O Ministério da Construção responde à proposta de renovação da Rodovia Nacional 51 sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP).

O Ministério da Construção acaba de divulgar um documento em resposta à proposta de renovação e modernização da Rodovia Nacional 51 (fase 2) sob o regime de parceria público-privada (PPP), contrato BOT da joint venture formada pela Construction Corporation No. 1 - JSC e pela Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (CC1 - BVEC).

A rodovia nacional 51 danificou vários trechos na província de Dong Nai .

Segundo o Ministério da Construção , o projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 51, fase 1, com o Ministério dos Transportes (atual Ministério da Construção) como órgão estatal competente e o investidor sendo o consórcio IDICO-DIC-Thai Ninh, foi concluído e entrou em operação em 2013. Este projeto já concluiu a fase de cobrança de pedágio para recuperação do capital investido.

Após a conclusão, o Ministério orientou a Administração Rodoviária do Vietnã a transferir os ativos de infraestrutura rodoviária desta rodovia nacional para os Comitês Populares das províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau (atual Cidade de Ho Chi Minh) para gestão e exploração.

Muitos trechos da Rodovia Nacional 51 estão seriamente degradados.

Em relação à proposta para a fase 2, o Ministério da Construção afirmou que este conteúdo está sob a competência do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e do Comitê Popular da província de Dong Nai – órgãos responsáveis ​​pela gestão da infraestrutura da rota. Portanto, o Ministério não emitiu parecer sobre a proposta do consórcio CC1-BVEC.

Anteriormente, em outubro de 2025, o consórcio CC1 - BVEC propôs a implementação do projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 51 sob o regime de Parceria Público-Privada (PPP). De acordo com o feedback recebido, essa rodovia encontra-se atualmente em grave estado de degradação: o pavimento é irregular, com muitos buracos e sulcos; o canteiro central e as tampas de bueiro estão danificados; a sinalização horizontal está borrada... causando insegurança no trânsito e potenciais riscos de acidentes para pessoas e veículos.

PHU NGAN

Fonte: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-de-xuat-cai-tao-quoc-lo-51-theo-phuong-thuc-ppp-post821698.html