Promover os pontos fortes do transporte inter-regional
A linha ferroviária Hanói -Dong Dang, que atravessa a província de Bac Ninh, é considerada a "espinha dorsal" do transporte inter-regional de mercadorias, conectando a capital Hanói a diversas províncias industriais importantes do norte. Essa linha férrea é responsável pelo transporte de mercadorias nacionais e internacionais, além de passageiros, criando uma porta de entrada para o comércio através da fronteira com a província de Lang Son. Mercadorias de alguns parques industriais, como Yen Phong, Tien Son, Que Vo, Quang Chau (Bac Ninh), são reunidas na estação de Yen Vien (Hanói) e na estação de Kep para serem transportadas até Lang Son, na China.
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Apresentação de música folclórica Quan Ho no navio de cruzeiro cultural "Hanoi 5 Gates". |
A pesquisa mostra que, com a recuperação da economia , as atividades de transporte ferroviário voltam a se desenvolver. De acordo com o setor funcional, nos primeiros 10 meses deste ano, houve 12 viagens diárias de trens domésticos e internacionais na rota Hanói-Dong Dang, um aumento de 4 viagens por dia em comparação com o ano passado. Destas, 8 viagens diárias transportavam mercadorias e passageiros para a China, principalmente produtos agrícolas, componentes eletrônicos e materiais industriais, com um volume de cerca de 1.800 toneladas por trem. Estações como Yen Vien (Hanói), Tu Son e Kep (Bac Ninh) tornaram-se importantes pontos de trânsito de mercadorias, atendendo bem às empresas de importação e exportação. Dessa forma, criam-se oportunidades para que os produtos vietnamitas, incluindo os da província de Bac Ninh, acessem o mercado chinês de forma mais abrangente e vice-versa, contribuindo para a promoção das atividades de importação e exportação.
| Segundo as autoridades, nos primeiros 10 meses de 2025, haverá 12 trens nacionais e internacionais por dia na rota Hanói - Dong Dang, um aumento de 4 viagens por dia em comparação com o ano anterior; incluindo 8 trens de carga e passageiros por dia para a China. |
Segundo o representante da ferrovia, Bac Ninh ocupa uma posição especial na rede ferroviária nacional. O setor ferroviário está coordenando com a administração local a expansão dos serviços de logística ferroviária para apoiar empresas em zonas industriais, permitindo o carregamento direto de mercadorias em trens em algumas estações da província. Isso reduzirá os custos de transporte e o tempo de entrega, em parceria com outras empresas, visando levar as fronteiras para o interior do país.
Com o objetivo de maximizar a capacidade ferroviária e as vantagens regionais, a partir do início de setembro de 2025, a indústria ferroviária colocou em operação, pela primeira vez, o trem turístico cultural "Hanói 5 Portões". A rota Thang Long - Kinh Bac, partindo da estação de Hanói até a estação de Tu Son (Bac Ninh), oferece uma jornada única que conecta a capital milenar a uma região rica em tradições culturais. Com uma duração aproximada de 1 hora, os visitantes vivenciam momentos memoráveis e descobrem a cultura singular da região de Quan Ho, desfrutando do espaço luxuoso do trem de dois andares, com interior rústico em madeira e um toque nostálgico. Os 5 vagões foram projetados de acordo com os 5 portões, evocando a memória da antiga Thang Long com nomes famosos: O Cho Dua, O Dong Mac, O Quan Chuong, O Cau Den e O Cau Giay. Além disso, os visitantes também podem admirar a paisagem das ruas e vilarejos, saborear bolinhos de arroz verde e chá de lótus, e ouvir as melodiosas melodias de Quan Ho misturadas ao som rítmico do trem. Os visitantes desembarcam na estação de Tu Son e continuam a viagem até o Templo Do, um monumento nacional especial dedicado aos oito reis da Dinastia Ly.
O trem turístico cultural “Hanói 5 Portões” é um novo destaque na exploração da economia do turismo, associado à preservação da cultura antiga e moderna. Diariamente, o trem realiza duas viagens para transportar passageiros nacionais e turistas estrangeiros. Após mais de dois meses de operação, a rota conta com 77 trens, transportando cerca de 17 mil passageiros.
Garantir a segurança da informação e da infraestrutura.
A Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido, a Conclusão nº 49-KL/TW de 28 de fevereiro de 2023 do Politburo e os planos de desenvolvimento de transportes afirmaram que as ferrovias são um dos setores de transporte que necessitam de investimento prioritário. Trata-se de um modal de transporte com muitas vantagens, harmonizando-se com os modais de transporte (aéreo, hidroviário, marítimo e rodoviário), transportando grandes volumes, com rapidez, baixo custo, segurança, respeito ao meio ambiente e capacidade de ampla conexão, inclusive transfronteiriça...
