O secretário provincial do partido, Nghe An, dá instruções "enérgicas" para o projeto de 1,3 trilhão de VND para modernizar a Rodovia Nacional 7.

Desocupação lenta do terreno, congestionamento de tráfego frequente

O projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 7, trecho Km0 - Km36, e de contenção de deslizamentos de terra causados por tempestades e inundações no trecho Khe Thoi - Nam Can, província de Nghe An , foi iniciado em outubro de 2022. De acordo com o plano, a conclusão do projeto está prevista para 2024, com o trecho do Km0 ao Km5 (interseção de Dien Chau até o entroncamento com a via expressa) a ser finalizado em 2023.

No entanto, de acordo com o relatório do Conselho de Gestão de Projetos 4, da Administração Rodoviária do Vietnã, investidora, até o momento, as localidades da província de Nghe An entregaram apenas cerca de 48.253/55.212 km (87,46%) do terreno, incluindo as faixas de rolamento à esquerda e à direita. Portanto, o valor total da construção até o momento é estimado em 498/712 bilhões de VND, equivalente a 69,96% do valor total da obra.

Evento - O secretário provincial do Partido Comunista Chinês, Nghe An, dá instruções — *O trecho do Km 0 ao Km 5 (interseção de Dien Chau até o entroncamento da rodovia Norte-Sul) ainda não pode ser desmatado.*

Devido a problemas de desmatamento, a construção do viaduto ferroviário teve concluído apenas os encontros A0 a P4 e 35 vigas instaladas, além de 7 tabuleiros de ponte (de P1 a P4); a construção das estacas escavadas dos pilares P7, A8 e P5 (unidade única) à direita da linha férrea foi concluída (a base, o corpo do pilar e as vigas residenciais ainda não foram construídos devido à falta de desmatamento); e a construção do corpo do pilar P6, também à direita da linha férrea, foi concluída (as vigas residenciais ainda não foram construídas devido à falta de desmatamento).

O Sr. Hoang Van Chau, Diretor Executivo do Conselho de Gestão de Projetos 4, afirmou que, de acordo com o cronograma inicial, o projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 7 deveria ser concluído até 31 de dezembro de 2023. No entanto, devido a problemas na desapropriação do terreno, o Ministério dos Transportes prorrogou o prazo para dezembro de 2024.

“A questão fundiária continua sendo o maior obstáculo para o projeto. O Comitê Popular Provincial já orientou e estabeleceu prazos para a entrega dos terrenos diversas vezes, mas as localidades ainda não conseguem implementar o plano conforme o previsto. Atualmente, alguns distritos, como Do Luong e Yen Thanh, tiveram que considerar a organização de medidas de proteção contra a construção”, informou o Sr. Chau.

Segundo os registros, devido a problemas com a limpeza do terreno e a entrega das chaves, ainda existem muitos trechos que a construtora não conseguiu construir. Em particular, o trecho do Km 0 ao Km 5 (do cruzamento de Dien Chau ao entroncamento da rodovia Norte-Sul) continua congestionado, causando engarrafamentos.

Logo no início do projeto, um dos itens importantes é o viaduto ferroviário que atravessa a comuna de Dien Phuc. De acordo com o projeto, este viaduto terá 2 faixas e 8 vãos; no entanto, até o momento, devido a problemas com a limpeza do terreno, a construtora só conseguiu instalar algumas vigas no pilar leste, enquanto o pilar oeste da ferrovia ainda não foi concluído.

A qualidade do pavimento da antiga estrada deteriorou-se ao longo de muitos anos de uso e, agora, está sob pressão do grande número de veículos que trafegam pela rodovia Nghi Son - Dien Chau, o que agrava ainda mais os danos. Em muitos trechos, o investidor e a empreiteira tiveram que tapar os buracos com brita, mas os veículos ainda enfrentam muitas dificuldades.

Portanto, o representante do investidor recomendou que a província de Nghe An acelere os trabalhos de desapropriação do terreno, entregando o projeto até maio de 2024, no máximo, para cumprir o cronograma estendido.

A não entrega intencional do terreno resultará em um plano para proteger a construção.

Recentemente, o secretário do Partido Comunista da Província de Nghe An, Thai Thanh Quy, juntamente com líderes do Comitê Popular Provincial e departamentos locais, inspecionou diretamente o andamento das obras de renovação e modernização da Rodovia Nacional 7.

Após ouvir as opiniões de investidores, empreiteiros e autoridades dos distritos de Dien Chau, Yen Thanh e Do Luong, o secretário do Comitê Provincial do Partido de Nghe An solicitou que as localidades adotassem medidas mais drásticas na desapropriação de terrenos.

Em relação ao progresso, o Secretário do Comitê Provincial do Partido de Nghe An solicitou que, até 30 de abril, o distrito de Yen Thanh entregue uma parte do terreno para o projeto, e a parte restante seja entregue antes de 15 de maio; o distrito de Do Luong deve concluir a entrega antes de 15 de maio; e, para o distrito de Dien Chau, o terreno deve ser entregue até 30 de maio.

Nos casos de não entrega intencional, apesar da mobilização e apoio locais por meio de mecanismos e políticas, após os prazos acima mencionados, será estabelecido um plano de proteção da construção.

O Secretário da Província de Nghe An também solicitou que o Conselho de Gestão do Projeto 4 e os empreiteiros unissem esforços com o governo. Isso porque existem problemas que exigem a colaboração de todas as partes para serem resolvidos gradualmente. Além disso, algumas medidas devem ser tomadas com flexibilidade e não podem simplesmente aguardar mecanismos e políticas adicionais.

O projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 7, trecho Km0 - Km36, e de contenção de deslizamentos de terra causados por tempestades e inundações no trecho Khe Thoi - Nam Can, província de Nghe An, tem uma extensão de 27,5 km e atravessa três distritos: Dien Chau, Yen Thanh e Do Luong, na província de Nghe An. O projeto é financiado pelo Conselho de Gestão de Projetos 4 da Administração Rodoviária do Vietnã , com um investimento total de 1,3 trilhão de VND.

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