O congestionamento do trânsito diminuirá à medida que mais projetos forem colocados em operação.

Muitos projetos de transporte na cidade de Ho Chi Minh, que estavam paralisados ​​há anos devido a problemas de aquisição de terras, foram gradualmente concluídos e colocados em operação, atendendo plenamente às necessidades de transporte da população.

Viajar e se locomover são mais convenientes.

No dia de Ano Novo de 2025, o Sr. Nguyen Ngoc Dat, motorista de caminhão-tanque de uma empresa no Distrito 7, na cidade de Ho Chi Minh, ficou muito satisfeito ao constatar que o transporte de mercadorias na Rua Nguyen Van Linh havia se tornado muito mais fácil agora que o viaduto no cruzamento com a Rua Nguyen Huu Tho estava aberto ao tráfego em ambos os sentidos.

A abertura da passagem subterrânea no cruzamento Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho ajudou a reduzir a pressão do tráfego na via.

"Esta área costumava ser muito congestionada, às vezes por horas. A cidade começou a construir um viaduto, mas a obra se arrastou por dois anos, tornando as coisas ainda mais difíceis para os motoristas. Agora que está aberto, é muito mais conveniente para os veículos que viajam do Delta do Mekong para Cat Lai", disse o Sr. Dat.

O Sr. Lam Dai Vinh, Diretor da Lam Vinh Transport Company, afirmou que o congestionamento em importantes vias de acesso, como a Nguyen Van Linh, causava prejuízos significativos para as empresas. "Após a inauguração do viaduto, o congestionamento acabou. Os motoristas agora podem fazer duas viagens por dia, o que ajuda a reduzir os custos de transporte", disse o Sr. Vinh.

No último dia de 2024, a cidade de Ho Chi Minh também colocou em operação a Ponte Phuoc Long, um trecho da Rodovia Nacional 50 (o trecho da Rua Trinh Quang Nghi até o cruzamento da estrada paralela com a Rodovia Nacional 50, no distrito de Binh Chanh).

Antes disso, a partir de meados de 2024, a ponte Rach Dia, no distrito de Nha Be, também foi concluída, contribuindo para melhorar, em certa medida, o panorama dos transportes na zona sul da cidade.

O Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão de Investimentos em Projetos de Transporte da Cidade de Ho Chi Minh (Conselho de Transportes), afirmou que, de agora até antes do Ano Novo Lunar, aproximadamente 10 projetos serão concluídos, incluindo: a Ponte Tan Quy - Tan Quy, a Ponte Ba Hom, um trecho da Ponte Tang Long, a Rua Duong Quang Ham (Distrito de Go Vap), a Rua Hoang Hoa Tham, a estrada que liga Trong Quoc a Hoang Cong Hoa (Distrito de Tan Binh), a Rua Luong Dinh Cua, o trecho de Nguyen Hoang a Tran Nao, dois trechos da Ponte Ba Giat (Distrito de Thu Duc), um trecho do cruzamento de An Phu e o trecho do Canal Hang Bang (Distrito 5)...

"Esses projetos podem não exigir um grande investimento de capital, mas são de grande importância para atender às necessidades de transporte da população e facilitar o fluxo de mercadorias", disse o Sr. Phuc.

Concluímos diversos projetos de conectividade regional.

Enquanto 2024 foi o ano para a conclusão da infraestrutura de transporte urbano, 2025 será o ano dos projetos de conectividade inter-regional. O primeiro deles é a ponte Nhon Trach, que liga a cidade de Ho Chi Minh a Dong Nai, e que será concluída e entrará em operação em 30 de abril.

Para garantir que a ponte Nhon Trach seja conectada à rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh a tempo, o Departamento de Transportes está solicitando aos empreiteiros que acelerem a construção do pacote XL1 do projeto da Rodovia Circular 3, que atravessa Thu Duc.

O trecho elevado de 14,7 km da Rodovia Circular 3, que liga a Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh ao entroncamento de Tan Van, será concluído até o final de 2025. Nessa época, veículos provenientes de Binh Duong , Thu Duc, Binh Phuoc, Tay Ninh, entre outras localidades, poderão trafegar pela Rodovia Circular 3 em direção ao Aeroporto de Long Thanh e a Vung Tau com maior facilidade.

No evento de lançamento da campanha de 365 dias para a conclusão do Anel Viário 3, que atravessa a cidade de Ho Chi Minh, em 30 de dezembro, o Sr. Bui Xuan Cuong, Vice-Presidente do Comitê Popular da cidade de Ho Chi Minh, solicitou aos investidores e empreiteiros que revisassem o cronograma para cumprir o plano estabelecido. Acelerar o progresso é uma tarefa urgente para conectar a via ao Aeroporto de Long Thanh, visto que a data de conclusão do projeto foi adiada para 31 de dezembro de 2025.

Entretanto, os dois importantes entroncamentos rodoviários, An Phu e My Thuy, estarão totalmente concluídos em 2025.

A oeste, a rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh terá um trecho de 22 km, ligando a rodovia Trung Luong (o trecho que atravessa Ben Luc) à rua Nguyen Huu Tho (Nha Be). Essa é uma rota importante para conexão com o porto de Hiep Phuoc.

O projeto de modernização da Rodovia Nacional 50 também aproveita ao máximo a rota, proporcionando acesso conveniente à província de Tien Giang .

Agilizar a implementação de projetos no âmbito de políticas específicas.

2025 também é o ano de implementação de muitos projetos no âmbito das políticas específicas da Resolução 98 da Assembleia Nacional.

Em primeiro lugar, será iniciada a construção da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai. Em seguida, serão realizados projetos para modernizar e expandir as rodovias nacionais nos principais acessos à cidade, como as rodovias nacionais 1, 13 e 22, a via arterial Norte-Sul e a ponte e estrada de Binh Tien.

O Sr. Tran Quang Lam, Diretor do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que organizaram uma conferência para coletar opiniões de investidores, ajustaram as políticas para submetê-las à aprovação da cidade e, em seguida, organizaram um processo de licitação para selecionar o investidor mais adequado para cada projeto.

Além disso, outro projeto importante, o Anel Viário 4, também foi submetido à Assembleia Nacional para aprovação de investimento, com diversas políticas específicas. Isso inclui a implementação de dois trechos do Anel Viário 2 e a expansão das rodovias expressas Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh e Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan.

O Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Departamento de Transportes, afirmou que, com a experiência adquirida em trabalhos de desapropriação, especialmente com o projeto do Anel Viário 3, que será aplicada a muitos projetos futuros, o progresso da desapropriação será melhor e o cronograma de implementação do projeto será cumprido.

Segundo o especialista em economia Dr. Tran Du Lich, o Departamento de Transportes precisa agilizar ainda mais os procedimentos e implementar prontamente os projetos de acordo com as políticas específicas.

"A resolução foi emitida há dois anos, o programa piloto terá duração de cinco anos e o primeiro projeto só começará a ser construído no final de 2025, o que significa que perdemos muitas oportunidades. Proponho um plano de construção que seja o mais rápido e eficiente possível", disse o Sr. Lich.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-bot-un-tac-khi-nhieu-cong-trinh-dua-vao-khai-thac-192250103004520228.htm