Proposta para expandir a rodovia expressa Dong Dang

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Após iniciar a construção da primeira fase da via expressa Dong Dang - Tra Linh com duas faixas, o investidor do projeto propôs expandi-la para quatro faixas na segunda fase.

O consórcio de investidores Deo Ca Group Joint Stock Company e três outras empresas acaba de propor investir simultaneamente na rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh, que passa pelas províncias de Lang Son e Cao Bang , com uma escala de quatro faixas completas, sob o método de parceria público-privada (PPP).

A primeira fase do projeto da Via Expressa Dong Dang - Tra Linh foi iniciada em 1º de janeiro, incluindo a construção de um novo trecho de 93 km, do cruzamento da fronteira de Tan Thanh, distrito de Van Lang, província de Lang Son , até o cruzamento da Rodovia Nacional 3, na comuna de Chi Thao, distrito de Quang Hoa, província de Cao Bang. O projeto tem duas faixas, uma largura de leito de 13,5 m e é investido na forma de PPP, com o investidor contribuindo com 31% do capital.

Perspectiva de uma ponte na rodovia Dong Dang - Tra Linh. Foto: A2Z — Perspectiva de uma ponte na rodovia Dong Dang - Tra Linh. Foto: *A2Z*

De acordo com a proposta do investidor, a segunda fase inclui dois projetos componentes. O primeiro projeto componente inclui a ampliação de um trecho de 93 km, a ampliação do leito da estrada de 13,5 m para 17 m, com quatro faixas de via expressa e a instalação de faixas de emergência intermitentes. O investimento total é superior a 4,34 bilhões de VND do orçamento estadual.

O segundo componente do projeto construirá um novo trecho de 27 km do distrito de Quang Hoa até o portão de fronteira de Tra Linh, na província de Cao Bang, sob o método PPP, com um leito de 17 m, quatro faixas de via expressa e uma faixa de emergência intermitente. O investimento total é de cerca de 5,6 bilhões de VND, dos quais 3,9 bilhões de VND são do orçamento do estado. O restante do capital será financiado pelo investidor.

A primeira fase do projeto da Via Expressa Dong Dang - Tra Linh foi implementada pelas partes relevantes e a empresa do projeto está assinando um contrato de crédito com o VP Bank. De acordo com o consórcio de investidores, se o projeto da primeira fase for ajustado para expandir para quatro faixas, isso afetará a assinatura do contrato e o desembolso do crédito, portanto, propõe-se a separação do projeto da segunda fase.

Rota da via expressa Dong Dang - Tra Linh. Gráficos: Ta Lu — Rota da via expressa Dong Dang - Tra Linh. Gráficos: *Gia Linh*

A distância de Hanói a Cao Bang é de 280 km, levando de 5 a 6 horas de carro. Após a conclusão das rodovias expressas Huu Nghi - Chi Lang e Dong Dang - Tra Linh, estima-se que o tempo de viagem de Hanói a Cao Bang será reduzido para 2 a 2,5 horas.

Em fevereiro, o Primeiro Ministro designou o Ministério dos Transportes para presidir a pesquisa sobre planos de investimento e atualizar as vias expressas nas quais foram investidos para uma escala completa de via expressa, com foco em investir o mais rápido possível em vias expressas de duas pistas.

Existem várias rodovias de duas pistas em operação no país, como Cam Lo - La Son e La Son - Tuy Loan. Os projetos de rodovias de duas pistas Tuyen Quang - Ha Giang e Dong Dang - Tra Linh estão em implementação.

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