Da Nang acelera o andamento de 2 projetos de trânsito avaliados em 8 trilhões de VND.

O Sr. Tran Nam Hung, Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade de Da Nang, trabalhou com o Conselho de Gestão de Projetos para Investimento e Construção de Obras de Trânsito em Quang Nam .

Desocupação antecipada do terreno para projetos-chave

Em 24 de setembro, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Tran Nam Hung, presidiu uma sessão de trabalho com o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Trânsito de Quang Nam (Conselho de Trânsito de Quang Nam) e representantes dos departamentos e ramos relevantes.

O Sr. Nguyen Van Thuong, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego de Quang Nam, informou que, em 2025, a unidade dará continuidade à implementação de 13 projetos transferidos de anos anteriores. O plano de investimentos para 2025 totaliza mais de 1,959 trilhão de VND, distribuídos em 22 projetos.

Do início do ano até 15 de setembro de 2025, foram desembolsados 630,817 bilhões de VND, atingindo 32% do plano de capital alocado; estima-se que até 30 de setembro de 2025, serão desembolsados 736,641 bilhões de VND, atingindo 37% do plano de capital; e estima-se que até 31 de outubro de 2025, serão desembolsados 902,925 bilhões de VND, atingindo 46% do plano de capital.

Em relação à implementação do projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14D - um projeto fundamental com investimento total de 4,518 bilhões de VND e período de execução entre 2025 e 2027 - o Sr. Thuong afirmou que o projeto tem uma extensão de 74,4 km, sendo necessário realizar ampliações e ajustes locais para garantir os padrões técnicos da rota, o que afetará áreas florestais e exigirá um grande volume de trabalho em procedimentos de investimento e desapropriação, além de demandar bastante tempo para a conclusão do estudo de viabilidade e da avaliação.

A rodovia nacional 14D está seriamente degradada.

Portanto, o Comitê de Trânsito propôs a criação de um grupo de trabalho para agilizar a desocupação do terreno, aplicar contratos da CE (design-build) e ajustar o planejamento florestal.

Com relação ao projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 40B (trecho de Tra My até a fronteira com Quang Ngai), o investimento total estimado é de aproximadamente 3,482 bilhões de VND, dos quais cerca de 1,638 bilhões de VND correspondem ao trecho de Nam Tra My até a fronteira com Quang Ngai. O trecho de Tra My a Nam Tra My possui 40,6 km de extensão e foi submetido para aprovação em 23 de setembro de 2025, sendo classificado como uma rodovia de montanha de nível III, com duas faixas. O Comitê de Trânsito recomenda que o Centro de Desenvolvimento do Fundo Imobiliário da Cidade de Da Nang coordene a execução das tarefas do investidor no projeto, incluindo indenização, apoio ao reassentamento e desapropriação.

Criar uma força-tarefa especial

Com relação ao projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14D, o vice-presidente do Comitê Popular da cidade de Da Nang, Tran Nam Hung, solicitou ao investidor que coordene com o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente e demais órgãos competentes para tratar o projeto com a urgência e a importância que merece, promovendo o intercâmbio e a discussão regular de todas as etapas para a resolução o mais breve possível e envidando esforços para concluir a avaliação de impacto ambiental antes de 30 de outubro, antes de calcular e decidir se irá ou não solicitar a Licença Ambiental.

O vice-presidente do Comitê Popular da cidade de Da Nang solicitou a aplicação de medidas técnicas e a consideração do ajuste da rota para que não haja absolutamente nenhum impacto na floresta na área estritamente protegida.

Além disso, o Departamento de Construção trabalha com investidores para calcular e garantir a qualidade e durabilidade do projeto, de forma a atender à enorme demanda por transporte de mercadorias pela fronteira e às necessidades de deslocamento da população.

O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade determinou a criação de um grupo de trabalho especial, composto por representantes de diversos departamentos, guardas florestais, do Centro de Desenvolvimento do Fundo Agrícola, entre outros, para se concentrar no projeto. Os membros do grupo de trabalho devem identificá-lo como um projeto prioritário, a fim de concentrar os esforços mais qualificados e acelerar seu progresso.

Em relação ao projeto da rodovia 40B, o Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade designou departamentos especializados para coordenar de perto com o investidor a execução das etapas de implementação do projeto. Ao mesmo tempo, incumbiu o Centro de Desenvolvimento do Fundo Imobiliário da Cidade de realizar as indenizações. Exige-se que as localidades com projetos em andamento gerenciem bem a situação atual e mobilizem a população para realizar, de forma unânime, os trabalhos de desapropriação.

O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade também enfatizou: "Devemos estar determinados, dia e noite, a lutar para aumentar a taxa de desembolso em 2025."

Fonte: https://baodautu.vn/da-nang-thuc-tien-do-2-du-an-giao-thong-8000-ty-dong-d393195.html