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Trem de carga passando pela estação de Kep. |
Implementando essa política, nos últimos anos, a indústria ferroviária tem se dedicado a implementar diversas soluções para garantir a segurança das rotas ferroviárias, incluindo a rota Hanói-Dong Dang. De acordo com um representante da Vietnam Railway Corporation, o setor está focado em aprimorar a capacidade operacional e a qualidade dos serviços na rota Hanói-Dong Dang, que atravessa a província de Bac Ninh. Para os passageiros, o objetivo é aumentar o número de viagens, melhorar a pontualidade e a qualidade dos trens. Para as mercadorias, a empresa está se desenvolvendo na direção da expansão da logística para atender à crescente demanda de importação e exportação.
Um dos fatores que determina a eficiência do transporte ferroviário atualmente é o sistema de informação e sinalização, pois essa é a atividade central que garante a segurança dos trens. Anteriormente, as operações ferroviárias eram predominantemente manuais, altamente dependentes de intervenção humana, o que resultava em baixa produtividade. Nos últimos anos, a indústria ferroviária modernizou o sistema de sinalização em diversas estações importantes, como Yen Vien, Tu Son, Kep e Dong Dang, melhorando a segurança e reduzindo o tempo entre os trens. A Vietnam Railways Corporation orientou suas unidades afiliadas a implementar o plano de digitalização de todo o sistema operacional, conectando diretamente a central de despacho às estações ao longo da rota para detectar incidentes precocemente e garantir a segurança operacional. Esse sistema de informação e sinalização contribui para um aumento de produtividade de 15 a 20%, ao mesmo tempo que assegura a segurança absoluta de passageiros e mercadorias. Essa é uma base importante para o desenvolvimento da logística ferroviária inteligente no setor.
O Sr. Bang Van Duc, Diretor da Bac Giang Railway Signal Information Joint Stock Company, afirmou que, durante a recente tempestade, o sistema de sinalização ferroviária da linha sofreu sérios danos. Para evitar a interrupção das informações de sinalização, a empresa mobilizou o máximo de recursos para reparar prontamente o sistema de linhas e cruzamentos com sinalização automática, garantindo a comunicação com o comando das operações ferroviárias e a segurança da ferrovia. Em estações típicas da província de Bac Ninh, como Tu Son, Lim, Thi Cau, Bac Giang e Kep, as equipes estão de plantão 24 horas por dia, executando rigorosamente suas atividades profissionais e auxiliando na operação tranquila dos trens.
Além das soluções acima, o setor ferroviário concentra-se na manutenção da infraestrutura, na implementação de sistemas de bilhetagem, operação, rastreamento de viagens e supervisão técnica online. As estações terminais estão sendo estudadas para serem convertidas em centros de logística ferroviária conectados às rodovias. Espera-se que, no período de 2026 a 2030, o setor ferroviário coordene com a província de Bac Ninh a formação de uma rede fechada de transporte de cargas, conectando diretamente os parques industriais de Yen Phong, Que Vo, Tien Son, Dinh Tram e Quang Chau. Nesse momento, as mercadorias produzidas nas empresas poderão ser carregadas diretamente nos trens nas estações mais próximas, reduzindo a pressão sobre as rodovias e os custos logísticos.
De acordo com as diretrizes do Ministério da Construção, até 2030, o setor ferroviário modernizará gradualmente a rota Hanói-Dong Dang, formando um eixo de transporte logístico inter-regional. Em particular, Bac Ninh desempenha o papel de um "ponto de trânsito estratégico" entre a capital e a região fronteiriça do norte. Sabe-se que a província planejou um sistema de armazéns e áreas logísticas em Tien Son e Yen Phong, localizadas próximas à linha férrea nacional, criando condições para que as empresas conectem rodovias, ferrovias e portos marítimos. A partir da eficiência operacional real, pode-se constatar que a ferrovia Hanói-Dong Dang tem grande potencial para conectar regiões, reduzir a carga sobre as rodovias e apoiar a logística moderna. A inovação contínua no pensamento de gestão e o investimento em infraestrutura e sinalização sincronizadas serão fundamentais para que as ferrovias retomem verdadeiramente seu papel crucial no sistema nacional de transporte.
Fonte: https://baobacninhtv.vn/da-dang-hoa-cac-loai-hinh-van-tai-duong-sat-postid430056.bbg
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