Binh Duong preparou capital de médio prazo para o projeto da Rodovia Circular 4.

O investimento total ajustado subiu para quase 20 trilhões.

O projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh (trecho que atravessa a província de Binh Duong ) foi recentemente aprovado pelo Conselho Popular da Província de Binh Duong por meio de uma Resolução que ajusta e complementa diversas metas de investimento, o investimento total, a estrutura de capital, a escala do projeto e o cronograma de implementação.

Ponto de partida da Rodovia Circular 4 de Ho Chi Minh: Ponte Thu Bien

Assim, o investimento total deste projeto foi ajustado de mais de 18.247 bilhões de VND para mais de 19.827 bilhões de VND na forma de parceria público-privada (PPP), um aumento de 1.579 bilhões de VND; dos quais, a participação do capital estatal é de 9.568,8 bilhões de VND, representando 48,26% do investimento total.

O capital mobilizado junto aos investidores foi de 10.258,5 bilhões de VND, representando 51,74% do total, incluindo os juros durante o período de construção, que somam cerca de 732,7 bilhões de VND.

Segundo o Departamento de Transportes da província de Binh Duong, o projeto da Rodovia Circular 4 da cidade de Ho Chi Minh (trecho que atravessa a província de Binh Duong) será construído em fases, com gestão e operação unificadas ao longo de todo o percurso.

Esta é a base para que os investidores que atualmente gerenciam as rotas possam transferir a gestão, a manutenção e calcular os custos operacionais, explorando as rotas investidas de forma racional e eficaz.

O objetivo não é apenas facilitar a conectividade inter-regional, mas também promover o desenvolvimento socioeconômico e melhorar a eficiência da exploração das vias expressas radiais que estão sendo implantadas na principal região econômica do Sul.

O projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh tem uma extensão total de 198 km, atravessando a Cidade de Ho Chi Minh e quatro províncias: Dong Nai, Binh Duong, Long An e Ba Ria-Vung Tau. O trecho que atravessa a província de Binh Duong tem 47,85 km de extensão.

O ponto de partida do projeto (em Binh Duong) é a cabeceira da ponte de Thu Bien, localizada na comuna de Thuong Tan, distrito de Bac Tan Uyen, província de Binh Duong. O trajeto básico segue a rota atual Thu Bien - Dat Cuoc (Km 64+500, de acordo com o traçado da Rodovia Circular 4 da Cidade de Ho Chi Minh, no trecho que conecta a Rodovia Circular 4 com a cabeceira da ponte de Thu Bien, na província de Binh Duong).

O ponto final do percurso situa-se na área anterior ao pilar da ponte Phu Thuan, na comuna de An Tay, cidade de Ben Cat, Binh Duong (Km 111+950,69).

O trecho que atravessa a província de Binh Duong está dividido em 4 faixas de rolamento, com 24,75 m de largura e velocidade máxima de projeto de 100 km/h.

Treze pontes serão construídas ao longo do trajeto, incluindo sete pontes longitudinais e seis pontes transversais. Destas, cinco são viadutos rodoviários, cinco são viadutos de interseção e três são passagens sobre a água. Serão construídas sessenta galerias de drenagem transversal, incluindo galerias de concreto e galerias circulares.

O projeto também construirá 6 praças de pedágio principais e 3 praças de pedágio secundárias, cada uma com 4 a 6 faixas de pedágio eletrônico.

Prontos para implementar o uso eficaz do capital.

O Sr. Nguyen Van Loc, Presidente do Conselho Popular da província de Binh Duong, afirmou que a fonte de capital de médio prazo foi aprovada e totalmente organizada pelo Conselho Popular, estando pronta para investimento e desembolso.

A disponibilidade de capital é um dos fatores importantes que ajudam o projeto a prosseguir sem problemas e a atingir os objetivos definidos. O Conselho Popular Provincial propôs a aplicação e utilização eficazes do capital público investido, garantindo o progresso do projeto conforme o plano estabelecido.

Projeto da Rodovia Circular 4 atravessando a cidade de Ben Cat.

A Rodovia Circular 4 é uma rota vital após a Rodovia Circular 3, com a função de conectar a região, melhorar a eficiência da utilização de vias expressas e rodovias radiais; ao mesmo tempo, conectar o Aeroporto Internacional de Long Thanh com as províncias e cidades da importante região econômica do Sul.

Este projeto não só demonstra a determinação da província em implementar com sucesso a Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido e a Resolução do 11º Congresso Provincial do Partido de Binh Duong, como também dá um importante contributo para o desenvolvimento sustentável da região Sudeste até 2030, com uma visão para 2045.

Anteriormente, na 14ª sessão, o Conselho Popular Provincial aprovou diversas resoluções, incluindo conteúdo relacionado ao investimento público.

Especificamente, a reunião aprovou duas resoluções que ajustam as políticas de investimento para projetos-chave na província.

Assim sendo, é necessário adicionar um compromisso de alocar capital orçamentário local suficiente para participar do projeto e ajustar o conteúdo da estrutura de capital orçamentário para participar do projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Chon Thanh (trecho que atravessa a província de Binh Duong) sob o método de parceria público-privada (PPP).

Para o projeto da Rodovia Circular 4 da Cidade de Ho Chi Minh, no trecho da Ponte Thu Bien ao Rio Saigon (fase 1), a área adicional de desmatamento do encontro da Ponte Thu Bien é de aproximadamente 0,6 ha, pertencente ao componente 1 do projeto de desmatamento do local.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/binh-duong-da-san-sang-nguon-von-trung-han-cho-du-an-vanh-dai-4-192240826183223921.htm