Proposta para modernizar a via expressa Mai Son

Báo Đầu tư•12/03/2024

Proposta para ampliar a rodovia expressa Mai Son - Rodovia Nacional 45 para uma via expressa de 4 faixas.

O trecho leste da rodovia expressa Norte-Sul, Mai Son - Rodovia Nacional 45, que atravessa a província de Ninh Binh , tem 14 km de extensão e entrou em operação em abril de 2023. Possui capacidade limitada a 4 faixas, com 17 m de largura, e não conta com uma faixa contínua de parada de emergência.

Um trecho da rodovia expressa Mai Son - Rodovia Nacional 45.

O Comitê Popular da província de Ninh Binh apresentou recentemente um relatório ao Ministério dos Transportes sobre o plano de investimento e modernização das vias expressas, visando atingir a capacidade máxima na província de Ninh Binh.

O trecho leste da rodovia Norte-Sul, que atravessa a província de Ninh Binh, tem uma extensão total de aproximadamente 29 km e está sendo construído por meio de dois projetos principais.

Especificamente, o trecho Cao Bo - Mai Son, com aproximadamente 15 km de extensão, foi financiado pelo Departamento de Transportes de Ninh Binh, teve início em 2 de dezembro de 2019 e foi concluído e entrou em operação em fevereiro de 2022; o trecho Mai Son - Rodovia Nacional 45, que atravessa a província de Ninh Binh, com aproximadamente 14 km de extensão, foi financiado pelo Conselho de Gestão de Projetos de Thang Long, do Ministério dos Transportes, teve início em setembro de 2020 e foi concluído e entrou em operação em abril de 2023.

O Comitê Popular da Província de Ninh Binh declarou que ambos os projetos mencionados demonstraram eficácia em termos de investimento, contribuindo para garantir a segurança no trânsito e reduzir os congestionamentos na província de Ninh Binh, especialmente na cidade de Tam Diep. Além disso, impulsionaram o desenvolvimento, atraindo investidores para zonas industriais e áreas urbanas e contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico da região.

No entanto, devido aos recursos limitados, a estrada foi construída em uma escala reduzida de 4 faixas, com uma velocidade operacional de 80 a 90 km/h, dependendo do trecho. Desde a sua inauguração, o volume de tráfego na via tem sido muito alto, atingindo a capacidade projetada e demonstrando uma tendência de atingir a capacidade máxima em um futuro próximo.

Além disso, como a estrada não possui uma faixa de emergência, podem ocorrer congestionamentos quando os veículos avariam, comprometendo a segurança no trânsito (vários acidentes de trânsito já ocorreram nessa via).

Atualmente, para o trecho Cao Bo - Mai Son, o Ministério dos Transportes aprovou o plano de investimento para ajustar e expandir a rodovia de quatro para seis faixas. O Departamento de Transportes de Ninh Binh está realizando os procedimentos para selecionar as empresas responsáveis pelo levantamento topográfico e planejamento do projeto, com previsão de início das obras em 2024 e conclusão em 2026.

Para garantir a segurança do trânsito, aliviar os congestionamentos e solucionar as deficiências do projeto da via expressa, que está sendo desenvolvido em fases, e para assegurar sua operação sincronizada com o trecho Cao Bo - Mai Son, que está sendo ampliado para 6 faixas (com previsão de conclusão em 2026), o Comitê Popular da Província de Ninh Binh solicita ao Ministério dos Transportes a elaboração de um relatório para o Primeiro-Ministro, a fim de autorizar a expansão e conclusão do trecho Mai Son - Rodovia Nacional 45, do cruzamento de Mai Son até a província de Thanh Hoa, com um mínimo de 4 faixas.

O Comitê Popular da Província de Ninh Binh solicitou à agência estatal de gestão rodoviária que elabore prontamente um plano para organizar o tráfego de veículos com capacidade de carga superior a 10 toneladas, permitindo-lhes trafegar na rota Mai Son - Rodovia Nacional 45, a fim de aliviar a pressão do tráfego no trecho da Rodovia Nacional 1A que atravessa a cidade de Tam Diep (atualmente, o trecho Mai Son - Rodovia Nacional 45 da via expressa proíbe caminhões com mais de 10 toneladas).

O projeto da rodovia expressa Mai Son - Rodovia Nacional 45 é financiado pelo Conselho de Gestão de Projetos de Thang Long (Ministério dos Transportes), com um investimento total de mais de 12,111 bilhões de VND. Esta rodovia expressa tem 63,37 km de extensão e atravessa os territórios de duas províncias, Ninh Binh e Thanh Hoa.

Na fase 1, a via expressa Mai Son - Rodovia Nacional 45 foi construída com uma configuração limitada de 4 faixas, com 17 m de largura (cada faixa com 3,5 m de largura, sem faixas de parada de emergência contínuas) e velocidade máxima de 80 km/h. Na fase concluída, esta via expressa será expandida para 6 faixas, com uma largura de pista de 32,25 m e velocidade máxima de projeto de 120 km/h.

Sabe-se que, no Despacho Oficial nº 16/CD-TTg, de 21 de fevereiro de 2024, o Primeiro-Ministro incumbiu o Ministério dos Transportes de liderar e coordenar com as localidades relevantes o estudo urgente de opções de investimento e modernização para as vias expressas que foram implementadas gradualmente, visando a sua completa implementação, em conformidade com as normas de projeto e as necessidades de transporte; com foco no investimento em vias expressas de duas faixas o mais breve possível. Simultaneamente, é necessária uma revisão e complementação abrangentes e sincronizadas da infraestrutura ao longo do trajeto (como sistemas inteligentes de transporte, áreas de descanso, etc.); um relatório deverá ser apresentado ao Primeiro-Ministro em março de 2024.

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