Da Nang acelera o andamento de dois projetos de transporte, totalizando 8 trilhões de VND.

Para acelerar o andamento dos projetos de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14D e de ampliação e modernização da Rodovia Nacional 40B, com um investimento total de 8 trilhões de VND, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Da Nang, Tran Nam Hung, orientou as unidades competentes a coordenarem esforços para solucionar as dificuldades.

O Sr. Tran Nam Hung, Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade de Da Nang , trabalhou com o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Transporte de Quang Nam.

Agilizar a limpeza de terrenos para projetos essenciais.

No dia 24 de setembro, o vice-presidente do Comitê Popular da cidade de Quang Nam, Tran Nam Hung, presidiu uma sessão de trabalho com o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Trânsito da Província de Quang Nam (Conselho de Trânsito de Quang Nam) e representantes de departamentos e agências relevantes.

Segundo o Sr. Nguyen Van Thuong, Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Transporte de Quang Nam, em 2025, a unidade dará continuidade à implementação de 13 projetos iniciados em anos anteriores. O plano de alocação de capital para 2025 prevê mais de 1,959 bilhão de VND para 22 projetos.

Do início do ano até 15 de setembro de 2025, foram desembolsados ​​630,817 bilhões de VND, atingindo 32% do plano de capital alocado; estima-se que até 30 de setembro de 2025, serão desembolsados ​​736,641 bilhões de VND, atingindo 37% do plano de capital; e estima-se que até 31 de outubro de 2025, serão desembolsados ​​902,925 bilhões de VND, atingindo 46% do plano de capital.

Em relação ao andamento do projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14D – um projeto fundamental com investimento total de 4,518 bilhões de VND, com conclusão prevista entre 2025 e 2027 –, o Sr. Thuong afirmou que o projeto tem uma extensão de 74,4 km, exigindo expansão e ajustes localizados em certos trechos para garantir os padrões técnicos da rodovia. O projeto também impacta áreas florestais, resultando em um grande volume de trabalho relacionado aos procedimentos de investimento e desapropriação. A conclusão do estudo de viabilidade e da avaliação levará um tempo considerável.

A rodovia nacional 14D encontra-se em grave estado de deterioração.

Portanto, o Departamento de Transportes propôs a criação de uma força-tarefa para agilizar o desmatamento, a aplicação de contratos EC (design-build) e o ajuste do planejamento florestal.

Com relação ao projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 40B (trecho de Tra My até a fronteira com Quang Ngai ), o investimento total estimado é de aproximadamente 3,482 bilhões de VND, dos quais cerca de 1,638 bilhões de VND correspondem ao trecho de Nam Tra My até a fronteira com Quang Ngai. O trecho de Tra My a Nam Tra My possui 40,6 km de extensão e foi submetido para aprovação em 23 de setembro de 2025, sendo classificado como uma rodovia de classe III para regiões montanhosas, com duas faixas. O Departamento de Transportes recomenda que o Centro de Desenvolvimento do Fundo Imobiliário da Cidade de Da Nang coordene a execução das atividades do investidor referentes aos componentes do projeto, como indenização, apoio ao reassentamento e desapropriação de terras.

Criar uma força-tarefa especial.

Com relação ao projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14D, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Da Nang, Tran Nam Hung, solicitou ao investidor que coordene com o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente e outros departamentos relevantes para tratar o projeto como uma questão crucial e urgente, trocando e discutindo informações diretamente e regularmente em todas as etapas para resolver os problemas o mais rápido possível. Ele também enfatizou a necessidade de concluir o estudo de impacto ambiental antes de 30 de outubro, antes de decidir se irá ou não apresentar um contrato de Licença Ambiental.

O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Da Nang solicitou que medidas técnicas sejam aplicadas e que o trajeto seja ajustado para evitar completamente o impacto na floresta dentro da área estritamente protegida.

Além disso, o Departamento de Construção trabalha com o investidor para calcular e garantir a qualidade e a durabilidade do projeto, de forma a atender à enorme demanda por transporte de mercadorias pela fronteira e às necessidades de deslocamento da população.

O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade determinou a criação de uma força-tarefa especial, composta por membros de diversos departamentos, da agência florestal, do Centro de Desenvolvimento Agrário, etc., para se dedicar intensamente ao projeto. Os membros da força-tarefa devem reconhecer a importância crucial deste projeto e concentrar seus profissionais mais qualificados para acelerar seu progresso.

Em relação ao projeto da rodovia 40B, o Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade instruiu os departamentos competentes a coordenarem estreitamente com o investidor a implementação das etapas do projeto. Ao mesmo tempo, o Centro de Desenvolvimento Territorial da Cidade foi incumbido da indenização. As localidades com projetos em andamento devem gerenciar bem a situação atual e mobilizar a população para cooperar na desapropriação de terras.

O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh também enfatizou: "Devemos trabalhar com determinação dia e noite, empenhando-nos para aumentar a taxa de desembolso em 2025."

Fonte: https://baodautu.vn/da-nang-thuc-tien-do-2-du-an-giao-thong-8000-ty-dong-d393195.html