.”

No final de maio de 2025, a Hoang Mai Construction Investment Co., Ltd. - Hanói, em coordenação com as agências competentes, organizou a Cerimônia de Reinício das obras do Projeto Rodovia Circular 2.5, no trecho entre Dam Hong e o viaduto Kim Dong.

O projeto não só faz parte do plano de desenvolvimento da infraestrutura de transporte de Hanói para o período de 2021-2025, como também é um projeto marcante no processo de conclusão do Anel Viário 2.5 e na redução do congestionamento de tráfego na entrada sul da cidade.

A previsão é que o viaduto Kim Dong seja concluído e entre em operação no primeiro trimestre de 2026.

Fonte: https://baotintuc.vn/anh-360/anh-360-do-ham-chui-kim-dong-giai-phong-tang-toc-ve-dich-20250921101512445.htm