Lista dos principais projetos priorizados para investimento pela cidade de Ho Chi Minh no próximo mandato.

Priorizar o desenvolvimento de redes de transporte integradas e inteligentes.

O Projeto de Relatório Político do 1º Congresso do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, mandato 2025-2030, enfatizou que a fusão da Cidade de Ho Chi Minh com as províncias de Binh Duong e Ba Ria-Vung Tau abriu oportunidades para expandir o mercado, aumentar a atração de investimentos, conectar infraestrutura, conectar cadeias de produção e elevar o status internacional, acessar recursos financeiros e tecnologia avançada.

No entanto, a versão preliminar do relatório político também reconheceu abertamente que a cidade ainda enfrenta muitas dificuldades devido à infraestrutura dessincronizada.

Portanto, no próximo mandato, a cidade irá reestruturar o espaço de desenvolvimento de acordo com um pensamento multipolar, integrado e superconectado; mobilizar todos os recursos para investir na construção de um sistema de infraestrutura urbana síncrono, civilizado e moderno.

De acordo com o Relatório Político Preliminar , o foco no desenvolvimento de infraestrutura é um dos principais programas inovadores do próximo mandato da cidade de Ho Chi Minh. Foto: Le Toan

Para isso, a cidade de Ho Chi Minh promoverá a descentralização, concentrando-se na exploração eficaz dos recursos fundiários e no aumento do valor da terra para investimentos em desenvolvimento de infraestrutura.

Mobilizar e promover eficazmente todos os recursos, especialmente os recursos provenientes da população, de acordo com os princípios e a ordem de prioridade: organizar e utilizar eficazmente o capital público de investimento, desempenhando um papel de liderança no investimento.

Ao mesmo tempo, criar um avanço na atração de capital do setor privado, capital de investimento estrangeiro e organizações internacionais na forma de parcerias público-privadas para investir rapidamente na conclusão do sistema de infraestrutura de áreas funcionais e eixos dinâmicos.

Esses eixos dinâmicos incluem: o eixo Leste-Oeste, que se estende do polo portuário de Cai Mep ao de Thi Vai; o eixo Leste de alta tecnologia (Thu Duc - Di An - Tan Uyen); e o eixo do comércio internacional, que conecta aeroportos, portos marítimos e corredores logísticos domésticos e auxiliares. Polos de crescimento: centro financeiro, polo de inovação Leste e polo de desenvolvimento logístico Noroeste.

Além disso, a cidade de Ho Chi Minh priorizará o desenvolvimento de uma rede de transporte integrada e inteligente, contribuindo para a conectividade regional e inter-regional: sistemas de metrô, ferrovias inter-regionais exclusivas, vias expressas conectando centros urbanos, industriais, portos, aeroportos e centros financeiros. A cidade também desenvolverá e utilizará de forma eficaz obras de infraestrutura subterrânea.

Em particular, acelerar o progresso do investimento na construção, modernização, expansão e entrada em operação de importantes vias de tráfego: Anel Viário 2, Anel Viário 3, Anel Viário 4, vias expressas Cidade de Ho Chi Minh - Ben Luc - Long Thanh; Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai; Cidade de Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh; Long Thanh - Ho Tram.

Ao mesmo tempo, está sendo criado um eixo ferroviário para o transporte de mercadorias, ligando o porto de Cai Mep-Thi Vai à zona industrial de Binh Duong, a fim de reduzir o congestionamento do tráfego e a poluição ambiental. Investir em sistemas rodoviários costeiros, construir e desenvolver sistemas de transporte hidroviário para atender às necessidades de transporte de mercadorias, passageiros e turismo.

Concluir a Nova Área Urbana de Thu Thiem antes de 2030.

No próximo mandato, a cidade de Ho Chi Minh pretende investir na construção completa da Nova Área Urbana de Thu Thiem antes de 2030; iniciar a segunda fase da Área Urbana de Phu My Hung; acelerar o progresso da área urbana costeira de Can Gio; e implementar projetos de requalificação urbana em Vung Tau, Ho Tram e Phu My.

Ao mesmo tempo, desenvolver uma cadeia urbana inteligente que conecte o centro da cidade de Ho Chi Minh - Di An - Thuan An - Thu Dau Mot - Ben Cat - Phu My, novas áreas urbanas em torno de pontos de tráfego que conectam anéis viários e rodovias.

Paralelamente, busca-se promover avanços no sistema de infraestrutura, investindo na conclusão do sistema técnico urbano geral conforme o planejamento. Aplicam-se também IoT e IA para gerenciar energia, água, serviços públicos essenciais e monitorar o ambiente urbano. Além disso, aplica-se tecnologia na gestão e operação inteligente de tráfego (ITS), utilizando big data para otimizar o trânsito.

Desenvolver um centro de ecoturismo e resort de alto padrão, adequado ao potencial e às vantagens da cidade, posicionando-a como um destino internacional verde e inteligente, combinando conservação com desenvolvimento.

A cidade de Ho Chi Minh planejará e concentrará seus investimentos na área do corredor costeiro para transformá-la em uma área de desenvolvimento integrada e multifuncional: porto marítimo, indústria, área urbana, turismo e conservação ecológica. O desenvolvimento harmonioso entre as áreas rurais e urbanas seguirá a direção de "vila na cidade, cidade na vila", com a orientação de "apoiar-se na montanha, proteger a floresta" e "seguir o rio, estar de frente para o mar".

Ao mesmo tempo, é fundamental planejar com urgência o desenvolvimento do corredor do Rio Saigon para impulsionar a economia e o turismo, criar espaços verdes, parques e serviços públicos ao longo do rio e preservar a paisagem natural. O foco deve ser o desenvolvimento de espaços verdes, áreas ribeirinhas, espaços culturais e novas áreas urbanas ao redor das estações de metrô, seguindo o modelo de desenvolvimento urbano associado ao transporte público (DOT), criando um ambiente de vida e trabalho que atenda aos padrões internacionais.

De acordo com o Projeto de Relatório Político , o foco no desenvolvimento de infraestrutura é um dos principais programas inovadores do próximo mandato da cidade de Ho Chi Minh. Ele se concentra em 6 pontos principais:

Promover a conectividade regional através do sistema de eixos de tráfego externos, incluindo a Rodovia Nacional 13, a Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Vo Van Kiet, a Via Expressa Ben Luc - Long Thanh, a Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau - Long Thanh, etc.;

Desenvolver um sistema de transporte ferroviário urbano na vertente TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte) para conectar eficazmente o centro da cidade e os polos funcionais;

Construir e modernizar ferrovias de alta velocidade para passageiros e carga (rota Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep Thi Vai) e concluir as Iniciativas Cinturão e Rota (2, 3, 4);

Explorar eficazmente o transporte fluvial (rota Saigon - Dong Nai - Soai Rap) e as rotas costeiras que ligam ao cluster portuário de Cai Mep - Thi Vai - Can Gio, ao porto de trânsito internacional de Can Gio, interligando-o com serviços logísticos e portuários;

Modernização e expansão do aeroporto de Con Dao para atender às necessidades de transporte e desenvolvimento turístico;

Desenvolvimento de infraestrutura de transporte inteligente e sustentável; aplicação de IA, IoT e big data na gestão de mercadorias, cadeias de suprimentos e fluxos de capital.

Fonte: https://baodautu.vn/diem-danh-loat-du-an-trong-diem-duoc-tphcm-uu-tien-dau-tu-trong-nhiem-ky-toi-d394027.html