Existem muitas razões para atrasos na indenização e desapropriação de terras, como: falta de preços de terrenos, dificuldade em localizar proprietários, recusa dos proprietários em aceitar os valores de indenização, reclamações, etc. Nesses casos, o governo local e alguns setores relacionados têm responsabilidade significativa. Na realidade, as consequências da falta de terrenos disponíveis para as construtoras realizarem obras são de longo alcance. Primeiramente, as construtoras têm que arcar com muitos custos adicionais, como: aluguel de áreas de armazenamento para materiais e veículos, custos com pessoal, juros de empréstimos bancários, etc. Mais grave ainda, o desembolso de capital público para investimentos não é realizado, os líderes provinciais serão criticados pelo governo central, o prazo para utilização de fundos federais expirará, a confiança em projetos subsequentes será abalada e, por fim, a economia sofrerá perdas quando o projeto atrasar sua implementação. Em meio aos muitos projetos que enfrentam problemas de desapropriação de terras, o projeto de melhoria e ampliação da rodovia Ba Ta - Tra Tan se destaca como um ponto positivo. Embora a conclusão do projeto estivesse prevista para o final do ano, ele já atingiu 98% de conclusão e espera-se que seja finalizado antes do prazo.
Segundo o Sr. Le Hoai Phuong, comandante da obra, o projeto de ampliação e melhoria da rodovia Ba Ta - Tra Tan tem 15,1 km de extensão, 7,5 m de largura na base e 6,5 m de largura na superfície (incluindo acostamentos reforçados). O pavimento é de concreto asfáltico, com acostamentos em aterro. O projeto também inclui a ampliação e melhoria de uma ponte de concreto armado, um sistema de drenagem e sistemas de segurança viária. O investimento total é superior a 102,1 bilhões de VND, financiado pelo orçamento provincial. A construtora responsável é a Truong Long - Hoa Binh Joint Venture. A construção teve início em 11 de janeiro de 2024 e a previsão de conclusão é para o final de 2025. Até o momento, o projeto atingiu aproximadamente 98% do volume contratado, especificamente: o trecho asfáltico foi concluído e o sistema de drenagem está praticamente finalizado. A ponte Ba Ta também foi concluída. A previsão é de que o projeto seja finalizado com cerca de um mês de antecedência.
A construção da estrada está progredindo conforme o cronograma, graças à disponibilidade de terrenos. De acordo com o Comitê Popular da comuna de Suoi Kiet, a estrada que atravessa a comuna requer a aquisição de um total de 19,86 hectares de terra, distribuídos em 140 processos, envolvendo 136 famílias e 4 organizações. Para as duas famílias que necessitam de indenização pela ampliação da estrada Ba Ta - Tra Tan, uma área de aproximadamente 23,8 m² na região da ponte Ba Ta foi demarcada e os processos foram encaminhados à Junta de Desenvolvimento Agrícola de Tanh Linh para dar continuidade aos procedimentos de indenização e apoio.
O Sr. Nguyen Son, de Ba Ta, que dirigia um trator carregado de fertilizantes para sua plantação de seringueiras, compartilhou: “Há alguns anos, antes da construção da estrada, viajar era muito difícil. Ficava lamacento na chuva e empoeirado no sol, tornando impossível enxergar a estrada. Quando soubemos que a província estava destinando verbas para a construção da estrada, as pessoas ficaram muito felizes. A estrada concluída não só tornará as viagens mais convenientes para os moradores da região, como também reduzirá significativamente os custos de transporte de mercadorias…”
Durante a inspeção do local, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, elogiou os esforços da construtora para o andamento da obra. Ele também incentivou e orientou o Comitê Popular da comuna de Suoi Kiet a agilizar a conclusão dos trâmites legais e a indenização dos moradores o mais rápido possível, para que o projeto seja concluído integralmente, incluindo a indenização de terras e a construção. A estrada Ba Ta - Tra Tan é considerada uma via de ligação "regional", pois conecta-se com a Rodovia Provincial 766, a Rodovia Provincial 720, a Rodovia Nacional 55, a Rodovia Nacional 1A e a via expressa. Portanto, após a conclusão, ela não só atenderá à maior área de cultivo de seringueiras, como também abrirá oportunidades para o desenvolvimento industrial das comunas de Tanh Linh, Suoi Kiet e Tra Tan.
Fonte: https://baolamdong.vn/diem-sang-cong-trinh-giao-thong-phia-dong-nam-tinh-397280.html
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