As companhias aéreas americanas lucram muito graças às taxas extras exorbitantes.

(CLO) De acordo com um relatório do Senado dos EUA divulgado na última terça-feira, as companhias aéreas arrecadaram bilhões de dólares com sobretaxas, como a cobrança de taxas extras para a escolha de assentos ou para levar bagagem de mão.

Segundo o relatório, algumas companhias aéreas chegam a pagar em dinheiro aos funcionários para que encontrem clientes que tentam evitar o pagamento das taxas de bagagem de mão.

Entre 2018 e 2023, cinco companhias aéreas americanas arrecadaram mais de 12 bilhões de dólares com taxas de seleção de assentos, um custo que foi repassado mesmo já estando incluído no preço da passagem aérea.

Foto: Getty Images

Em 2023, a United Airlines cobrava até US$ 319 por um assento com espaço extra para as pernas, a Spirit Airlines cobrava US$ 299, a Delta Air Lines cobrava US$ 264, a Frontier Airlines cobrava US$ 141 e a American Airlines cobrava US$ 140.

“As taxas por assento estão se tornando mais caras e mais comuns”, diz o relatório. “As cinco principais companhias aéreas introduziram taxas para diversos tipos de assento, desde espaço extra para as pernas até assentos na janela e seleção antecipada de assentos, obrigando os pais a pagar a mais para sentar ao lado de seus filhos.”

Em resposta a essa situação, o governo do presidente cessante Joe Biden está buscando maneiras de endurecer as regulamentações sobre as companhias aéreas. Nesse sentido, no início deste mês, o Departamento de Transportes dos EUA publicará regulamentações exigindo que as companhias aéreas reembolsem automaticamente os passageiros quando os voos forem cancelados ou atrasados.

O relatório detalha como companhias aéreas de baixo custo, como a Frontier e a Spirit, conseguiram aumentar sua receita com taxas de bagagem. Especificamente, as duas companhias gastaram até US$ 26 milhões em bônus para funcionários, incentivando-os a encontrar maneiras de penalizar passageiros que violam as regras de bagagem de mão, o que frequentemente resulta no pagamento de taxas extras ou até mesmo na perda de voos.

“Os funcionários da Frontier podem ganhar até US$ 10 por cada mala que um passageiro for obrigado a despachar no portão de embarque”, diz a reportagem. Em um comunicado à CNN, a Frontier confirmou oferecer comissões aos agentes de portão de embarque.

O relatório também constatou que algumas companhias aéreas parecem estar tentando evitar impostos federais, rotulando algumas taxas como "não tributáveis".

No entanto, o grupo de lobby da indústria aérea, Airlines for America, afirmou: "Nossos membros cumprem todas as leis e regulamentações, incluindo impostos e taxas". A Spirit Airlines disse discordar da maior parte do relatório e insistiu que é transparente em relação aos seus serviços e preços.

Em agosto, o Departamento de Transportes dos EUA propôs regulamentações que eliminariam as taxas de seleção de assentos para famílias que desejam sentar juntas. "Sei que alguns CEOs de companhias aéreas expressaram o desejo de que o próximo governo favoreça as empresas em detrimento dos consumidores", disse o secretário de Transportes, Pete Buttigieg.

O Subcomitê Permanente de Investigações do Senado dos EUA anunciou que realizará uma audiência na próxima semana, com a participação de representantes de grandes companhias aéreas, incluindo American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Frontier Airlines e Spirit Airlines.

Ha Trang (de acordo com a CNN)

Fonte: https://www.congluan.vn/cac-hang-hang-khong-my-kiem-bon-tien-nho-boi-thu-phu-phi-post323243.html