O Ministério dos Transportes acaba de enviar um documento às unidades relevantes sobre o ajuste para aumentar a velocidade de operação da via expressa com 4 faixas para veículos automotores com canteiro central (2 faixas em cada sentido).
Assim, há 8 trechos limitados de via expressa de 4 faixas que podem operar a uma velocidade máxima de 90 km/h em vez dos 80 km/h atuais para carros, vans de passageiros com até 30 assentos e caminhões de até 3,5 toneladas, cuja velocidade o Ministério dos Transportes concordou em aumentar, incluindo: Mai Son-Rodovia Nacional 45, Rodovia Nacional 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Dien Chau-Bai Vot, Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet, Lao Cai -Kim Thanh.
Para a rodovia expressa Cao Bo-Mai Son de 15 km, como a rota tem 4 pontes sem divisórias rígidas contínuas, isso não garante o comprimento da seção de aceleração necessária, portanto a velocidade operacional não será ajustada para aumentar até que a rota seja atualizada e expandida para atender aos requisitos técnicos.
O Ministério dos Transportes solicita que o Departamento de Gestão de Investimentos em Construção seja responsável por orientar os conselhos de gestão de projetos e investidores de projetos de vias expressas com uma escala de 4 faixas com uma faixa central (também conhecidas como vias expressas limitadas de 4 faixas) para revisar as rotas sob gestão ou exploração temporária, verificar os fatores técnicos para garantir que atendam à velocidade operacional de 90 km/h, conforme prescrito; ajustar a velocidade operacional no plano de organização do tráfego da rota e enviá-lo à Administração Rodoviária do Vietnã para aprovação.
Com base no plano de organização do tráfego preparado e submetido para aprovação pelos investidores e unidades de gestão, a Administração Rodoviária do Vietnã aprova o plano de organização do tráfego para ajustar os projetos qualificados para aumentar a velocidade operacional e instrui as Áreas de Gestão Rodoviária que estão gerenciando a operação das vias expressas com fases de investimento a concluir os procedimentos necessários para aumentar a velocidade operacional para atender às necessidades de viagem.
O Departamento de Gestão de Investimentos em Construção da Administração de Vias Expressas do Vietnã desempenha as funções de uma agência de construção especializada sob o Ministério dos Transportes para projetos de investimento em construção de vias expressas que estão sendo preparados ou sendo investidos em todo o país, conforme designado para garantir sincronização e unidade na velocidade da operação.
Anteriormente, o Ministério dos Transportes orientou resolutamente a Administração Rodoviária do Vietnã e os investidores a avaliarem e concluírem urgentemente os documentos para ajustar a velocidade máxima de operação (até 90 km/h) para as rodovias expressas de 4 pistas que entraram em operação no passado, esforçando-se para concluí-las logo antes do Ano Novo Lunar de 2024.
No contexto de recursos econômicos ainda difíceis, a Assembleia Nacional e o Governo aprovaram a política de dividir o investimento em fases de construção para uma série de rotas com uma seção transversal de 4 faixas e uma velocidade de projeto de 80 km/h.
Alguns trechos de vias expressas concluíram a construção e entraram em operação com velocidade máxima de 80 km/h e mínima de 60 km/h, como Cao Bo-Mai Son, Trung Luong-My Thuan, Mai Son-Rodovia Nacional 45-Nghi Son, Nha Trang-Cam Lam e Vinh Hao-Phan Thiet.
Na sessão de perguntas e respostas da 6ª Sessão da 15ª Assembleia Nacional, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, afirmou que o ministério está ajustando os padrões e regulamentos para vias expressas. A previsão é de que, no primeiro trimestre de 2024, o limite de velocidade em algumas vias expressas seja alterado de 80 km/h para 90 km/h.
HA (de acordo com o Vietnã+)Fonte
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