Consolidando a posição de “locomotiva” da região
Por muito tempo, a cidade de Da Nang (antiga) foi identificada como um polo de crescimento, o centro da Zona Econômica Central. No entanto, devido à sua escala econômica não ser superior à das localidades vizinhas, o papel de Da Nang na liderança do desenvolvimento regional não está claro.
Após a fusão com Quang Nam , a receita orçamentária total da cidade de Da Nang nos primeiros 9 meses de 2025 atingirá mais de 40 trilhões de VND; a escala do GRDP da cidade em 2024 atingirá mais de 280 trilhões de VND, o mais alto da região e criando uma lacuna relativamente grande em comparação com as demais localidades da Região Dinâmica Central.
Mais importante ainda, a cidade de Da Nang possui muitas áreas que gradualmente se consolidaram como um centro regional. No setor de turismo, Da Nang consolidou seu papel central, com receitas turísticas que atingiram mais de 47,5 trilhões de VND (contribuindo com mais de 55% da receita total do turismo regional). Notavelmente, o número de estabelecimentos de hospedagem de alto padrão (4 a 5 estrelas) em Da Nang é atualmente o maior do país, com mais de 160 estabelecimentos.
No setor de logística, a cidade de Da Nang é o principal centro da região, com um sistema de infraestrutura síncrona de aeroportos, portos marítimos e rodovias, que continuam a receber investimentos, novas construções e modernizações (porto de Lien Chieu, aeroporto de Chu Lai, etc.).
O Sr. Bui Tran Nhan Tri, vice-diretor geral da Thilogi (uma unidade da THACO), informou que a unidade tem investido pesadamente em logística e portos marítimos, ajudando assim a THACO e as empresas em Da Nang, bem como na região, a facilitar a importação e exportação de mercadorias.
No setor de logística, a THILOGI implementa um modelo operacional integrado com uma cadeia logística completa, desde transporte rodoviário, portos marítimos (Porto Internacional de Chu Lai), remessas nacionais e internacionais até armazenagem, embalagem, conexão síncrona e contínua com outros serviços logísticos de suporte.
“Atualmente, o Porto Internacional de Chu Lai vem investindo sistematicamente em infraestrutura de cais, armazéns e equipamentos. Ao mesmo tempo, desenvolveu uma cadeia de serviços completa, capaz de movimentar uma variedade de mercadorias, como líquidos, gases, contêineres, cargas superdimensionadas e com excesso de peso, cargas a granel, etc., tornando-se um portal internacional de trânsito de contêineres, conectando-se com o Planalto Central, Laos, Camboja e as regiões Norte e Sul”, disse o Sr. Tri.
Em alguns outros campos, Da Nang também afirmou seu papel "central", com a capacidade de se espalhar e liderar a região, como: economia digital, finanças - bancos, educação - serviços de saúde, startups - inovação...
Muitos especialistas concordam que Da Nang é atualmente o polo de crescimento mais abrangente e dinâmico da região, reunindo todos os elementos de um centro industrial, de serviços e de urbanização. Da Nang é um centro de logística, finanças, turismo e tecnologia digital, desempenhando um papel importante na modernização da estrutura econômica regional.
Caminhando para ser um local piloto para governo digital, cidades inteligentes e modelos de finanças verdes, mercados de carbono, com potencial para disseminar novos padrões de desenvolvimento em serviços, indústrias de alta tecnologia e governança urbana moderna.
Esperando por mais impulso dos avanços
A posição de Da Nang como polo de crescimento regional será ainda mais fortalecida com uma série de projetos importantes em implementação ou com lançamento previsto. Na área urbana, Da Nang estuda o plano de recuperação do mar na Baía de Da Nang para formar uma área urbana integrada com uma zona de livre comércio, um centro financeiro internacional e uma área urbana ecológica.
O Sr. Ho Quang Buu, vice-presidente do Comitê Popular da cidade de Da Nang, afirmou que a implementação de uma zona de livre comércio de quase 1.900 hectares com 7 áreas funcionais modernas, conectando diretamente o porto de Lien Chieu, o aeroporto internacional, o parque de alta tecnologia e o centro financeiro internacional, abrirá novos espaços de desenvolvimento, formando um ecossistema dinâmico e profundamente integrado de comércio, indústria e serviços. Isso representará um importante impulso para ajudar a cidade a avançar na cooperação em investimento, produção e exportação, criando uma base para que Da Nang se torne um importante ponto de trânsito de mercadorias na sub-região do Mekong.
Em termos de infraestrutura estratégica, além do porto de Lien Chieu, que está em construção, Da Nang também possui o único aeroporto 4F (o maior) planejado na região central, o Aeroporto de Chu Lai. Para concretizar o planejamento, Da Nang está promovendo ativamente a construção de duas linhas ferroviárias urbanas com uma extensão total de 24 km até 2030; três linhas com uma extensão total de 49 km até 2040; e 11 linhas com 131 km até 2045. Com a conclusão dessa rede de infraestrutura estratégica, Da Nang se tornará um centro logístico internacional, aumentando a competitividade da região.
A Sra. Tran Thi Thanh Tam, Diretora do Departamento de Finanças de Da Nang, disse que no período de 2026 a 2030, Da Nang formará novos motores de crescimento, pilares econômicos estratégicos, criando um ecossistema integrado e amplo, como um centro financeiro internacional, uma zona de livre comércio, um centro logístico associado ao Porto de Lien Chieu... Assim, não apenas continuando a afirmar seu papel como uma locomotiva de desenvolvimento da região do Planalto Central, mas também se esforçando para fazer de Da Nang um polo de crescimento estratégico no ecossistema econômico nacional e internacional.
Fonte: https://baodanang.vn/cung-co-vi-the-cuc-tang-truong-3306629.html
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