Preparando-se para modernizar e expandir, mas o aeroporto de Ca Mau está deserto

Crie todas as condições, mas ainda não há clientes

A Vietnam Airlines Corporation reduziu oficialmente a frequência de voos de Ca Mau para a Cidade de Ho Chi Minh e vice-versa. A previsão é de que ela seja restabelecida em 1º de agosto, caso o número de passageiros seja garantido.

Em resposta a este incidente, o Presidente do Comitê Popular da província de Ca Mau solicitou que agências, unidades e localidades estudassem, compreendessem o conteúdo e disseminassem amplamente informações aos servidores públicos, empregados públicos, trabalhadores e pessoas em geral sobre horários de voos e planos para operar a rota Cidade de Ho Chi Minh - Ca Mau e vice-versa da Vietnam Airlines Corporation para organizar proativamente o trabalho e outras atividades necessárias (se necessário).

Ao mesmo tempo, de acordo com as funções e tarefas atribuídas, coordene proativamente com a filial da Ca Mau Aviation Services Company (VASCO), o Aeroporto de Ca Mau e unidades relacionadas para aumentar a promoção, a coordenação, o suporte e criar condições favoráveis ​​para que a Vietnam Airlines Corporation aumente os voos novamente em breve e mantenha a frequência de voos.

Aeroporto de Ca Mau, província de Ca Mau. Foto de : Nhat Ho

Anteriormente, em outubro de 2023, o Conselho Popular da província de Ca Mau também aprovou um montante de mais de 7 bilhões de VND para apoiar as companhias aéreas que voam para Ca Mau. O nível de apoio para custos de manutenção de voo é igual ao preço da passagem de 10% do número total de assentos de passageiros de cada tipo de aeronave, de acordo com cada voo real. O apoio é de 3 milhões de VND/assento para voos acima de 1.000 km; 2 milhões de VND/assento para voos de 500 km a 1.000 km e 1,5 milhão de VND/assento para voos abaixo de 500 km.

O presidente do Conselho Popular da província de Ca Mau, Nguyen Tien Hai, explicou: "Isso não é um luxo, como alguns críticos argumentam. Desobstruir as artérias de tráfego, incluindo as rotas aéreas, é a questão fundamental para reativar o desenvolvimento rápido e sustentável da província de Ca Mau."

De acordo com o Sr. Nguyen Tien Hai, a cada ano, a província não gasta mais do que 7 bilhões para apoiar companhias aéreas, mas o benefício para Ca Mau é atrair turistas , potenciais investidores, economizar custos de trabalho para a equipe, abrir oportunidades de cooperação, negócios e viagens para as pessoas... Se compararmos as despesas orçamentárias e os benefícios trazidos, esta resolução é muito necessária e muito adequada no contexto atual.

Mais pressão da rodovia

Uma empresa em Ca Mau (nome omitido) informou que é muito urgente voar de Ca Mau para a Cidade de Ho Chi Minh. De fato, pousar no aeroporto de Tan Son Nhat e depois se reunir com os parceiros não é muito difícil, mas os procedimentos para voar da Cidade de Ho Chi Minh para Ca Mau levam pelo menos 30 minutos. A viagem leva mais 20 minutos, sem contar os engarrafamentos.

A viagem direta de ônibus da Cidade de Ho Chi Minh até sua casa leva apenas cerca de 3 horas e ele pode sair quando quiser. Segundo o diretor da empresa, viajar de carro ainda é mais conveniente e prático do que viajar de avião.

Província de Ca Mau pede apoio popular para reduzir a frequência de voos de e para Ca Mau - Cidade de Ho Chi Minh. Foto: Nhat Ho

Na realidade, a demanda por viagens aéreas de e para Ca Mau não é grande. A conclusão da rodovia Can Tho - Hau Giang - Ca Mau colocará grande pressão sobre o transporte aéreo da província de Ca Mau. O tempo de viagem por estrada é muito mais conveniente do que antes; os passageiros estão mais proativos do que se estivessem de avião.

De acordo com a Vietnam Airlines Corporation, a frequência de voos na rota Cidade de Ho Chi Minh - Ca Mau foi aumentada de 5 voos/semana para 7 voos/semana a partir de outubro de 2023. Desde que o aumento de frequência foi implementado até março de 2024, a taxa média de utilização de assentos atingiu 83%.

Aeroporto de Cá Mau. Foto de : Nhat Ho

“Desde abril, a taxa média de utilização de assentos atingiu apenas 68%, cerca de 8 a 9 pontos abaixo do mesmo período do ano passado, especialmente os voos às sextas e domingos têm uma taxa média de utilização de assentos de apenas cerca de 50%, não garantindo eficiência para manter as operações.”

Ainda de acordo com a Corporação, de 14 de junho a 31 de julho, a Corporação reduziu a frequência de voos na rota Cidade de Ho Chi Minh - Ca Mau às sextas-feiras e domingos, reduzindo de 7 voos/semana para 5 voos/semana e está monitorando de perto a situação para restaurar 7 voos/semana a partir de 1º de agosto.

O Aeroporto Ca Mau é um aeroporto de aviação civil de nível 3C, capaz de receber aeronaves como ATR-72, AN-2, MIA-17, KING AIR B200 e outras aeronaves com peso de decolagem equivalente.

De acordo com o Plano Diretor do Aeroporto de Ca Mau para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, o aeroporto de Ca Mau pode garantir a recepção de aeronaves de médio alcance Airbus A321, A320, A319, Embraer 195... Visão para 2050, o aeroporto de Ca Mau atenderá à capacidade de 3 milhões de passageiros/ano e pelo menos 3.000 toneladas de carga/ano, o estacionamento de aeronaves tem pelo menos 10 posições de estacionamento para aeronaves Código C.

Fonte: https://laodong.vn/xa-hoi/chuan-bi-nang-cap-mo-rong-nhung-san-bay-ca-mau-vang-khach-1358445.ldo