Atenção para táticas de clickbait relacionadas à gasolina E10.

A tendência de "sacudir o carro" após abastecer com gasolina E10 está se espalhando nas redes sociais. Especialistas alertam que a desinformação e as manchetes sensacionalistas podem facilmente causar pânico entre os usuários.

Cuidado com as táticas de clickbait.

A implementação do bioetanol E10 é uma política sensata; no entanto, nas redes sociais, circulam inúmeras "dicas", como "sacudir o carro" antes de ligá-lo, adicionar aditivos ou encontrar maneiras de separar o etanol da gasolina para proteger o motor... Em meio a esse "labirinto" de informações, especialistas alertam as pessoas para que sejam extremamente cautelosas com táticas que visam chamar a atenção e que carecem de embasamento científico .

Em entrevista a um repórter do jornal Indústria e Comércio, o Professor Associado Dr. Do Van Dung, Presidente da Associação de Automóveis e Equipamentos de Energia da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que, após sua entrevista na televisão, a prática de "sacudir o carro" depois de abastecer com gasolina E10 está se espalhando rapidamente nas redes sociais. Inúmeros vídeos "seguindo a tendência", com milhões de visualizações online, mostram motoristas e usuários de carros chutando, pulando ou até mesmo subindo no teto de seus veículos repetidamente para sacudi-los após o abastecimento com E10. Muitos alegam que essa ação ajuda na mistura homogênea do combustível, reduz a separação da água e protege o motor durante o funcionamento.

A tendência de "sacudir o carro" após abastecer com gasolina E10, que está se espalhando rapidamente nas redes sociais, é na verdade apenas um artifício para ganhar visualizações. (Captura de tela)

No entanto, o Professor Associado Dr. Do Van Dung afirmou que isso é apenas uma jogada publicitária sem qualquer fundamento científico. Os carros têm tanques de combustível muito maiores do que as motocicletas, um design selado e um sistema de bombeamento de combustível completamente diferente. Sacudir o carro não melhora a mistura de combustível.

Prof. Dr. Do Van Dung, Presidente da Associação de Equipamentos Automotivos e de Energia da Cidade de Ho Chi Minh . Foto: Fornecida pelo entrevistado.

O Professor Associado Dr. Do Van Dung explicou ainda que, na realidade, o etanol na gasolina E10 possui fortes propriedades higroscópicas. Quando um veículo fica parado por muito tempo, a umidade do ar pode entrar no tanque de combustível através do sistema de ventilação. Se uma quantidade suficiente de água se acumular, o etanol se misturará com a água e se depositará no fundo do tanque.

Em motocicletas, especialmente aquelas que são raramente usadas ou ficam paradas durante a noite por vários dias, uma camada de combustível contendo etanol e água pode se acumular na área de admissão de combustível. Portanto, ao dar partida, o motor provavelmente aspirará esse combustível primeiro, causando dificuldade na partida ou molhando a vela de ignição.

No caso das motocicletas, como elas têm tanques de combustível pequenos, sacudir ou empurrar levemente a moto algumas vezes pode ajudar a misturar o combustível de maneira mais uniforme antes de ligar o motor.

Moradores da cidade de Ho Chi Minh abastecem seus carros com gasolina E10 nos postos de gasolina da PVOIL. Foto: Cam An

O professor associado Dr. Do Van Dung também afirmou que, em condições de uso regular, os usuários de motocicletas praticamente não precisam se preocupar com a separação do combustível, pois a gasolina está em constante circulação e sendo reposta.

Se o veículo ficar parado por muito tempo ou for usado raramente, evite deixar o tanque de combustível ficar quase vazio por períodos prolongados. Antes de ligar o motor pela manhã ou após vários dias sem uso, você pode empurrar ou sacudir levemente o veículo algumas vezes para ajudar a mistura do combustível a ficar mais homogênea.

Se um veículo apresentar dificuldade para dar partida, perda de potência ou parar de funcionar após um longo período sem uso, deve-se verificar as velas de ignição, o filtro de combustível, os injetores de combustível ou o carburador.

Para carros, a solução mais importante é limitar a entrada de umidade no tanque de combustível. O tanque deve ser mantido sempre cheio (pelo menos 3/4 da sua capacidade) para reduzir o espaço de ar, limitar a absorção de umidade e retardar o processo de separação da gasolina E10.

Se o veículo não for utilizado há muito tempo, é aconselhável adicionar gasolina nova para diluir o sedimento de etanol e água no fundo do tanque de combustível. Além disso, pode-se utilizar um aditivo anti-separação específico para E10. No entanto, é importante escolher produtos de fornecedores confiáveis ​​e evitar o uso de aditivos não regulamentados disponíveis no mercado.

