Em 25 de julho, a Coteccons Construction Joint Stock Company (CTD) - uma das principais empresas de construção do Vietnã - divulgou um comunicado à imprensa sobre uma disputa contratual entre a Coteccons e a Ricons Construction Investment Joint Stock Company, pouco antes do anúncio dos resultados de uma importante licitação para o projeto de construção do Aeroporto de Long Thanh.
Anteriormente, em 24 de julho, a Coteccons recebeu notificação do Tribunal Popular da Cidade de Ho Chi Minh sobre a aceitação do pedido da Ricons para iniciar o processo de falência.
A Coteccons afirmou que, recentemente, ocorreram muitos eventos extremamente desfavoráveis para o setor da construção civil, especialmente nos segmentos de habitação urbana e turismo . Consequentemente, desde 2017, muito poucos projetos de habitação urbana receberam alvarás de construção, enquanto a força de trabalho no setor continua a crescer, mas o número de empregos diminuiu drasticamente.
"A atual situação de desemprego, que cria um desequilíbrio entre oferta e demanda, tornou o mercado da construção civil mais competitivo do que nunca. E algumas construtoras têm se aproveitado dessa situação para intensificar conflitos desnecessários, tornando o ambiente da construção cada vez mais negativo", enfatizou o comunicado da Coteccons.
Com relação à disputa contratual econômica com a Ricons, a CTD afirma que ocorreram transações envolvendo contas a receber e contas a pagar (denominadas passivos) entre as duas empresas.
Segundo a Coteccons, a razão para a dívida pendente remonta ao período anterior a 2019, quando a CTD e a Ricons eram geridas e definidas como componentes contribuintes de um ecossistema de sete empresas interligadas, incluindo: Coteccons, Unicons, Ricons, Newtecons, BM Windows, Sol E&C e Boho.
Durante sua atuação dentro de um ecossistema, alguns projetos em que a Ricons atua como empreiteira geral geraram transações com partes relacionadas, tendo a CTD como subcontratada, como no projeto Regina Hung Yen , no projeto Dong A, no projeto Golden Palace e em algumas transações de leasing de equipamentos entre as duas empresas.
As dívidas pendentes permanecem sem solução devido a dificuldades em determinar o valor das dívidas e em obter documentos comprobatórios legalmente válidos.
Por outro lado, alguns projetos em que a Coteccons atuou como empreiteira principal têm dívidas pendentes com a Ricons, subempreiteira, que ainda não foram liquidadas, tais como: o projeto Newtaco, o projeto Regina Fase 4, a fábrica Regina Miracle, o projeto Regina Fase 6, o projeto Regina Hung Yen, o projeto da fábrica Vinfast e o projeto Simco.
Segundo a Coteccons, esses são os motivos que levam às disputas sobre os contratos econômicos entre as duas empresas e, apesar dos repetidos pedidos de reuniões e documentos por escrito, a Ricons não forneceu a documentação legal referente ao valor da dívida solicitada.
A CTD afirmou estar em processo de licitação para projetos muito importantes e influentes. Embora haja uma disputa de dívida, o contrato econômico será resolvido em breve em centros de arbitragem, mas a Ricons não tem cooperado e entrou com um processo judicial solicitando a falência.
Essa é uma ação que a CTD acredita não ter sido motivada por mera coincidência para ocorrer neste momento específico.
Portanto, a CTD solicita que a empreiteira Ricons coopere e forneça prontamente os documentos legalmente exigidos, além de determinar o valor da dívida pendente entre as duas partes, para que isso não afete o processo de licitação da empresa.
Em meio a um mercado imobiliário lento, as construtoras depositam grandes esperanças em investimentos públicos na ordem de dezenas de bilhões de dólares.
Muitas ações do setor de investimento público ou áreas afins, como Vinaconex, Coteccons, HHV, C4G, LCG, HPG, TCD, ELC, ITD, etc., devem se beneficiar do grande volume de capital de investimento público projetado para ser desembolsado pelos bancos no segundo semestre de 2023. Além disso, há também dezenas de bilhões de dólares em capital de crédito proveniente de bancos.
De acordo com o plano, o desembolso de capital de investimento público em 2023 é de 711 trilhões de VND. Isso significa que aproximadamente 495 trilhões de VND (equivalente a quase 21 bilhões de dólares) serão desembolsados nos últimos seis meses do ano.
A Coteccons deve 323 bilhões de VND à Ricons.
De acordo com o relatório financeiro da Coteccons referente ao primeiro trimestre de 2023, a empresa tinha um saldo a pagar à Ricons de quase 323 bilhões de VND em 31 de março de 2023, de uma dívida total de curto prazo de quase 4 trilhões de VND.
Em um comunicado divulgado hoje, 25 de julho, a Coteccons afirmou que a empresa possui quase 4 trilhões de VND em caixa.
Durante a sessão de negociação de 24 de julho, as ações da Coteccons Construction Joint Stock Company (CTD) caíram para o preço mínimo, perdendo quase 7% e fechando a 73.700 VND por ação.
Atualmente, a Conteccons lidera a Hoa Lu Joint Venture (juntamente com uma empreiteira tailandesa e a Hoa Binh Construction (HBC)), uma das três joint ventures que apresentaram propostas para o Pacote 5.10 do projeto do Aeroporto de Long Thanh, da Vietnam Airports Corporation (ACV). Este pacote envolve a construção e instalação de equipamentos para o terminal de passageiros e tem previsão de início em agosto de 2023. O valor do pacote pode chegar a 35 trilhões de VND.
Outro consórcio que participou da licitação foi o VIETUR, liderado por uma empreiteira turca, e cujos membros incluíam empresas do ecossistema Newtecons, do magnata da construção Nguyen Ba Duong (ex-presidente da Coteccons) e da Vinaconex Corporation.
Além disso, existe o consórcio CHEC-BCEG-Vietnam Contractors, liderado por uma empreiteira chinesa.
Entretanto, a Ricons não tem ações negociadas em bolsa.
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