Oportunidades de avanços para Gia Lai e as Terras Altas Centrais

(GLO) - O Ministério da Construção, juntamente com as províncias de Gia Lai, Dak Lak e Lam Dong, concordaram em propor a política de investimento para o trecho oeste da Rodovia Norte-Sul, especificamente o segmento Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia, sob o modelo de parceria público-privada (PPP).

Este evento atraiu considerável atenção pública porque, se implementado, o projeto se tornaria um "impulso" estratégico, abrindo oportunidades para avanços em toda a região das Terras Altas Centrais em geral e na província de Gia Lai em particular.

Rota simulada da rodovia, trecho Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia. Foto: Internet

De acordo com a proposta, a via expressa terá aproximadamente 257 km de extensão, atravessando três províncias: Gia Lai, Dak Lak e Lam Dong.

Desse total, o trecho que atravessa Gia Lai tem quase 57 km de extensão. A Fase 1 do projeto envolve a construção de uma rodovia de quatro faixas com velocidade projetada de 100 km/h, com o ponto inicial conectando-se à Rodovia Nacional 19 em Gia Lai e o ponto final conectando-se à rodovia expressa Gia Nghia - Chon Thanh. O investimento total para o projeto é de aproximadamente 77 trilhões de VND.

É importante destacar que este projeto está totalmente alinhado com a orientação de desenvolvimento da região das Terras Altas Centrais, conforme definida na Resolução nº 23-NQ/TW do Politburo , bem como com o Plano Regional das Terras Altas Centrais para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

Considerando que a região das Terras Altas Centrais ainda enfrenta muitos gargalos na infraestrutura de transporte, a construção de uma via expressa moderna contribuirá para a resolução dos obstáculos ao desenvolvimento econômico da região.

Durante muito tempo, a rota de Gia Lai, passando por Dak Lak, até Dak Nong (agora parte de Lam Dong), dependeu principalmente da Rodovia Nacional 14. Essa estrada não só suportou uma grande carga de transporte, como também representou um risco potencial de congestionamento e acidentes.

Após a conclusão da rodovia Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia, o espaço para desenvolvimento de toda a região será significativamente expandido graças à sua perfeita conectividade com outros projetos de infraestrutura estratégicos, como as rodovias Quy Nhon - Pleiku ou Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Para Gia Lai em particular, isso pode ser visto como uma oportunidade de ouro para reposicionar seu papel como um centro regional. Gia Lai há muito possui vantagens significativas em recursos fundiários, agricultura, energia renovável e ecoturismo, mas os altos custos logísticos continuam sendo uma barreira que impede que sua competitividade atinja todo o seu potencial.

Após a conclusão da via expressa, as mercadorias e os produtos agrícolas de Gia Lai terão um corredor de transporte adicional, mais rápido e conveniente para os portos marítimos centrais, e também se conectarão ao Laos e ao Camboja através de postos de fronteira internacionais, como Le Thanh e Bo Y.

Além de reduzir o tempo de viagem, esta nova via expressa criará um novo atrativo para investimentos. Segundo especialistas em economia, uma vez resolvido o problema de conectividade, a região das Terras Altas Centrais, em geral, e Gia Lai, em particular, terão mais oportunidades de participar de forma mais ativa nas cadeias de suprimentos e de valor regionais. Além do fator econômico, a via expressa também possui importância estratégica para a defesa e a segurança nacional.

É claro que ainda há muito trabalho a ser feito para que o projeto se torne realidade, mas pode-se afirmar que a rodovia Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia não se trata apenas de abrir uma nova estrada, mas também de inaugurar uma nova direção para o desenvolvimento das Terras Altas Centrais. Uma vez superados os gargalos de infraestrutura, as oportunidades de avanços para Gia Lai e toda a região ficarão mais evidentes do que nunca.

Fonte: https://baogialai.com.vn/co-hoi-but-pha-cho-gia-lai-va-tay-nguyen-post588843.html