Muita desinformação tem circulado, causando confusão pública.

Além disso, após o aumento do interesse público na gasolina E10, algumas contas divulgaram informações alegando que a gasolina E10 "danifica motores", "causa corrosão" ou faz com que todos os tipos de veículos se deteriorem rapidamente, criando pânico entre muitos usuários.

Muitos vídeos também instruem as pessoas a "separar o etanol" da gasolina E10 para convertê-la em gasolina mineral pura, o que representa um risco potencial de incêndio e explosão, além de afetar a qualidade do combustível.

Muitas postagens nas redes sociais também exageram o fenômeno da hesitação do motor e da dificuldade de partida em alguns modelos de carros mais antigos, atribuindo todo o problema à gasolina E10, ignorando fatores de manutenção e a condição real do veículo.

Além disso, surgiram relatos não verificados sobre a gasolina E10 estar sendo adulterada com proporções incorretas de etanol ou contaminada com água em larga escala, aumentando as preocupações do público.

O Professor Associado Dr. Do Van Dung afirmou que, no Vietnã, alguns usuários testaram o combustível em casa e suspeitaram de uma concentração de etanol mais alta (possivelmente devido à mistura inadequada ou contaminação por água). No entanto, é preciso afirmar que a gasolina E10 foi misturada de acordo com rigorosos padrões industriais, garantindo estabilidade e uniformidade antes de ser liberada no mercado. O Ministério da Indústria e Comércio também forneceu muitas informações sobre o assunto para tranquilizar a população quanto ao uso da gasolina E10.

Portanto, a maioria dos motociclistas que usam a moto diariamente não encontrará problemas se usar gasolina nova, encher o tanque completamente e realizar a manutenção regular. No entanto, para modelos mais antigos ou motocicletas que ficaram paradas por muito tempo, é preciso ter mais cuidado (agite o tanque de combustível da motocicleta antes de ligar para reduzir a quantidade de álcool e água no fundo do tanque que entra na bomba de combustível ou no carburador, drene a gasolina velha, use um estabilizador ou procure por gasolina A95 ou E5, se disponíveis).

Recentemente, em 15 de maio, o Governo emitiu o Decreto 174/2026/ND-CP, que estipula sanções administrativas para infrações nas áreas de serviços postais, telecomunicações, radiofrequências, transações eletrônicas e tecnologia da informação, com vigência a partir de 1º de julho de 2026. De acordo com o decreto, o ato de fornecer ou compartilhar informações falsas em redes sociais que causem pânico público, prejudiquem as atividades socioeconômicas, dificultem o funcionamento de órgãos estatais ou funcionários públicos, ou infrinjam os direitos e interesses legítimos de outras agências, organizações ou indivíduos, mas que ainda não justifiquem processo criminal, poderá ser punido com multa de 30.000.000 a 50.000.000 VND. Simultaneamente, o infrator será obrigado a remover as informações falsas e bloquear a conta, página, grupo ou canal de conteúdo infrator.

A Lei de Segurança Cibernética de 2025, em vigor desde 1º de julho, também estipula que os atos proibidos relacionados à segurança cibernética incluem: Publicar e disseminar informações com conteúdo falso que causem pânico público, prejudiquem as atividades socioeconômicas ou dificultem o funcionamento normal de órgãos estatais ou funcionários públicos; e informações fabricadas ou falsas sobre produtos e mercadorias na internet (Cláusula 1, Artigo 7).

Além disso, os provedores de serviços de telecomunicações, internet e redes sociais são responsáveis ​​por tratar informações que violem a lei em um prazo máximo de 24 horas a partir do recebimento de uma solicitação legítima da autoridade competente. Em situações de emergência relacionadas à segurança nacional, o tempo de processamento não deve exceder 6 horas.

Portanto, os usuários de mídias sociais precisam ter cautela ao acessar e compartilhar informações não verificadas e sem embasamento científico, principalmente em relação à gasolina E10 e outras informações em geral.

O Professor Associado Dr. Do Van Dung afirmou que a transição para a gasolina E10 exige não apenas tempo para modernizar a infraestrutura, mas também maior conscientização dos usuários. Além disso, são necessárias inspeções e controles rigorosos para evitar confusão e ansiedade na população.

Fonte: https://congthuong.vn/canh-bao-chieu-tro-cau-view-lien-quan-toi-xang-e10-458625.html