Zona Especial de Con Dao antes da "transformação histórica"

Entre os 274 médicos da 4ª turma da cidade de Ho Chi Minh selecionados para trabalhar em postos de saúde comunitários, 21 jovens médicos se inscreveram proativamente para trabalhar em postos de saúde nas antigas províncias de Binh Duong e Ba Ria-Vung Tau, incluindo o Centro Médico Militar-Civil de Con Dao.

Na reunião com a Zona Especial de Con Dao, em 25 de julho, o Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, propôs que o Departamento de Saúde organizasse um rodízio de médicos em Con Dao, investindo simultaneamente em equipamentos e na melhoria dos hospitais para aprimorar a qualidade da assistência médica para a população da zona especial. O camarada Nguyen Van Duoc orientou o governo da Zona Especial de Con Dao a estudar soluções de longo prazo, como estações de tratamento de água do mar, energia solar e eólica, e a priorizar o investimento em uma nova estação de tratamento de resíduos o mais breve possível. Em particular, Con Dao assumirá a liderança na transformação para desenvolver o transporte sustentável, o ecoturismo e a redução de emissões, além de focar na economia digital e na economia circular.

Com movimentos de curto e longo prazo, tanto nas políticas de segurança social quanto nas de investimento estratégico, Con Dao está se preparando de forma fundamental e abrangente para um ajuste histórico com o modelo 1-3-1, que inclui: 1 espaço (visão geral da Cidade de Ho Chi Minh) - 3 áreas (a área da Cidade de Ho Chi Minh era anteriormente a "capital financeira e de alta tecnologia"; a área de Binh Duong era anteriormente a "capital industrial", um centro de produção e indústria de alta tecnologia; a área de Ba Ria - Vung Tau era anteriormente a "capital econômica marítima") - 1 zona econômica especial (Con Dao).

No novo formato de Con Dao, é fundamental garantir, em primeiro lugar, a "cadeia de valor da conservação", ou seja, desenvolver-se sem comprometer os recursos existentes. O valor das atividades econômicas deve ser controlado e equilibrado com a conservação dos sistemas de valor da biodiversidade, dos recursos naturais, do patrimônio cultural e da própria história de Con Dao. Ao mesmo tempo, é necessário conectar, abrir e desenvolver zonas especiais em toda a região, não apenas na cidade de Ho Chi Minh, mas em toda a região Sudeste.

Por exemplo, para manter Con Dao como uma zona de baixas emissões, essa vantagem deve ser garantida em quatro projetos principais: transporte, energia, economia marítima e turismo – que também são os quatro principais grupos de emissões nos quais Con Dao terá que concentrar todas as suas soluções para controlar, caminhando gradualmente rumo à neutralidade de carbono. Ou, quando a conexão entre o continente e as ilhas for um grande obstáculo, a tecnologia e as linhas de transmissão de alta velocidade serão a solução que trará eficiência rápida e oportuna. Tanto o "verde" quanto o "digital" são atualmente as escolhas ideais para a zona especial.

Partindo desse princípio, surge a necessidade de que, para preservar, explorar e desenvolver os recursos de Con Dao, seja necessário um mecanismo de recursos correspondente, ou seja, aproveitar e aplicar as vantagens dos mecanismos de zonas econômicas especiais em geral (e não apenas no âmbito nacional) para criar um impulso suficientemente forte. Com uma localização distante do continente, os custos de investimento e construção serão muitas vezes maiores; portanto, para projetos-chave, é razoável permitir a participação de investidores estratégicos com potencial financeiro e experiência suficientes. Incentivos fiscais expressivos sobre o imposto de renda corporativo também são uma ferramenta necessária para garantir a atratividade e a viabilidade de projetos de infraestrutura de grande escala.

A necessidade de investimento público em Con Dao nos próximos 5 anos é enorme, estimada em cerca de 16 trilhões de VND, enquanto os recursos locais são limitados. Portanto, a Cidade de Ho Chi Minh pode reter 70% da receita excedente proveniente da divisão de receitas como um importante mecanismo, criando recursos adicionais para investir no desenvolvimento de infraestrutura, especialmente em infraestrutura de conexão. Ou ainda, um mecanismo separado para estabelecer projetos independentes, como compensação e reassentamento para famílias que deixam a zona de proteção II do Sítio Histórico da Prisão de Con Dao, ou a proposta de construção de um teleférico ligando o aeroporto ao centro da cidade, minimizando o impacto no ecossistema florestal do Parque Nacional em comparação com o plano de expansão da estrada existente, são "problemas" que precisam ser resolvidos em breve para que Con Dao possa prosperar.

Dr. Truong Minh Huy Vu - Diretor do Instituto de Estudos para o Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh

Fonte: https://www.sggp.org.vn/dac-khu-con-dao-truoc-cuoc-chuyen-minh-lich-su-post807368.html