"Surfingindo as ondas" para consertar bóias no meio do oceano

Instável, enjoado, além dos ventos frios do fim do ano, que trazem o cheiro salgado do mar batendo no rosto, entorpecendo. Essa era a sensação quando o repórter acompanhava os trabalhadores que faziam a manutenção das boias e sinalizações no canal Nam Trieu.

Balançando com as ondas

Depois das 5h, o Sr. Nguyen Hai Hung (funcionário da Estação de Gerenciamento do Canal Nam Trieu da Northeast Maritime Safety Enterprise - Northern Maritime Safety Corporation) acordou e preparou seus pertences com seus colegas de plantão.

O trabalhador Nguyen Hai Hung faz a manutenção da bóia.

Segundo o Sr. Hung, a natureza do seu trabalho depende do clima e das ondas, por isso há dias em que ele tem que sair à meia-noite e voltar tarde da noite.

Com 26 anos de profissão, ele está muito familiarizado com o trabalho, mas, aos olhos do Sr. Hung, manter bóias e sinais de tráfego marítimo nunca foi fácil, especialmente quando o ambiente de trabalho é no mar, as condições de ondas e vento são complexas e sempre dependem do clima.

Se os navios têm um período de oscilação mensurável, as bóias de navegação são uma questão diferente.

Sob a influência imprevisível da correnteza, a boia ora se inclina como um cilindro, ora gira, ora é sugada para baixo e então salta para cima. Portanto, a manutenção e a manutenção das boias exigem muita experiência.

"Quando as ondas estão grandes, seguramos a boia com uma mão para não cair no mar e, com a outra, pintamos e fazemos a manutenção. A boia balança tanto que às vezes quem está em cima derrama tinta em quem está embaixo", disse o Sr. Hung, acrescentando que ele próprio já ficou enjoado a ponto de vomitar inúmeras vezes.

Membros machucados - "uma ocorrência diária"

Mas o enjoo não é o maior medo. Porque às vezes, quando as ondas estão grandes e os ventos fortes, eles enfrentam perigos que sempre os aguardam. O perigo pode surgir desde o momento em que os trabalhadores se aproximam do navio com as boias para verificar.

Trabalhadores fazem a manutenção de boias na hidrovia Nam Trieu. Foto: Ta Hai.

Na boia número 0 da hidrovia Nam Trieu, presenciar a cena de grandes ondas fazendo com que a boia colidisse continuamente com a lateral do navio nos deixou em pânico. Aproximar-se da boia nessa situação também se tornou mais perigoso para os trabalhadores da manutenção.

Com muitos anos de experiência na profissão, o Sr. Nguyen Trong Tu, gerente adjunto da Estação de Gerenciamento do Canal de Nam Trieu, disse que a tripulação frequentemente precisa escolher o comprimento de onda correto para saltar do navio para a boia. Às vezes, para garantir a segurança, eles precisam até pular no mar e nadar até a boia, ou fazer o mesmo ao passar da boia para o navio.

Apesar da experiência, os trabalhadores da manutenção dizem que podem se machucar se não tomarem cuidado. Cracas presas ao fundo das boias podem cortar a pele a qualquer momento durante a natação. Contusões nos membros também se tornaram uma "ocorrência diária".

Essa também é a experiência do Sr. Dang Xuan Duong, chefe da Estação de Gerenciamento da Hidrovia Nam Trieu, em mais de 30 anos de trabalho. Ele perdeu a conta de quantas vezes foi atingido e ficou ferido.

Relembrando sua primeira vez no trabalho, o Sr. Duong saltou agilmente do barco para a boia. No entanto, devido à sua falta de experiência, ele não se moveu imediatamente para outra posição e apenas se segurou na boia para evitar cair. Assim, ele acidentalmente se tornou o "amortecedor" entre o barco e a boia. Felizmente, o impacto não foi muito forte, ele sofreu apenas hematomas.

Passe sua juventude no mar

A manutenção de hidrovias não é apenas difícil e perigosa, como também exige que os trabalhadores trabalhem quase o ano todo, sem descanso. Quem precisar de folga deve solicitar com antecedência para que alguém possa ser designado para substituí-lo.

O chefe da estação de gerenciamento do córrego Nam Trieu, Dang Xuan Duong, disse que o trabalho dos trabalhadores de manutenção não depende de feriados, Tet ou dias de folga.

O chefe da Estação de Gestão do Canal de Nam Trieu informou que, devido à natureza do seu trabalho de garantir a segurança marítima, eles precisam estar sempre de plantão 24 horas por dia, 7 dias por semana, independentemente dos feriados. Sempre que ocorre um incidente no canal, eles devem imediatamente voltar à estrada, mesmo na véspera de Ano Novo.

"Até agora, minha esposa ainda aconselha o marido a procurar outro emprego", confidenciou o Sr. Duong.

Em outro lugar, o Sr. Pham Van Huy, um trabalhador da estação de navegação de Quang Yen, também dedicou sua juventude ao trabalho de garantir a segurança marítima.

Por quase 30 anos, ele trabalhou em diversos cargos, às vezes como operário de estação de luz, às vezes como operário de manutenção de bóias e sinais de navegação. Esse tempo foi suficiente para que ele vivenciasse muitas coisas que só quem está nessa profissão consegue entender.

Ele lembra que, por volta do ano 2000, estava trabalhando no farol de Hon Bai, no topo da montanha. Quando o navio que transportava os trabalhadores chegou à montanha e ancorou, uma tempestade irrompeu na região. O mar estava enevoado. Quando o navio chegou para buscar os trabalhadores, era impossível determinar em que direção buscá-los.

"Os irmãos na montanha tiveram que dizer uns aos outros para juntar galhos secos, cascas de árvores e pano de saco para queimar e criar pontos brilhantes para o navio ver", disse Huy.

Houve um tempo em que o navio conseguiu atracar na boia para que os trabalhadores pudessem trabalhar. Mas então, um problema com o cabo de conexão fez com que o navio que puxava a boia se inclinasse. O navio teve outro problema no motor e não conseguiu atracar na boia. Por meia hora, o Sr. Huy e os trabalhadores tiveram que segurar a boia e a pedra, sem conseguir embarcar.

Essas experiências tornam os trabalhadores da manutenção de canais de navegação, como o Sr. Huy, mais conscientes das dificuldades do trabalho de "na direção das ondas, do vento". Sem mencionar que existem alguns locais onde os marcadores são colocados em altas montanhas. Em áreas tão difíceis de alcançar, navios de grande porte não conseguem atracar, então os trabalhadores usam pequenos barcos de trabalho para se aproximar.

Em águas rasas, as rochas abaixo se projetam irregularmente, fazendo com que aqueles que não estão familiarizados com a água sintam um arrepio…

Apesar das dificuldades e agruras, quando perguntados se já houve um momento em que desejaram mudar de carreira, os trabalhadores da manutenção apenas sorriram gentilmente. Tendo trabalhado por tanto tempo, eles estão acostumados às dificuldades, como "comida e água todos os dias". "Nossos jovens foram abandonados. Estamos todos acostumados às dificuldades, então as aceitamos", disse Dang Xuan Duong.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/cuoi-song-sua-phao-tieu-giua-trung-khoi-192250130112038635.htm