Cinco dias antes do 80º aniversário da Revolução de Agosto e do Dia Nacional 2 de setembro (missão A80), o Major Tran Van Huy - Líder de Esquadrão 1 e o Tenente Sênior Nguyen Ngoc Hung - Instrutor de Voo do Esquadrão 1, Esquadrão 1, Regimento 910 (Escola de Oficiais da Força Aérea) acordaram e prepararam urgentemente a equipe de treinamento de voo para formar uma formação e voar sobre a área da arquibancada da Praça Ba Dinh.
Os voos de treinamento direto sobre a Praça Ba Dinh desempenharam um papel importante em ajudar o esquadrão L-39NG dos dois professores e alunos, bem como outras unidades da força aérea, a completar com sucesso a missão de voo de demonstração no Dia Nacional, 2 de setembro.

Após a conclusão do voo meteorológico, a força de comando do voo, os pilotos e os membros da equipe de voo responsáveis pela missão compareceram à conferência de atribuição de tarefas pré-voo... Após a conferência, os pilotos Huy e Hung manobraram rapidamente para a área de estacionamento, recebendo a entrega da aeronave L-39NG com número de registro 2307 da força técnica.
Com o apoio da equipe, eles rapidamente manobraram para dentro da cabine, ligaram o motor e controlaram o avião para ir até a fila de espera em meio ao rugido de dezenas de motores a jato ressoando simultaneamente no céu...

Recebendo o comando do Comandante de Voo, o avião pilotado pelos pilotos Huy e Hung decolou em formação, subindo em direção ao céu da Capital, onde fica a Praça Ba Dinh - o coração sagrado de todo o país, no céu azul profundo e sob o sol dourado que jorrava como mel do histórico céu de outono.
Quando a missão foi concluída e eles retornaram em segurança, os dois jovens pilotos desceram da cabine, com as costas encharcadas de suor, mas seus rostos estavam radiantes de alegria e orgulho por terem completado sua missão sagrada.
O Tenente Sênior Nguyen Ngoc Hung compartilhou: “Este é meu segundo voo para a Praça, o momento da saudação com o esquadrão no céu de Ba Dinh ainda é tão emocionante quanto a primeira vez. Antes, eu nunca ousei imaginar que teria esta oportunidade preciosa... Os voos da missão A-80 se tornaram ainda mais especiais quando pude voar ao lado do meu camarada próximo e também do meu precioso professor. Portanto, a missão A80 também é um marco, uma lembrança extremamente bela na vida militar dos dois professores e alunos”.
Olhando para o piloto número 2, responsável por usar o equipamento de navegação para ajudá-lo a manter os dados de voo, manter o status durante cada voo, ajudar a corrigir quaisquer erros que surjam e, em caso de danos que precisem ser resolvidos, ao voar em grande formação, e que também era seu aluno, com um olhar de confiança e orgulho, o Major Tran Van Huy disse: "Desde que Hung era aluno, ele foi designado para supervisionar e treinar diretamente. Durante o processo de orientação e ensino, Huy percebeu que este jovem aluno possuía muitas qualidades necessárias e suficientes para se tornar um piloto militar e instrutor de voo. Hung é ágil, adora voar e adora aprender. Ele aprendeu todo o treinamento em solo, treinamento técnico e treinamento prático na aeronave L-39 muito rapidamente."

O Major Tran Van Huy acrescentou que, normalmente, um aluno que consegue assimilar de 4 a 5/10 do conhecimento ensinado pelo professor é considerado bem-sucedido. Mas Hung sempre alcançou e desenvolveu bem de 7 a 8/10 do conhecimento ensinado pelo professor. Com excelente desempenho acadêmico e uma mentalidade e caráter fortes, Hung foi o aluno em quem se confiava e foi escolhido para ser o primeiro a se inscrever em todo o curso.
Após se formar, o Tenente Sênior Hung foi mantido como instrutor de voo no Regimento 910 em 2020. Lá, ele gradualmente afirmou suas habilidades com conquistas impressionantes: em apenas 2 anos, da posição de assistente de ensino, ele participou de treinamento de voo, desenvolveu planos de aula pessoais e concluiu com sucesso todos os testes de disciplinas e palestras.
Os alunos de Hung apresentam excelente desempenho acadêmico, de treinamento e de voo. Em 2022, ele foi aprovado e tornou-se instrutor oficial de voo. Com excelentes resultados em treinamento e educação em equipamentos L-39, Hung continuou a receber a confiança dos oficiais e comandantes da unidade para ser designado à tarefa de treinar a nova aeronave L-39NG.
Assim que recebeu a missão A80, Hung recebeu a confiança de seus superiores para voar na formação oficial. Isso foi uma grande honra, mas também colocou muita pressão sobre o jovem piloto sem patente. Isso porque os pilotos designados para realizar essa importante missão eram, em sua maioria, pilotos experientes com grande número de horas de voo acumuladas (pilotos de nível 1 e 2).
Ao se deslocarem para o aeroporto de Kep para realizar missões de treinamento, Hung e seus companheiros de equipe também encontraram muitas dificuldades porque o clima no Norte naquela época não era tão favorável quanto em Tuy Hoa e ele não tinha muita experiência em pilotar grandes formações.

Ao definir a missão, durante todo o processo de treinamento, Hung sempre se esforçou ao máximo para revisar a teoria, preparar-se meticulosamente para o voo e coordenar estreitamente as duas cabines da aeronave com os números da formação. Ele aperfeiçoou cada habilidade e movimento, especialmente o método de observação, mantendo distância, espaçamento e diferença de altitude ao voar em uma grande formação durante cada voo.
Após cada voo, Hung também aproveitou a oportunidade para conversar com professores e pilotos experientes e superar deficiências para que o próximo voo fosse melhor que o anterior.
Nos próximos dias, o Tenente Sênior Nguyen Ngoc Hung e seus companheiros continuarão a se esforçar ao máximo para a recente missão A80. Esta também é a base e a motivação para que ele continue se esforçando, estudando e concluindo todas as tarefas atribuídas, contribuindo ainda mais para a missão de treinamento e educação da unidade, em particular, e para a causa da proteção do céu sagrado da Pátria, em geral.
Fonte: https://khoahocdoisong.vn/chang-phi-cong-khong-cap-trong-doi-hinh-bay-chao-mung-a80-post2149050301.html
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