O Ministério dos Transportes é responsável por

No âmbito da 5ª Sessão da 15ª Assembleia Nacional , muitos delegados questionaram e debateram abertamente com o Ministro dos Transportes a respeito das irregularidades ocorridas nos centros de inspeção veicular nos últimos tempos.

Em particular, a delegada Tran Thi Kim Nhung (da delegação de Quang Ninh) afirmou que a falta de pessoal que causou a crise na inspeção de veículos é em parte da responsabilidade do Ministério dos Transportes . "O Ministério não está sendo proativo e não coordenou com outras agências em tempo hábil para resolver o problema", disse a delegada, solicitando ao Governo que esclarecesse suas responsabilidades neste caso.

O setor de inspeção veicular apresenta muitas irregularidades: o Ministério dos Transportes é o responsável - 1 — Delegado Tran Thi Kim Nhung. (Foto: quochoi.vn)

Em resposta ao debate do delegado Nhung, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, afirmou que o incidente ocorrido no Registro do Vietnã e nos centros de registro foi "extremamente doloroso" para o setor de registro e para o setor de transportes. "O Ministério é responsável perante o Registro do Vietnã pelas irregularidades ocorridas nas atividades de registro no passado", disse o Sr. Thang.

O Sr. Thang disse ter discutido com os líderes do Ministério da Segurança Pública para encontrar a melhor solução. Por exemplo, quando a polícia investigou e revistou os centros de inspeção, o Ministério dos Transportes enviou um comunicado solicitando ao Ministério da Segurança Pública que entregasse rapidamente os equipamentos ao Departamento de Inspeção para que este pudesse assumir o controle e mobilizar suas forças.

O setor de inspeção veicular apresenta muitas irregularidades: o Ministério dos Transportes é o responsável - 2 — O Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, respondeu a perguntas na manhã de 8 de junho.

No entanto, 75% dos centros de inspeção são privados, o que dificulta a sua reposição imediata, especialmente entre os indivíduos processados e detidos, que contam com pessoal-chave, como os inspetores seniores. Essas pessoas são extremamente difíceis de substituir, pois geralmente cada centro possui apenas um inspetor sênior. A formação de um inspetor sênior leva de um a um ano e meio.

Segundo o Ministro, após a implementação de diversas soluções, o problema fundamental das inspeções foi resolvido e as condições para o funcionamento dos centros de inspeção foram basicamente garantidas. A questão dos preços dos serviços de inspeção foi proposta pelo Governo à Assembleia Nacional para apreciação no momento da alteração da Lei de Preços.

Ao final da sessão de perguntas e respostas do Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, o Presidente da Assembleia Nacional, Vuong Dinh Hue, informou que 112 delegados se inscreveram para fazer perguntas, 20 fizeram perguntas e 17 participaram do debate. Havia 76 delegados inscritos para fazer perguntas e 2 participaram do debate, mas, como o tempo se esgotou, ele solicitou que as perguntas fossem enviadas ao Ministro para que este as respondesse por escrito.
O Presidente da Assembleia Nacional avaliou a sessão de perguntas e respostas como dinâmica, responsável, franca e altamente construtiva. Os deputados da Assembleia Nacional acompanharam atentamente o conteúdo das perguntas, buscando ativamente esclarecimentos e debates para apurar as questões. Embora o Ministro dos Transportes esteja no cargo há pouco tempo, ele demonstra um sólido conhecimento dos assuntos em pauta, explicou detalhadamente as deficiências e limitações ainda existentes e propôs soluções de curto e longo prazo para melhor desempenhar as responsabilidades do Ministério e do setor.

Ha Cuong

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