Implementação do processo de "canal verde" na avaliação de pedidos de exploração mineral.
Após mais de 7 meses de implementação, o projeto do Aeroporto Internacional de Gia Binh, com um investimento total superior a 196 trilhões de VND, tornou-se um "enorme canteiro de obras" com o objetivo de atingir uma capacidade de 30 milhões de passageiros por ano na fase 1, até 2030. As necessidades de terraplenagem e tratamento de solos pouco resilientes são extremamente urgentes.
Reconhecendo que os materiais de construção são um fator crucial para o progresso, o Comitê Popular da província de Bac Ninh orientou os departamentos e agências competentes a implementarem um processo de "canal verde" na avaliação de pedidos de exploração mineral. A prova mais clara disso é que, em abril de 2026, a província concedeu duas licenças para exploração de solo na comuna de Cam Ly, com uma reserva total de mais de 12,6 milhões de metros cúbicos, ao fornecedor. Um representante do Departamento Provincial de Agricultura e Meio Ambiente de Bac Ninh afirmou que essas licenças foram emitidas em aproximadamente 10 dias cada, reduzindo o tempo de processamento em dois terços em comparação com a legislação vigente.
Segundo um representante do Departamento Provincial de Agricultura e Meio Ambiente de Bac Ninh , a simplificação dos procedimentos de emissão de licenças visa auxiliar as empresas a atenderem suas necessidades imediatas de nivelamento e escavação de terrenos, garantindo também um fornecimento proativo durante as fases subsequentes da construção do projeto. A província exige que as empresas cumpram rigorosamente as normas de proteção ambiental, segurança do trabalho e controle de carga de veículos para o transporte de terra, garantindo a segurança do trânsito. Os órgãos competentes intensificarão a supervisão do processo de escavação para assegurar que os materiais sejam utilizados para a finalidade prevista e contribuam diretamente para o projeto.
A província de Bac Ninh também designou proativamente unidades especializadas para realizar simultaneamente o levantamento e a avaliação de 18 áreas de extração de solo, abrangendo aproximadamente 400 hectares nos municípios de Cam Ly, Nghia Phuong, Tam Tien, entre outros. As estatísticas iniciais indicam que o total estimado de recursos nessas áreas ultrapassa 130 milhões de metros cúbicos de solo para aterro. Trata-se de uma enorme "reserva", que garante um fornecimento estável não apenas para a fundação do aeroporto, mas também para o futuro sistema de infraestrutura técnica integrada. A expectativa é de que a avaliação da reserva seja concluída em junho deste ano, criando um suprimento a longo prazo e contribuindo para a estabilização do mercado de materiais, limitando as flutuações de preços que poderiam afetar o investimento total do projeto.
Para agilizar o processo de exploração e licenciamento, o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente criou uma força-tarefa especializada para orientar as empresas no levantamento e avaliação de informações gerais sobre terrenos para o nivelamento de projetos, preenchimento de dossiês e realização de avaliações.
Desmatar vigorosamente o terreno para desenvolvimento, harmonizando os interesses das pessoas.
Além da obtenção de materiais, o processo de desmatamento também está entrando em sua fase final. Recentemente, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Le Xuan Loi, assinou o Documento Oficial nº 3734/UBND-KTN, solicitando às unidades competentes que se concentrem na desmontagem e restauração das obras de irrigação localizadas na área do projeto (fase 1.1, que atende à APEC).
Assim, para as obras de irrigação localizadas dentro da área do projeto (fase 1.1 a serviço da APEC) que já concluíram seu período de serviço (nhiệm vụ), incluindo 9 estações de bombeamento e vários canais de irrigação, o Comitê Popular Provincial autorizou seu desmantelamento e recuperação de ativos e equipamentos para entregar o terreno à implementação do projeto.
Com relação às obras de irrigação localizadas na área do projeto (Escopo 1.1, que atende à APEC), mas para as quais ainda não foram construídas obras de substituição e que ainda servem ao propósito de irrigação e drenagem para a produção e a vida cotidiana, incluindo 9 estações de bombeamento e 6 trechos de canais de drenagem, o Comitê Popular Provincial solicita que sejam realizadas tanto a demolição dessas estruturas quanto o desenvolvimento de planos para obras de substituição ou substituição temporária, garantindo que a produção e a vida das pessoas não sejam interrompidas.
O Comitê Popular da província de Bac Ninh também atribuiu responsabilidades específicas aos Centros de Desenvolvimento Agrícola e à Companhia de Irrigação de Nam Duong para concluir a transferência das terras desmatadas até 30 de abril de 2026. A estreita coordenação entre o investidor (Masterise Group Joint Stock Company) no adiantamento dos fundos de compensação e o envolvimento das autoridades das seis comunas relevantes é um pré-requisito para que o projeto cumpra o cronograma estabelecido.
Com uma liderança decisiva e mecanismos flexíveis, Bac Ninh está demonstrando um modelo de iniciativa local em projetos-chave, determinada a fazer do Aeroporto Internacional de Gia Binh um novo motor de crescimento para a região e para o país.
Fonte: https://daibieunhandan.vn/bac-ninh-quyet-tam-dua-du-an-san-bay-gia-binh-ve-dich-dung-han-10415038.html
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