No início de fevereiro de 2024, o mercado automotivo vietnamita apresentou flutuações que contrastavam com o período anterior. Primeiramente, a política de redução de 50% nas taxas de registro para veículos montados no país expirou oficialmente em 31 de dezembro de 2023. Para aproveitar essa política, um grande número de consumidores correu para efetuar compras antes do término do incentivo governamental.
Após o término oficial da política de redução de 50% nas taxas de registro para veículos montados no país, em 31 de dezembro de 2023, as montadoras lançaram rapidamente programas promocionais, incluindo: reduções de preço, isenção de taxas de registro (descontos em dinheiro), acessórios gratuitos ou seguro gratuito... para estimular as vendas no mês que antecede o Tet (Ano Novo Lunar) – a temporada de compras mais movimentada e geralmente a época do ano com os maiores volumes de vendas para todas as marcas, sejam elas de carros populares ou de luxo. Os descontos promocionais variam de dezenas a centenas de milhões de VND, dependendo do modelo, da marca e do ano de fabricação.
Segundo a Sra. Vu Thi Bao Yen, representante de vendas da Honda, a probabilidade de fechar contratos de venda caiu drasticamente na primeira semana de fevereiro de 2024. O número de veículos disponíveis nas concessionárias é abundante. Muitos modelos com VIN (ano de fabricação) de 2023 estão com descontos de dezenas de milhões de VND, mas ainda assim menores do que durante o período em que a política de taxa de registro preferencial estava em vigor. Muitos dos modelos mais vendidos já passaram para o lote de VIN de 2024, portanto as promoções não são tão significativas. Consequentemente, o número de clientes que visitam as concessionárias também diminuiu consideravelmente.
Em contraste com as reduções de preço, o mercado também viu alguns modelos populares de carros ajustarem seus preços inesperadamente para cima, em dezenas a quase cem milhões de dongs. No entanto, o número de compradores de carros diminuiu significativamente à medida que entramos em 2024.
Segundo o Sr. Doan Anh Dung, especialista no mercado automotivo, este é o "período de encerramento" para compra e venda. Isso porque as políticas preferenciais do governo chegaram ao fim. O "pico" do mercado está praticamente ultrapassado. Para carros novos, as concessionárias já começaram a aguardar as promoções de desconto pós-Tet (Ano Novo Lunar) oferecidas pelas montadoras – meses que sempre registram uma queda acentuada nas vendas.
Enquanto isso, no mercado de carros usados, a maioria das concessionárias está praticamente vazia, o que significa que venderam seus estoques restantes e pararam de importar veículos novos. O ano de 2023 foi marcado por flutuações significativas no setor de carros usados; portanto, as concessionárias geralmente hesitam em aumentar seus estoques de forma agressiva perto do Tet (Ano Novo Lunar), como fizeram em anos anteriores.
Para os consumidores, este já não é o momento ideal para comprar um carro. Mesmo que o contrato seja finalizado e o carro entregue imediatamente, os clientes provavelmente terão dificuldades para concluir todos os procedimentos administrativos necessários antes do Tet (Ano Novo Lunar). Enquanto isso, a demanda por carros aumentará drasticamente após o Tet, devido a viagens, visitas e peregrinações interprovinciais. Dirigir sem a documentação completa do veículo também é muito arriscado.
Entretanto, se necessário, os usuários podem optar por alugar um carro por um período prolongado para uso temporário durante o Tet e aguardar programas promocionais e descontos para estimular a demanda no início do Ano Novo Lunar - o que será muito mais vantajoso do ponto de vista econômico .
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