Proposta para expandir a rodovia expressa Hanói-Hai Phong para 8 a 10 faixas.

autoestrada — A rodovia expressa Hanói -Hai Phong corre o risco de ficar sobrecarregada nos próximos dois anos.

A Corporação Vietnamita de Desenvolvimento de Infraestrutura e Investimento Financeiro (VIDIFI) enviou recentemente um documento ao Ministério da Construção propondo ajustes no planejamento da expansão da Rodovia Hanói - Hai Phong (CT05) para atender à crescente demanda de tráfego.

A VIDIFI propôs aumentar a dimensão de toda a via expressa Hanói- Hai Phong de 6 faixas e 2 faixas de emergência para 8 a 10 faixas e 2 faixas de emergência ao longo de seus 105 km de extensão. A empresa argumenta que esse ajuste de escala é necessário devido ao rápido aumento do volume de tráfego, que supera em muito as previsões iniciais.

A rodovia expressa Hanói-Hai Phong foi construída e entrou em operação em 2015, de acordo com o Plano de Rede Rodoviária para o período 2021-2030, com uma visão para 2050, com seis faixas e investimento concluído antes de 2030. A rota reduziu significativamente o tempo de viagem entre Hanói e Hai Phong, ao mesmo tempo que se conecta de forma eficaz com muitos eixos de transporte importantes, como a rodovia expressa Hai Phong-Ha Long-Van Don-Mong Cai, a estrada Tan Vu-Lach Huyen-Cat Ba e a estrada que liga à rodovia expressa Cau Gie-Ninh Binh.

Após 10 anos de operação, o volume de tráfego na rodovia expressa Hanói-Hai Phong aumentou drasticamente, passando de aproximadamente 18.000 veículos equivalentes por dia em 2016 para cerca de 65.000 veículos por dia atualmente, um aumento de mais de 3,6 vezes. Apesar disso, a qualidade do pavimento foi bem conservada e a rodovia continua sendo considerada uma das rodovias expressas de melhor qualidade do país.

Segundo a VIDIFI, até o final de 2024, o volume de tráfego na rota aumentou em média mais de 10% ao ano, atingindo aproximadamente 90% da capacidade projetada, superando a previsão financeira do contrato BOT em 10 anos. Com a escala atual, a rota já sofreu congestionamentos durante feriados, o Tet (Ano Novo Lunar) e fins de semana. Enquanto isso, a Rodovia Nacional 5, rota paralela, também fica frequentemente sobrecarregada, com um volume de tráfego aproximadamente três vezes maior que sua capacidade projetada.

A VIDIFI prevê que o volume de tráfego na rodovia expressa Hanói-Hai Phong atingirá e ultrapassará em breve sua capacidade projetada, possivelmente já em 2028, criando uma necessidade urgente de expansão da via.

PV (compilado)

Fonte: https://baohaiphong.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-ha-noi-hai-phong-len-8-10-lan-xe-531027.html