Can Tho defende o investimento em uma série de projetos de infraestrutura de grande escala.

Os líderes da cidade de Can Tho apelaram às empresas para que pesquisem e invistam em grandes projetos, como a ponte sobre o rio Hau, que liga a cidade à província de Dong Thap, e o porto de Tran De...

Representante da liderança do Pacific Construction Group discursando - Foto: Chi Quoc

Na tarde de 4 de novembro, o presidente do Comitê Popular da cidade de Can Tho, Truong Canh Tuyen, presidiu uma sessão de trabalho com o Grupo de Construção do Pacífico (China) para discutir a cooperação nas áreas de investimento, construção, operação e planejamento para o desenvolvimento de projetos de infraestrutura na cidade.

Na reunião, o Pacific Construction Group sugeriu a ideia de construir uma ponte de uso duplo em Can Tho 2 (ferrovia combinada com rodovia) e propôs: "Deixem as tarefas difíceis conosco, nós nos comprometemos com o cronograma e garantimos a qualidade do projeto".

Os líderes do grupo também afirmaram que, em um futuro próximo, promoverão a criação de um escritório de representação na região Sudoeste, escolhendo a cidade de Can Tho como sede, como base para promover investimentos em projetos futuros.

Informando os investidores, o Sr. Truong Canh Tuyen disse que atualmente a cidade de Can Tho e a província de Vinh Long estão coordenando com o Ministério da Construção para investir na construção da ponte Can Tho 2. Anteriormente, o plano era construir duas pontes independentes, mas o Grupo Pacific Construction propôs a ideia de uma ponte ferroviária combinada com uma rodoviária, e por isso aguardam a cooperação do grupo nas fases de pesquisa e construção.

O Sr. Tuyen informou que o Ministério da Construção é o investidor do projeto da ponte Can Tho 2, e que a cidade é responsável apenas pela limpeza do terreno no lado de Can Tho para a construção da ponte e pela limpeza do terreno para a estrada de ligação à estação no bairro de Hung Phu.

No futuro, a cidade continuará a complementar o planejamento do tráfego ferroviário urbano, conectando a estação ferroviária urbana de Ho Chi Minh - Can Tho à área urbana da cidade de Can Tho (antiga) e ao centro das províncias de Soc Trang e Hau Giang (antiga).

A cidade planeja solicitar à Assembleia Nacional uma resolução específica para implementar em diversas formas (BT, BOT). Caso o Grupo Pacific tenha interesse, o Departamento de Construção fornecerá dados para pesquisa.

Além disso, a cidade também solicitou investimento em uma ponte adicional sobre o rio Hau, ligando o bairro de O Mon (Can Tho) à comuna de Lai Vung (Dong Thap), na rota que conecta Dong Thap - Can Tho e An Giang.

"Além disso, estabelecemos uma zona econômica marítima com 72 km de extensão ao longo da costa da antiga província de Soc Trang. O Porto de Tran De está localizado nessa zona econômica marítima, construído em alto-mar, longe da costa e na foz de rios."

Na área de planejamento econômico marítimo, também estão previstas a exploração da aquicultura, o reflorestamento para o desenvolvimento do ecoturismo, bem como o desenvolvimento de energia eólica offshore. A cidade convida grandes empresas a realizarem estudos e, caso se mostrem viáveis, cooperarem para a implementação conjunta, especialmente a Tran De Port”, afirmou o Sr. Tuyen.

CHI QUOC

Fonte: https://tuoitre.vn/can-tho-keu-goi-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-quy-mo-lon-20251104162747527.htm