As informações acima foram apresentadas na conferência realizada esta tarde (2 de janeiro) para revisar o trabalho de 2024 e definir as tarefas para 2025 do Conselho de Administração da Ferrovia Urbana de Hanói (MRB).
Na conferência, o Sr. Nguyen Ba Son, Vice-Diretor da MRB, afirmou que o projeto piloto de metrô de Hanói, trecho Nhon - Estação Hanói, atingiu um progresso geral de 80,32%. Desse total, o trecho elevado de 8,5 km, da estação S1 à estação S8, foi concluído e entrou em operação comercial em 8 de agosto de 2024.
O Sr. Nguyen Ba Son, Vice-Presidente do Conselho da MRB, discursou na conferência.
Na seção subterrânea (pacote CP03), o progresso atingiu 50,54%. Desse total, a tuneladora nº 1 está em operação desde 30 de julho de 2024 e já perfurou 647 metros, instalando 431 anéis de revestimento do túnel. A tuneladora nº 2 deverá iniciar a construção em janeiro de 2025.
Com relação ao projeto de construção da linha ferroviária urbana nº 2, trecho Nam Thang Long - Tran Hung Dao, em 16 de dezembro de 2024, o Primeiro-Ministro aprovou o ajuste da política de investimentos. Atualmente, a MRB está mobilizando consultores para concluir o dossiê de ajuste do projeto e submetê-lo à aprovação do Comitê Popular da Cidade.
Em relação ao desmatamento, a área do depósito com a área a ser recuperada é de 17,58 hectares; até o momento, as terras agrícolas foram desmatadas. As terras da agência, as terras da defesa e as terras residenciais estão sendo contabilizadas.
Para a estação elevada, o investidor e as autoridades locais já desmataram cerca de 92% da área. Para a estação subterrânea, cerca de 79% da área já foi desmatada.
Com relação aos projetos de preparação de investimentos, em 21 de junho de 2024, a MRB coordenou com o Conselho de Gestão de Projetos Ferroviários (Ministério dos Transportes) o recebimento de documentos e arquivos para a linha 1 (Ngoc Hoi - Yen Vien).
O Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade concordou com a política de cooperação na pesquisa da extensão da Linha 2A (Ha Dong - Xuan Mai) com a China Railway 6th Group Limited Company.
Simultaneamente, para a linha 3.2 (estação Hanói - Hoang Mai), o Ministério do Planejamento e Investimento emitiu um documento informando que o projeto está qualificado para receber a aprovação do Primeiro-Ministro para a utilização de recursos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (AOD). O Conselho está concluindo os procedimentos para a seleção dos contratados para o projeto de assistência técnica.
Para a rota nº 5 (Van Cao - Hoa Lac), após a entrada em vigor da Lei da Capital de 2024, o Ministério do Planejamento e Investimento transferirá o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade para a cidade, para que esta continue a implementação de acordo com sua competência.
O trecho elevado da linha de metrô Nhon - Estação Ferroviária de Hanói atrai passageiros.
O vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, reconheceu que a operação comercial da linha piloto de metrô urbano Nhon - Estação Ferroviária de Hanói, com um trecho elevado de 8,5 km, que atende milhares de passageiros diariamente, é um marco importante no sistema de transporte público da capital. No entanto, alguns projetos ainda estão atrasados.
Ao definir as tarefas para 2025, o Sr. Duong Duc Tuan solicitou à MRB que se concentrasse em acelerar o progresso de projetos-chave, concluindo a construção subterrânea da linha de metrô Nhon - Estação Ferroviária de Hanói e reiniciando em breve o projeto da Linha 2 Nam Thang Long - Tran Hung Dao. Esta é uma tarefa crucial, que exige alta concentração e a resolução oportuna de dificuldades e obstáculos.
Ao mesmo tempo, a MRB aprimora sua capacidade de gestão, operação e aplicação de tecnologia na supervisão de projetos, garantindo progresso, qualidade e segurança na construção. A empresa trabalha em estreita coordenação com departamentos, filiais e localidades para eliminar entraves, agilizar a liberação do terreno e criar condições favoráveis para que os empreiteiros executem a obra.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm






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