Investimento no Projeto Rodoviário do Porto de Trânsito Internacional de Van Phong Fase 2

Investimento no Projeto Rodoviário do Porto de Trânsito Internacional de Van Phong Fase 2

O Projeto Rodoviário do Porto de Trânsito Internacional de Van Phong (Fase 2), após a conclusão, conectará o tráfego do Porto de Trânsito Internacional de Van Phong à Rodovia Nacional 1A.

O projeto rodoviário da Rodovia Nacional 1A até Dam Mon, na Zona Econômica de Van Phong, na província de Khanh Hoa, foi concluído e colocado em operação. Foto: Linh Dan

Em 16 de setembro, o Sr. Nguyen Thanh Ha, Chefe de Gabinete do Comitê Popular da Província de Khanh Hoa , disse que o Conselho Popular da Província de Khanh Hoa acaba de aprovar uma Resolução sobre política de investimento para o Projeto Rodoviário do Porto de Trânsito Internacional de Van Phong (fase 2).

Dessa forma, o objetivo de investimento do Projeto Rodoviário do Porto de Trânsito Internacional de Van Phong (Fase 2) é conectar o tráfego do Porto de Trânsito Internacional de Van Phong à Rodovia Nacional 1A; concluir gradualmente as obras essenciais de infraestrutura de tráfego na área, de acordo com o planejamento aprovado, atrair investimentos, desenvolver a socioeconomia; melhorar a vida das pessoas, garantir a defesa e a segurança nacionais, atender ao desenvolvimento econômico na região norte da Zona Econômica de Van Phong, em particular, e na Zona Econômica de Van Phong, na província de Khanh Hoa, em particular.

O Projeto Rodoviário do Porto de Trânsito Internacional de Van Phong (Fase 2) é um projeto do grupo B, com canteiro de obras na comuna de Van Thanh, distrito de Van Ninh, província de Khanh Hoa.

Nesta escala de investimento da fase 2, a província de Khanh Hoa investirá completamente de acordo com o planejamento da seção restante da Estrada de Tráfego fora do Porto Internacional de Trânsito de Van Phong, com 2.432 km de extensão, com a mesma escala de seção transversal da fase 1 investida, com um leito de estrada de 34 m de largura (incluindo uma superfície de estrada de 8,5 m x 2 = 17 m, uma faixa central de 10 m, uma calçada de terra de 3,5 m x 2 = 7 m; investimento completo em drenagem, iluminação, segurança de tráfego e obras na rota).

Este é um projeto de tráfego de nível II; autoestrada extraurbana; plano de nível III; velocidade projetada de 80 km/h. Este projeto tem um investimento total de mais de 147 bilhões de VND, provenientes do orçamento local. O período de implementação do projeto é de 2024 a 2027.

Em relação ao progresso da implementação: III Trimestre/2024, aprovar a política de investimento do projeto; I Trimestre/2025, aprovar o Relatório do Estudo de Viabilidade; III Trimestre/2025, aprovar o projeto de construção; IV Trimestre, realizar os trabalhos de limpeza do local, iniciar a construção; III Trimestre/2027, concluir a construção e colocar o projeto em operação e uso. No passado, o Comitê Popular Provincial de Khanh Hoa organizou quatro reuniões para preparar e concluir o relatório da proposta de investimento do projeto.

Fonte: https://baodautu.vn/dau-tu-du-an-duong-giao-thong-cang-trung-chuyen-quoc-te-van-phong-giai-doan-2-d225047.html