A rodovia Cao Lanh - An Huu será concluída e carregada até o final de 2024?

A areia já foi totalmente fornecida e os empreiteiros estão ocupados trabalhando no trecho do componente 1 do projeto da Rodovia Expressa Cao Lanh-An Huu, na província de Dong Thap . No entanto, a conclusão do carregamento do leito da estrada até o final deste ano dificilmente atenderá ao planejado.

No local onde a Thien An Mechanical and Construction Company Limited está encarregada da construção, o Sr. Phan Van Hanh, Comandante do Projeto, disse que, a cada dia, o empreiteiro recebe uma média de 1.500 m3 de areia, atendendo às necessidades da construção.

Os trabalhadores estão ocupados trabalhando no canteiro de obras.

A empreiteira contratou 170 trabalhadores e cerca de 50 máquinas e equipamentos especializados para executar tarefas relacionadas à construção de estradas, construção das partes restantes das vigas contínuas do piso e da ponte de interseção...

De acordo com o plano de construção, a empreiteira se concentrará na fase 1 de carregamento de areia, concluindo a parte restante das vigas do piso e das pontes secundárias. Para concluir essa tarefa, a empreiteira mobilizou 15 equipes de construção, sendo que 6 delas trabalharam horas extras em comparação com a fase anterior.

"Até o momento, o projeto concluiu 65% do volume de trabalho atribuído. A previsão é de que a empreiteira conclua a primeira fase do aterro em janeiro de 2025", disse o Sr. Hanh.

Dezenas de equipes de construção foram organizadas pelo empreiteiro e estão construindo com urgência.

O Sr. Nguyen Quang Tuan, Gerente de Projetos da VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company (empreiteira), afirmou que, até o momento, 6 das 9 pontes do projeto foram basicamente concluídas. Quanto às 3 pontes restantes, a empreiteira as concluirá até abril de 2025.

Esta unidade aumentou os recursos humanos, materiais e equipamentos para o canteiro de obras. Diariamente, das 6h às 22h, 150 trabalhadores e 50 máquinas e equipamentos operam continuamente. Além disso, a empreiteira também mobilizou 10 equipes de construção, das quais 4 para a construção de pontes e 6 para a construção de estradas, com uma extensão total de 9,4 km executada pela unidade.

Areia foi fornecida para o canteiro de obras da rodovia Cao Lanh - An Huu, trecho que passa pela província de Dong Thap.

No entanto, até o momento, a empreiteira só conseguiu carregar cerca de 7 km, o que dificulta a conclusão de 100% do projeto até o final deste ano. Para poder carregar o leito da rodovia, a empreiteira precisa lidar com cada etapa de acordo com as novas normas, a fim de garantir os fatores técnicos da rodovia.

"Embora seja muito urgente, esperamos concluir o carregamento do leito da estrada até março de 2025, mais tarde do que o planejado", disse o Sr. Tuan.

É improvável que o carregamento do leito da estrada seja concluído até o final deste ano.

O Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Província de Dong Thap (investidor) disse que o projeto componente 1, a Rodovia Expressa Cao Lanh - An Huu, a seção que passa pela província tem cerca de 16 km de extensão, com um investimento total preliminar de 3.640 bilhões de VND.

A produção acumulada do projeto até o momento atingiu 49% do valor do contrato, basicamente cumprindo o plano de construção. Em particular, as seções da ponte e das vigas do piso continuaram a progredir de acordo com os regulamentos. Em especial, o trecho rodoviário está atrasado em relação ao plano original.

As unidades relevantes se esforçam para abrir basicamente a rota até o final de 2025, concluindo o projeto em 2026 de acordo com o progresso da via expressa My An - Cao Lanh e do projeto componente 2, a via expressa Cao Lanh - An Huu, investida pela província de Tien Giang .

A Via Expressa Cao Lanh - An Huu começa no cruzamento com a Via Expressa My An - Cao Lanh, no distrito de Cao Lanh, província de Dong Thap. O ponto final fica no cruzamento com a Via Expressa Trung Luong - My Thuan, no distrito de Cai Be, província de Tien Giang.
A escala da seção transversal da fase concluída atende aos padrões de uma rodovia de quatro faixas. A seção transversal da fase 1 do investimento é dividida em quatro faixas, com uma largura de leito de 17 m e uma velocidade operacional de 80 km/h.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-co-kip-hoan-thanh-gia-tai-cuoi-nam-2024-192241219185908145.htm