Em seu discurso na cerimônia de inauguração, o Sr. Tran Sy Thanh, Secretário Adjunto do Comitê do Partido de Hanói e Presidente do Comitê Popular de Hanói, afirmou que esta é a primeira vez que o modelo de parceria público-privada (PPP) é aplicado sob o mecanismo de divisão em subprojetos para investimento público, exigindo estreita coordenação e grande determinação das agências e empresas envolvidas.
O Sr. Tran Sy Thanh avaliou que investir o quanto antes na Rodovia Circular 4 é de extrema importância, visando fortalecer a conectividade intra e interprovincial, garantir a segurança e a defesa nacional e expandir o espaço de desenvolvimento para Hanói e províncias vizinhas. Espera-se que a rodovia contribua para o desvio de tráfego de regiões distantes, reduzindo a pressão sobre a atualmente sobrecarregada Rodovia Circular 3, além de atrair investimentos, desenvolver cidades satélites, utilizar de forma eficaz o terreno ao longo do trajeto e reduzir a poluição ambiental.
Sr. Tran Sy Thanh - Presidente do Comitê Popular de Hanói. Foto: Loc Lien.
O projeto completo tem uma extensão de mais de 113,5 km (incluindo 103,8 km da via principal e 9,7 km do trecho de ligação com a rodovia expressa Noi Bai - Ha Long); o investimento total é de quase 56,3 trilhões de VND. Na fase 1, o projeto conta com 4 faixas.
O projeto inclui 13 trechos elevados com um comprimento total de quase 81 km, representando mais de 71% da extensão total do trajeto. A rota conta com três grandes pontes sobre os rios Vermelho e Duong: Hong Ha, Me So e Hoai Thuong, além de oito entroncamentos e um entroncamento totalmente concluído.
A construção de três pontes sobre o Rio Vermelho, nomeadamente Hong Ha, Me So e Hoai Thuong, como parte do projeto da Rodovia Circular 4, é de particular importância para o transporte. (Imagem ilustrativa: VNN)
Essas pontes irão aprimorar a conectividade inter-regional, reduzir o tempo de viagem entre Hanói e as províncias de Hung Yen, Bac Ninh e Phu Tho, além de diminuir o congestionamento em pontes já existentes, como Thanh Tri, Vinh Tuy e Thang Long. O novo sistema de pontes também estará intimamente ligado a vias expressas e anéis viários, contribuindo para a formação de uma rede de transporte sincronizada.
Do ponto de vista socioeconômico , as pontes abrem oportunidades para impulsionar o comércio, desenvolver zonas industriais e novas áreas urbanas, reduzir custos logísticos e aumentar a competitividade das empresas. Os habitantes das províncias ao longo do rio se beneficiam de infraestrutura moderna e de um transporte mais conveniente.
Imagens da cerimônia de inauguração da terceira etapa do projeto Ring Road 4. Foto: Loc Lien.
Em particular, a construção de pontes sobre o Rio Vermelho também é significativa para a implementação do plano de expansão da capital, criando condições para a redistribuição da população, o desenvolvimento de cidades satélites e a transformação de Hanói em uma cidade moderna, multipolar e de desenvolvimento sustentável.
O projeto da Rodovia Circular 4 - Região Metropolitana compreende 7 projetos componentes em Hanói, Hung Yen e Bac Ninh. A previsão é de que o projeto seja substancialmente concluído este ano e totalmente finalizado até o primeiro trimestre de 2026.
Fonte: https://tienphong.vn/khoi-cong-du-an-thanh-phan-vanh-dai-4-co-3-cau-vuot-song-hong-song-duong-post1775897.tpo
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