Escute o povo.
Segundo um relatório do Comitê Popular do Distrito de Thang Binh, o trecho do viaduto ferroviário em construção na comuna de Binh Quy, parte do projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14E, afeta 59 residências (63 lotes), com uma área total de 4.734,4 m² a ser desapropriada. O comprimento total da ponte e das vias de acesso é de 399,12 m, com um projeto que inclui vias de serviço em ambos os lados e muros de contenção, além de um pavimento asfáltico.
Em relação ao desapropriamento, até o momento, 45 famílias (48 lotes) tiveram seus planos de indenização aprovados com base em 3 esquemas de compensação dentro da área desapropriada, totalizando mais de 10,5 bilhões de VND. Destas, 7 famílias (9 lotes) concordaram em aceitar a indenização, enquanto as 38 famílias restantes (39 lotes) não concordaram devido aos baixos valores de indenização. Além disso, os moradores também manifestaram preocupação com o fato de a construção do viaduto restringir suas atividades residenciais e comerciais.
Durante o diálogo, a família da Sra. Huynh Xuan Hien declarou que possui uma área total de mais de 400 m² , dos quais mais de 200 m² foram confiscados. Sua família tem muitos filhos, e isso afetará sua capacidade de construir casas no futuro. Ela espera que a área confiscada seja usada para complementar o terreno disponível para que seus filhos possam construir suas próprias casas.
A família do Sr. Phan Van Thong afirmou que a indenização oferecida era muito baixa e ele se recusou a assinar o contrato. Sua casa, com aproximadamente 30 metros de comprimento, foi danificada pelo deslizamento de terra em uma extensão de 6,5 metros, o que significa que quase certamente terá que ser demolida e reconstruída. "No entanto, a indenização para minha família é de apenas cerca de 250 milhões de VND, um valor tão baixo que não é suficiente nem para cobrir os alicerces. Portanto, as autoridades locais precisam ajustar os valores e se colocar no lugar das pessoas para entender a situação delas", disse o Sr. Thong.
[ VÍDEO ] - Localização da construção do viaduto ferroviário:
A família do Sr. Nguyen Thien Quang afirmou que o objetivo da compra do terreno era construir uma casa. Mas agora que todos os vizinhos foram embora, parece impossível para a família construir uma casa e morar sozinha. Em relação às áreas de reassentamento nos grupos 3 e 4, é necessário haver informações legais mais claras para que os moradores entendam e se sintam seguros ao entregar suas terras à construtora.
É necessário consenso público.
Os viadutos ferroviários em geral, e o viaduto ferroviário no quilômetro 15+615,32 da Rodovia Nacional 14E em particular, são um tipo de ponte construída para cruzar linhas férreas, substituindo as passagens de nível.
Portanto, o viaduto ferroviário Norte-Sul, no local mencionado, tem como objetivo evitar cruzamentos em nível entre rodovias e ferrovias, prevenir riscos à segurança do trânsito e melhorar a eficiência da velocidade dos trens e do tráfego rodoviário. Isso facilitará o transporte de mercadorias por rodovia e ferrovia, promoverá o desenvolvimento socioeconômico e garantirá a segurança e a defesa nacional.
O Sr. Dang Tan Duc, Presidente do Comitê Popular da comuna de Binh Quy, afirmou que atualmente apenas 9 famílias estão registradas e 3 famílias manifestaram o desejo de se mudar para outro local. Ao longo do último período, as autoridades locais organizaram diversas sessões de diálogo, mas ainda não chegaram a um consenso; a população fez muitos pedidos, mas a comuna não pode agir fora dos limites da lei.
“A rodovia nacional 14E está severamente degradada, por isso esperamos que a população compartilhe, apoie e coopere com as autoridades para entregar o terreno o mais rápido possível, para que a construtora possa concluir o projeto da estrada. Com nossa autoridade, a comuna criará as melhores condições para garantir os direitos da população”, afirmou o Sr. Duc.
Segundo o Sr. Que Hai Trung, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão de Projetos 4, o projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14E está sendo implementado com recursos de médio prazo, entre 2021 e 2025. Portanto, o prazo para a conclusão do projeto é curto. O plano de investimento para o viaduto ferroviário não pode ser alterado. Caso o projeto não seja concluído até 2025, o Ministério dos Transportes suspenderá o financiamento e o repassará à província, que ficará responsável pelo investimento.
O Sr. Trung acrescentou ainda que o projeto do viaduto terá impacto na população, causando algumas desvantagens, como transtornos em suas vidas… Por outro lado, a conclusão da obra trará enormes benefícios para a comunidade, como o desenvolvimento da infraestrutura urbana, a garantia da segurança no trânsito e a minimização da poluição ambiental…
O Sr. Vo Van Hung, Presidente do Comitê Popular do Distrito de Thang Binh, afirmou que a desapropriação para a construção do viaduto ferroviário afetará, em certa medida, algumas famílias que exercem atividades comerciais; o deslocamento para a escola e para o trabalho também será mais longo. No entanto, os benefícios são significativos e a comunidade se beneficiará muito. Quanto às indenizações e aos valores de apoio, as autoridades locais certamente aplicarão o que for mais vantajoso, mas devem estar em conformidade com a lei.
Com relação aos resultados do levantamento e aos registros do inventário, ainda existem algumas divergências entre os moradores. O distrito solicita que os órgãos e unidades competentes investiguem e resolvam essas questões de forma satisfatória. As famílias que desejam se reassentar em outro local devem apresentar seus pedidos o mais breve possível para análise e resolução pelas autoridades competentes.
Fonte: https://baoquangnam.vn/go-mat-bang-thi-cong-cau-vuot-duong-sat-tren-quoc-lo-14e-can-nguoi-dan-dong-thuan-3141982.html
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