Proposta para tornar obrigatório o uso de gasolina E10 em carros e motocicletas a partir de 2026.

(Jornal Dan Tri) - O Ministério da Indústria e Comércio propõe que, a partir de 1º de janeiro de 2026, toda a gasolina misturada e vendida para uso em carros e motocicletas movidos a gasolina em todo o país seja gasolina E10.

Báo Dân trí•25/08/2025

O Ministério da Indústria e Comércio está solicitando contribuições sobre uma minuta de circular que estipula o roteiro para a aplicação da proporção de mistura de biocombustíveis com combustíveis tradicionais no Vietnã.

Usar gasolina E10 é seguro para o motor.

Esta proposta sugere que, na fase 1 (de 1 de janeiro de 2026 a 2030), toda a gasolina misturada, homogeneizada e vendida para uso em veículos movidos a gasolina em todo o país será gasolina E10.

Na Fase 2 (a partir do início de 2031), toda a gasolina misturada, processada e vendida para uso em veículos movidos a gasolina em todo o país será gasolina E15 ou biogasolina com diferentes proporções de mistura, conforme estipulado pelo Ministro da Indústria e Comércio.

O Ministério da Indústria e Comércio, citando estudos internacionais, afirmou que o bioetanol E10 ajuda a reduzir as emissões de CO2 em aproximadamente 3 a 5% em comparação com a gasolina tradicional. Supondo a aplicação do E10 para as 10 milhões de toneladas de gasolina consumidas anualmente no Vietnã, a quantidade de emissões de CO2 poderia ser reduzida em cerca de 640.000 a 800.000 toneladas por ano (de acordo com o Instituto de Tecnologia de Energia), o que representa de 6 a 8 vezes mais do que o uso atual de E5 no Vietnã.

A agência responsável pela elaboração do projeto de lei também argumentou que os biocombustíveis ajudam a reduzir emissões nocivas como CO, HC e NOx, graças ao seu maior teor de oxigênio, o que permite uma combustão mais completa na câmara de combustão. Ao mesmo tempo, o teor de olefinas e compostos aromáticos é reduzido, enquanto a gasolina produzida internamente apresenta níveis relativamente altos desses compostos. Isso contribui para a melhoria da qualidade do ar, especialmente em grandes cidades.

Vale ressaltar que o Ministério afirma que os biocombustíveis ajudam a proteger a segurança dos motores. Muitas das principais montadoras (como Toyota, Honda, Ford...) e organizações técnicas como a SAE (Sociedade de Engenheiros Automotivos) confirmaram que os biocombustíveis E5 e E10 não prejudicam os motores.

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A gasolina E10 RON 95 será vendida em caráter experimental em postos de gasolina de Hanói a partir de 1º de agosto (Foto: Thanh Thuong).

"Por outro lado, o bioetanol E10 tem uma octanagem mais alta, o que ajuda os motores a funcionarem com mais eficiência e reduz a detonação. Isso ajuda a proteger o motor, reduzir os custos de manutenção e prolongar a vida útil do veículo", afirmou a agência responsável pela elaboração do regulamento.

Além disso, o Ministério afirmou que especialistas vietnamitas nas áreas de engenharia mecânica e dinâmica também avaliaram o E10 como adequado para os tipos de veículos atualmente em circulação no Vietnã. O Ministério da Ciência e Tecnologia realizou testes que demonstraram que as gasolinas E5 e E10 não afetam a durabilidade do motor, desde que os padrões de qualidade dos biocombustíveis sejam devidamente seguidos.

Segundo a Organização de Energia Renovável dos EUA, a gasolina E10 é utilizada nos Estados Unidos há mais de 20 anos e é reconhecida como segura para todos os tipos de motores de carros e motocicletas modernos. De acordo com uma pesquisa recente da Petrolimex, a Toyota e a Honda no Vietnã também confirmaram que seus veículos funcionam normalmente com E10.

Muitos benefícios econômicos

O Ministério da Indústria e Comércio acredita que a continuidade do uso de veículos movidos a gasolina, especialmente o bioetanol E10, oferece muitas vantagens econômicas, como a utilização da infraestrutura existente e a redução dos altos custos com estações de recarga e substituição de baterias de veículos elétricos.

A gasolina e o diesel contribuem com 250.000 a 300.000 bilhões de VND por ano para o orçamento por meio de diversos impostos, enquanto os veículos elétricos recebem fortes incentivos, reduzindo a receita orçamentária e aumentando a pressão sobre o investimento público.

Proposta para tornar obrigatório o uso de gasolina E10 em carros e motocicletas a partir de 2026 - 2

Segundo o Ministério da Indústria e Comércio, a tendência de desenvolvimento de veículos elétricos enfrenta muitos desafios em termos de tecnologia, custo e meio ambiente (Foto: Bao Quyen).

A agência reguladora argumentou ainda que, no contexto da imposição de tarifas retaliatórias pelos EUA, o aumento das importações de etanol dos EUA para a mistura com E10 atenderia à demanda interna e contribuiria para o equilíbrio comercial e a manutenção de relações estáveis com parceiros estratégicos.

A avaliação E10 é uma intervenção de saúde pública eficaz em termos de custos e com impacto imediato. A E10 contribui para melhorias significativas na qualidade do ar urbano, reduz hospitalizações e mortes, e proporciona benefícios econômicos superiores em comparação aos custos de implementação do programa, além de promover a adaptação às mudanças climáticas.

Anteriormente, a partir de 1º de agosto, as duas maiores empresas de distribuição de petróleo do país, o Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) e a Vietnam Oil Corporation (PV Oil), anunciaram que iriam realizar um projeto piloto de venda de gasolina E10 nas cidades de Ho Chi Minh, Hanói e Hai Phong.

A Petrolimex realizará um projeto piloto de venda de gasolina E10 em 36 postos de gasolina na cidade de Ho Chi Minh (antes da fusão). A PV Oil realizará um projeto piloto de venda desse tipo de gasolina em 4 postos de gasolina em Hanói e 2 postos de gasolina em Hai Phong. Os postos de gasolina selecionados para o projeto piloto de venda da gasolina E10 RON 95 deixarão de vender gasolina E5 RON 92.

Fonte: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-o-to-xe-may-bat-buoc-dung-xang-e10-tu-nam-2026-20250824150219787.htm