A corrida para investir em estações de carregamento e troca de baterias está se intensificando.

O aumento dos preços dos combustíveis e a crescente demanda por veículos elétricos impulsionaram os investimentos em estações de recarga e equipamentos de troca de baterias. De fabricantes de veículos e fornecedores de infraestrutura a proprietários de terras, todos estão investindo em estações de recarga e equipamentos de troca de baterias.

As empresas estão investindo pesado em infraestrutura para estações de carregamento - Foto: C.TRUNG

No mercado de motocicletas elétricas, o modelo de troca de baterias está atraindo muitos participantes. Ao contrário dos métodos de carregamento tradicionais, esse modelo permite que os usuários troquem as baterias rapidamente, em apenas alguns minutos, reduzindo o tempo de espera e aumentando a conveniência durante o uso.

Objetivo: proporcionar comodidade aos usuários de motocicletas elétricas.

Dentre as empresas que investem pesadamente, a VinFast é a maior em escala. A empresa lançou três modelos de motocicletas elétricas compatíveis com a tecnologia de troca de baterias: Evo, Feliz II e Viper.

Os compradores podem optar por adquirir o veículo com bateria ou alugar uma por 175.000 VND/mês para um pacote com uma bateria ou 300.000 VND/mês para um pacote com duas baterias. O custo para substituir uma bateria em uma estação é de 9.000 VND por vez.

Juntamente com a venda de veículos, a infraestrutura de troca de baterias implantada pela V-Green também está crescendo rapidamente. De acordo com o plano, essa rede se expandirá para 45.000 estações de troca de baterias em 34 províncias e cidades até o primeiro trimestre de 2026. Anteriormente, em meados de janeiro de 2026, o sistema já havia concluído as primeiras 4.500 estações de troca de baterias em todo o país.

Essa é uma taxa de expansão notável, que demonstra que as montadoras não consideram mais a infraestrutura um fator secundário, mas sim um pré-requisito para fidelizar clientes.

Enquanto isso, a Selex Motors – que se concentra em usuários de veículos de alta frequência, como entregas, logística e serviços urbanos – opera aproximadamente 118 estações de troca de baterias em Hanói , Cidade de Ho Chi Minh e Hue, e pretende aumentar esse número para 1.000 até 2026.

Essa empresa também está colaborando com a Petrolimex para introduzir armários de troca de baterias em postos de gasolina, visando um modelo que atenda a diversos tipos de veículos.

A participação de fabricantes japoneses também aqueceu o mercado. A Honda lançou o modelo ICON e: e está se preparando para colocar o sistema Honda e: Swap Battery Station em operação a partir de abril de 2026. Até junho de 2026, estações de recarga centralizadas em concessionárias serão ampliadas com carregadores de 1.200 W.

A Yamaha também anunciou planos para construir um sistema de troca de baterias, com projeto piloto em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, através da rede Yamaha Town, em parceria com a ZuttoRide Vietnam. Na Cidade de Ho Chi Minh, o desenvolvimento da infraestrutura de recarga para veículos elétricos também está sendo acelerado.

A procura por estações de carregamento disparou.

Muitos fornecedores de infraestrutura relataram um aumento acentuado no número de clientes desde a alta dos preços dos combustíveis. O Sr. An Dinh Nha, Diretor Geral da An Gia Green Energy Co., Ltd., afirmou que o número de clientes que solicitam estações de carregamento aumentou cinco vezes em comparação com o período anterior. A empresa precisou colaborar com outras unidades para cumprir os prazos.

Um representante da Fast+ Joint Stock Company afirmou que precisaram aumentar o número de funcionários e organizar o trabalho de construção dia e noite para atender à demanda de instalações. O Sr. Huynh Tien Dat, CEO da EV One Electric Charging Equipment and Solutions Joint Stock Company, comentou que, à medida que os padrões ambientais nas grandes cidades se tornam cada vez mais rigorosos, a tendência em direção aos veículos elétricos se acentuará, levando a um aumento correspondente no desenvolvimento da infraestrutura.

O Sr. Chiang Chia-wei, CEO da Gogoro, confirmou que a empresa taiwanesa entrará na cidade de Ho Chi Minh ainda este ano, com um programa piloto previsto para começar no segundo trimestre de 2026. Aproveitando seu modelo de troca de baterias em larga escala, que opera em Taiwan há mais de 11 anos, a empresa possui aproximadamente 1,4 milhão de baterias inteligentes, mais de 2.700 estações GoStation, atendendo a mais de 650.000 usuários e realizando cerca de 370.000 trocas de baterias diariamente.

Não apenas as grandes montadoras de automóveis, mas muitas outras empresas também estão começando a se envolver. Recentemente, a TNG Investment and Trading Joint Stock Company apresentou à sua assembleia geral anual de acionistas de 2026 um plano para adicionar energia solar e estações de recarga para veículos elétricos às suas linhas de negócios.

Essa iniciativa demonstra que a infraestrutura para veículos elétricos não é mais domínio exclusivo das montadoras, mas está se tornando um novo mercado, atraindo mais investidores a aderirem à tendência da transição verde.

A cidade de Ho Chi Minh acelera a expansão da cobertura de estações de carregamento.

Na conferência de imprensa socioeconômica realizada no início de abril de 2026, o Sr. Luu Van Tan, chefe do Departamento de Gestão de Hidrovias do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que a cidade possui atualmente 9.735 estações de carregamento para veículos elétricos, incluindo 8 estações de carregamento para ônibus elétricos com 153 pontos de carregamento rápido e 4 postos de abastecimento de GNV.

A cidade de Ho Chi Minh também possui aproximadamente 300 estações de carregamento rápido e 2.459 pontos de troca de baterias para motocicletas elétricas. A instalação de armários para troca de baterias nas calçadas está sendo incentivada. Até o momento, a cidade instalou 1.005 locais com 1.539 armários para troca de baterias.

O Departamento de Construção também anunciou 900 locais elegíveis com um total de 2.778 estações de carregamento, das quais 173 locais com 411 estações já foram efetivamente implementadas. De acordo com o Sr. Tan, a cidade continuará expandindo o sistema de estações de carregamento e pontos de troca de baterias para completar a infraestrutura para veículos elétricos.

Segundo nossas observações, alguns moradores e empresas da cidade de Ho Chi Minh entraram em contato conosco proativamente para instalar estações de carregamento de carros elétricos ou armários para troca de baterias de motocicletas elétricas, após reconhecerem a oportunidade de negócio.

No entanto, nem todos os locais são adequados. De acordo com as normas, as instalações devem garantir fácil acesso para veículos, poder operar 24 horas por dia, 7 dias por semana, estar em total conformidade com a legislação e ter um prazo mínimo de arrendamento de 5 anos para estações de carregamento e 3 anos para armários de troca de baterias.

CONG TRUNG

Fonte: https://tuoitre.vn/cuoc-dua-dau-tu-tram-sac-doi-pin-nong-dan-20260421231938088.htm