Proposta para cobrança de uma taxa de 1.900 VND por km no Anel Viário 4 de Hanói.

O Comitê Popular de Hanói planeja iniciar a operação da Rodovia Circular 4 a partir de 2027 e cobrar uma taxa estimada de recuperação de capital de 1.900 VND por km por veículo padrão.

O Comitê Popular de Hanói acaba de solicitar ao Ministério dos Transportes e às duas províncias de Bac Ninh e Hung Yen que cheguem a um acordo sobre o preço e o cronograma para o aumento da taxa de serviço para uso da via expressa no âmbito do terceiro componente do projeto, sob o regime de parceria público-privada (PPP). Essa solicitação é fundamental para a conclusão do estudo de viabilidade do projeto, incluindo o plano financeiro e a recuperação do capital investido.

De acordo com a proposta de Hanói, o grupo 1 (incluindo veículos com menos de 12 lugares e caminhões com menos de 2 toneladas) tem a tarifa mais baixa por km, de 1.900 VND, enquanto o grupo 5 (caminhões com 18 toneladas ou mais e contêineres de 40 pés) tem a tarifa mais alta, de 7.220 VND. Assim, para carros que trafegam por toda a extensão de 113 km do anel viário 4, a tarifa estimada é de cerca de 214.000 VND, e para carros do grupo 5, cerca de 815.000 VND.

Os pedágios para veículos serão reajustados a cada três anos até que o projeto esteja totalmente financiado. Em 2054, quando o projeto estiver próximo da conclusão, o pedágio por quilômetro da rodovia será de VND 5.400 para veículos do Grupo 1 e VND 20.520 para veículos do Grupo 5.

Segundo o Comitê Popular de Hanói, a tabela de preços para utilização dos serviços na Rodovia Circular 4 tem como referência os projetos que compõem a Rodovia Norte-Sul, na região leste, sob o regime BOT (Construir-Operar-Transferir) no período de 2017 a 2020, e as regulamentações vigentes.

Trajeto do Anel Viário 4 de Hanói. Gráficos: Do Nam — Trajeto do Anel Viário 4 de Hanói. Gráficos: *Do Nam*

Em relação a esse preço, o líder da Administração de Rodovias Expressas do Vietnã comentou que a proposta de Hanói é basicamente adequada para o ano de 2027 e para o cronograma de aumento de preços para cada período dos 3 projetos de rodovias expressas Norte-Sul sob o método PPP, a saber, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam e Cam Lam - Vinh Hao.

O Projeto Componente 3 do Anel Viário 4 de Hanói inclui a construção de uma via expressa de 113 km, que atravessará Hanói, Hung Yen e Bac Ninh. O ponto de partida do projeto será no entroncamento das vias expressas Hanói - Lao Cai, e o ponto final no entroncamento das vias expressas Noi Bai - Ha Long. O investimento total é de 55,052 bilhões de VND. O projeto terá início em 2022, com previsão de conclusão em 2027.

O Comitê Popular de Hanói propôs dividir o projeto em duas categorias. A categoria 3.1 (capital orçamentário) tem um investimento total de quase 26,6 trilhões de VND, incluindo a construção da Ponte Hong Ha, da Ponte Me So, da Ponte Hoai Thuong e trechos desde o cruzamento com a Rodovia Nacional 6 até o final do cruzamento com a Rodovia Expressa Hanói-Hai Phong, um trecho de ligação de 9,7 km.

O item 3.2 (capital de investimento BOT) tem um investimento total de quase 28,46 trilhões de VND, incluindo a construção de vias expressas desde o cruzamento Noi Bai - Lao Cai até o cruzamento com a Rodovia Nacional 6, e desde o cruzamento da via expressa Hanói - Hai Phong até o cruzamento da via expressa Noi Bai - Ha Long, sob o regime de PPP (Parceria Público-Privada).

A conclusão do 4º anel viário da região da capital contribuirá para aliviar o congestionamento do trânsito, conectar as províncias e criar novos espaços de desenvolvimento para toda a região da capital, incluindo Hanói, Hung Yen e Bac Ninh.